Re: [問卦] 搭電扶梯會靠左站的都是什麼人消失
※ 引述《yha (春天來了)》之銘言：
: ※ 引述《wang111283 (wang111283)》之銘言：
: : 認真回
: : 電扶梯左右都站的話
: : 可以疏運2倍的人數
: : 如果讓出左邊
: : 等於要花2倍時間疏運相同人數
: : 趕時間走左邊的人
: : 移動速度要達到2倍扶梯速
: : 相同時間內疏運人數才會相等
: : 否則只會讓隊伍變長變慢
: : 靠左很棒
: 電扶梯靠右的人站著不動 讓左邊的人能走 只有一個道理講得通
: 那就是不趕時間的人 自己多花點時間 讓趕時間的人 可以少花點時間在電扶梯上
: 否則整體而言 是浪費時間
: 右邊疏運的人是 人的線密度 (人數/長度)x電扶梯速度 (長度/時間)
: 左邊疏運的人是 人的線密度 (人數/長度)x(電扶梯速度+人的步速)
: 人在走的時侯 最厲害的狀況是佔掉兩格(一腳一格) 為了避免步速不均撞到前方
: 全部一起滾下來 事實上至少要佔掉三格~四格 步速愈快 安全距離就拉愈大
: 人的步速不會比電扶梯快 不信的人自己旁邊走樓梯比比看
: 可是線密度會輕易得掉到一半以下 且步速愈快 線密度也會跟著更低
: 人少的時候，左邊 右邊大家各走各，沒關係 左行右立是讓大家都方便
: 人一多 就會看到右邊一群人排隊等電扶梯 而且永遠是右邊出來的人比較多
: 所以在人多的大站 搞左行右立 只有一個道理 讓給趕時間的人
: 整體時間是浪費了
: 所以走左邊的人 如果遇到站著不動的人 自己就認了 以前別人是讓你
: 應該心存感激 站著不動 本來就是他的合法合理權利 大叫借過 只是顯得沒品而已
真要講效率，真正效率低落的是：
大家都空出左邊給人走，卻有一個假清高的人擋在左邊堵住的情況
北捷的確沒有再宣導左側通行，但也沒有宣導兩側站立
你知道當初北捷宣導左側通行是派人在電扶梯口宣導的嗎？
北捷今天同樣可以這麼做，但沒有。北捷根本就是在默許這件事，連台北市長都引以為豪
了你說呢
況且北捷營運嚴謹不比台鐵，電扶梯都會定期檢修，前陣子一堆車站才把電扶梯封起來維
修
日本也是一側站立一側通行，某些人不在意公共道德就直說好嗎
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