Re: [問卦] 空姐的專業是什麼?消失
千萬不要自己不懂,就說別人不專業
這樣只是暴露自己的無知
那些說遇到空難不需要空服員,可以自己開艙門逃生的人
要不要先看一下民航法跟飛航規則再發言?
你以為國家特地規定
每50個座位最少要配有1位空服員
新進組員最少受訓三個月,包括地面及各種機型訓練
回任組員也要再次受訓才能上機
是為了單純給你倒茶送水還是純欣賞嗎?
也許你夠膽子大,願意坐沒有空服員的飛機,拿命賭空難機率很小
但是我想大部分的人,無論是買車還是坐飛機,沒通過安全檢驗是不敢買的
既然國家法令都有規定其專業性及必要性的客觀標準
就請不要搬出自己不需要=用不到=不專業那套主觀認定
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至於有些人則是認定,空服員做的我也會,所以不專業
這個隨便舉例都能打破
當有緊急狀況例如海上迫降時
空服員接收指令到打開艙門的合格反應只有10秒鐘
難道你有把握面對不同機種,自己10秒內可以做出比空服員更好的反應?
2007/8/20華航飛機爆炸的那起意外,如果沒有空服員專業引導
你有把握在3分鐘內讓157名乘客安全逃生?
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好啦,有人又會不死心地說
只是差在沒受訓而已啊,受訓3個月我也會
問題是受訓完還要考試阿XD
無論是筆試還是機上模擬或安全急救等,合格才能上機
印象中也會三不五時抽檢
至於隨便抓個路人受訓3個月,
考不考得過,專業到甚麼程度,這就看每個人能力問題了嘛
就像我也認為隨便抓人受訓3個月,也能教會他寫基礎程式啊
美國高中生搞不好超過一半都會寫程式咧
但我也不會因此就認為寫程式不專業啊XD
煮菜、打球很多人都會,難道廚師跟運動員就不專業嗎?
你認為你能力好,這是很主觀的事情
但是客觀的門檻跟檢驗標準就擺在那邊,尊重專業只是不分職業最基本的素養
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最後,有人的論點是「入行門檻低→所以不專業」
首先,這兩者沒有一定因果關係,很多人都會做的事也可以很專業,理由同上段
至於門檻低不低這也是主觀認定
身高、口條、外語能力(檢定)、學歷、年齡、外貌等
不管你主觀認為這些條件有多麼容易達成
空服員的客觀錄取率就是在2%左右,廉航可能稍高至4-5%
我想對很多人來說,這個條件也是不容易的
再者,空服員罷工比較容易成功,這是全世界共通的現象
原因是相較於其他行業,這批人的專業不可取代性較高,資方不容易找到替代人手
這絕對也是相較於「你認為」這個理由之外,更客觀的事實
最後就是回歸一句話:尊重專業
如果認定單一性別長得漂亮就沒有專業,那也只是另一種形式的以貌取人和歧視
貶低別人,也不會顯得自己比較好
這種人跟去看醫生然後在那邊不聽指示甚至指導醫生開藥有87%像
自己以為自己很厲害,但旁觀者只是在看笑話而已
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每個人能力不一樣,也有靠自學就打趴其他人的
單純主觀能力認定問題,每個人觀感不同
既然這個行業有門檻有訓練有考試
客觀條件上就是有其專業
否則就要重新定義何謂專業
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航空產業幾乎是現代社會裡
少數有能力組織罷工,跟雇主爭取談判勞動條件的產業
歐洲美國的現狀都是如此
你主觀也許認為很容易
但上述是客觀事實
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男性空服員一樣很專業啊
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外貌因素是入行門檻啊
但無法因此證明受訓內容不專業
畢竟民航局就是有規定空服員在機上才能飛
代表這些空服員的能力在飛安上是必要的
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通常能夠從事運動員多半也是天生條件好
但我不會說因為門檻是天生的,所以他沒有專業XD
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