Re: [問卦] Ubike取消免費的一年後消失

看板Gossiping作者時間8年前 (2016/06/07 10:53), 8年前編輯推噓38(81推 43噓 240→)
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※ 引述《puput》之銘言： : 作者: puput (哈亞多) 看板: Gossiping : 標題: [問卦] Ubike取消免費的一年後 : 時間: Mon Jun 6 22:02:51 2016 : 2015年4月1日開始取消 Ubike到底怎麼了? : 到2016年的5月初 大約滿一年了 : 之前有不少聲音是減少雙卡俠的使用 : 這才是真正的使用人數 : 但經過一年後 : 2015年4月是 196站 6404輛車 : 2016年4月是 234站 7660輛車 : 多了近40站 1200多台車 可是 : 但是租借的次數 : 租借次數(車次) : 104年1月 2 270 149 : 104年2月 1 880 072 : 104年3月 2 065 266 : 104年4月 1 662 426 <---開始點 : 104年5月 1 554 657 : 104年6月 1 534 574 : 104年7月 1 584 211 : 104年8月 1 345 017 : 104年9月 1 483 945 : 104年10月 1 611 178 : 104年11月 1 601 139 : 104年12月 1 490 104 : 105年1月 1 100 895 : 105年2月 1 024 025 : 105年3月 1 242 302 : 105年4月 1 483 257<---實際一年後 : 經過這政策一年後 一些褲子沒穿的使用者應該都離開才對 : 大家也該習慣這政策 : 但是 站點變多了 車也變多了 : 經過一年後的今天 居然比剛實施時使用人數更少 : 另外 105年的3~4月間 復北自行車道也開始使用 : 雖然我每次經過 幾乎都沒人使用 : 天氣問題其實台北每年都差不多 今年甚至長時間的梅雨根本還沒來 : 畢竟以前郝冰冰時代也不是四季如春的天氣 : 請問 柯P的腳踏車政策怎麼了 : "推廣"的誘因在那 為什麼大家反而越來越不想騎 包括柯文哲，強調使用者付費的人都是搞錯ubike的功能 ubike設立的最初目的，是輔助大眾運輸工具 廣設站點，收費隨時遞增都是這個目的 推廣大眾運輸最困難的地方是最後一哩路 大眾運輸與私家車的差別在於，私人運具是門對門，節省最多的步行時間，這是大眾運輸硬傷，在旅行時間上常常在這裡被私家車海放 試想，你離大眾運輸站點還得走上數百公尺，你肯走這幾步路，還是騎車？ 而既然都要騎車了，你想在捷運站辛苦找車位轉乘，還是直接騎到目的地？ 三十分鐘免費，就是提升大眾運輸轉乘誘因 廣設站點，也是讓大眾運輸服務距離延長 台灣的大眾運輸雖不算很貴(跟日本比起來)，但也不便宜(跟香港，中國比起來) 以北捷平均延人八公里來說，票價介於25～30，悠遊卡折扣為20～24 如果ubike計費，價格等於提升四分之一 單趟五塊對於一般偶爾的使用者可能沒差，但對以腳踏車為通勤工具的人，單趟使用，上下班一次，通勤費用一個月就多了兩百塊 若兩端都使用，更暴增到400塊之譜 請問作為通勤輔助，有何吸引力可言？ 不如問問，北市府對於ubike定位是什麼？ 如果是提升自行車風氣，提供市民週末休憩娛樂，需要花費這麼多成本在用地，補助？ 至於說什麼歐巴桑雙卡借的就更好笑了，標準因噎廢食 為了柯文哲一個政策拿歐巴桑來坦，歐巴桑真可憐 ----- Sent from JPTT on my HTC_M8x. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.165.165 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1465268017.A.80B.html
推
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推
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這我去年就說過了但是蚵粉不會聽你的
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確實 柯p真的沒有算清楚
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都一年過去了連轉乘公車或捷運補貼那五塊的方案都做不出來
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當ubike平時維護不用錢?
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但你知道免費的時候, 我10次有9次都借不到我家巷口的ubike
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外國的公共自行車都有所謂的月費
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開始收費之後, 我每次都能借到ubike騎去捷運站搭車
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推
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沒人說一定要免費阿 轉乘補貼就可以給真正需要的人優惠
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就算都單次 也沒有說轉搭公車或捷運就可以免費
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現在台北市排擠機車政策 有沒有提升腳踏車使用率
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不知道有沒有人統計...
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債務增添 全民買單 啊不就好棒棒...
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這些人選擇公共運輸對環境跟交通有幫助卻被懲罰?
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推
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推推 有觀念 至於說ubike不用維護費的 要知道大眾運輸本
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推
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推
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基本上我跟原po的想法差不多 只想到營利 賺錢 其實很悲哀
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你可以改收年費月費 讓常常騎的市民比較便宜 偶爾騎
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來就是虧本生意 需要用政府補貼方式才能生存
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贊成轉乘捷運補貼, 不贊成免費
06/07 10:59, 20F
推
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私利造就大眾福利~~~我一直都是這樣相信
06/07 10:59, 21F
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更何況 我討論的區塊 完全就是 收費後的一年做討論
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連5塊都付不出來的可憐人 還是去走路吧
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的觀光客或不常騎的市民貴一點呀
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一個不以營利為目的的卻被以收入多少來評斷成功與否
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推
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其實可考慮轉乘30分鐘免費
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→
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本身就是個錯誤
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噓
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免費我無論通勤還是假日都借不到車，收五塊我至少上班
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日還借的到，收費怎麼了，收費就是好
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不知道是哪邊看的，有人說市府不把Ubike當大眾交通工
06/07 11:02, 30F
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鬼島市民揹債揹到爽... XDD
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科P就是因為 找不到錢維護 才收錢
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硬要扯 大眾運輸就是不該談錢....
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具的最後一段，而是獨立看待，所以就沒這整合概念=,=
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噓
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營利賺錢?有人就是搞不懂成本是什麼東西，以為腳踏車
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的不會壞不用維修的
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推
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一開始不是 現在是了 因為要廣設站點 以後平均350公尺一站
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其實大眾交通工具小賠可以接受，因為帶來的方便性對社
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06/07 11:04, , 39F
那捷運和公車要不要免費....你嘛幫幫忙..
06/07 11:04, 39F
還有 285 則推文
還有 1 段內文
噓
06/07 12:44, , 325F
乾脆搭捷運也免費
06/07 12:44, 325F
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kmt黨產討回來就能免費了！
06/07 12:46, 326F
推
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5塊錢欸 臺幣欸 ...
06/07 12:50, 327F
推
06/07 13:00, , 328F
免費的政策=全民買單
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最好是真的會有免費啦== 騎個車 付點維修費 很正常吧 使用
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者付費 讓人民自己決定要享受什麼服務阿 免費=強迫大家一起
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享受服務!?
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噓
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塞車給噓
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噓
06/07 13:09, , 333F
台灣人好像沒甚麼經營管理的概念 只會吵著要免費
06/07 13:09, 333F
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06/07 13:10, , 334F
免費根本租不到車 區區五元就讓真的有需要的人有車用
06/07 13:10, 334F
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06/07 13:11, , 335F
根本針對台灣人陋習的神策略 五元能幹嘛? 養樂多都買不起
06/07 13:11, 335F
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06/07 13:12, , 336F
但就是能區分出有需求跟沒需求的人
06/07 13:12, 336F
推
06/07 13:13, , 337F
付點錢+很容易借到 vs 前30分免費但常常沒車 我選前者
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06/07 13:14, , 338F
另外市府正研究新的大眾收費制度 Ubike轉程優惠不無可能
06/07 13:14, 338F
推
06/07 13:16, , 339F
我覺得要免費的話 台灣可能還要考慮人口密度較高的問題
06/07 13:16, 339F
推
06/07 13:23, , 340F
我就是這樣的交通模式
06/07 13:23, 340F
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06/07 13:24, , 341F
不然就騎youbike搭捷運 補貼五元
06/07 13:24, 341F
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06/07 14:01, , 342F
Ubike並不是只能作捷運轉乘
06/07 14:01, 342F
→
06/07 14:02, , 343F
而且就算專供轉乘 你講的理由也不足以成為免費的根據
06/07 14:02, 343F
推
06/07 14:03, , 344F
5元也不貴，但真正需要的時候都有車，距離太短走路就是了
06/07 14:03, 344F
→
06/07 14:03, , 345F
，但我支持前15分鍾免費
06/07 14:03, 345F
→
06/07 14:03, , 346F
否則桃園機場巴士為什麼不免費開到台北市區？
06/07 14:03, 346F
→
06/07 14:04, , 347F
你覺得【5塊錢這麼便宜又快很多】不算誘因嗎？
06/07 14:04, 347F
→
06/07 14:06, , 348F
是該促進社會重分配 但免費會造成濫用無法達到分配效果
06/07 14:06, 348F
→
06/07 14:07, , 349F
你會在這裡錙銖必較 UBIKE濫用者也會
06/07 14:07, 349F
推
06/07 14:24, , 350F
企業不獲利也降低了工作意願，不再勤勞的搬腳踏車
06/07 14:24, 350F
→
06/07 14:25, , 351F
所以熱門地點更借不到
06/07 14:25, 351F
噓
06/07 14:28, , 352F
要不要搭公車前五站不收錢
06/07 14:28, 352F
推
06/07 14:42, , 353F
我想知道的是既然UBIKE也是要花錢買 那比起巔峰使
06/07 14:42, 353F
→
06/07 14:43, , 354F
用情形這樣到底划不划算
06/07 14:43, 354F
→
06/07 14:44, , 355F
搭配捷運營收應該可以用科學化數據討論這問題
06/07 14:44, 355F
推
06/07 15:06, , 356F
有理推
06/07 15:06, 356F
推
06/07 15:09, , 357F
推這篇
06/07 15:09, 357F
→
06/07 15:17, , 358F
理性討論給箭頭 但是你也沒區分出真正想運用Ubike和
06/07 15:17, 358F
噓
06/07 15:41, , 359F
只想爽用Ubike就說，Ubike如果原本取向是像你說的那樣
06/07 15:41, 359F
→
06/07 15:42, , 360F
那你肯定沒騎過Ubike，不用錢的東西難搶的要死，根本倒
06/07 15:42, 360F
→
06/07 15:42, , 361F
不如自己騎機車，你真的神邏輯
06/07 15:42, 361F
→
06/07 16:27, , 362F
強烈支持樓主說的 維護費交給你了 謝謝大哥
06/07 16:27, 362F
噓
06/07 18:00, , 363F
嗯…
06/07 18:00, 363F
推
06/07 20:59, , 364F
這個點說的對
06/07 20:59, 364F
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