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討論串[問卦] Ubike取消免費的一年後
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#3
Re: [問卦] Ubike取消免費的一年後消失
推噓15(19推 4噓 60→)留言83則，0人參與, 最新作者Strasburg時間10年前 (2016/06/07 15:42), 編輯資訊
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認為減少免費使用者是好事這護航點本來就莫名其妙. 除非你把uBike當民營營利機構，. 而非市府交通接駁公設的一環，. 如果是後者，使用率變少是最致命的；. 因為腳踏車放戶外風吹雨淋折損率本來就高，. 沒在狀況好的情況下壓榨出高使用率放其低運作，. 是市府，環境，民眾的三輸. 如果考慮點是漲價能在低
(還有5個字)
#2
Re: [問卦] Ubike取消免費的一年後消失
推噓38(81推 43噓 240→)留言364則，0人參與, 最新作者allgod時間10年前 (2016/06/07 10:53), 10年前編輯資訊
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※ 引述《puput》之銘言：. 包括柯文哲，強調使用者付費的人都是搞錯ubike的功能. ubike設立的最初目的，是輔助大眾運輸工具. 廣設站點，收費隨時遞增都是這個目的. 推廣大眾運輸最困難的地方是最後一哩路. 大眾運輸與私家車的差別在於，私人運具是門對門，節省最多的步行時間，這是大眾運輸硬傷
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#1
Re: [問卦] Ubike取消免費的一年後消失
推噓-5(1推 6噓 2→)留言9則，0人參與, 最新作者keyoard時間10年前 (2016/06/07 09:53), 編輯資訊
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推廣Ubike根本是譁眾取寵的政策. 台灣路上機車汽車均速 在全世界排前幾名的. 尤其是機車 密度和均速是全球第一. 離開台北 在這種道路上騎Ubike. 今天沒被撞 改天也遲早會被撞的啦. 講完Ubike在台灣的水土不服之後. 來討論你們最愛講的需要性. 台北共7660輛車 除上隨便算個300萬.
(還有118個字)
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