Re: [新聞] 揮大刀！為減少機車族　柯文哲將祭出3狠招消失

看板Gossiping作者LIONDOGs時間8年前 (2016/03/09 12:26)推噓3(4推 1噓 12→)

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這個政策不能說是錯誤，只能說不夠全面，以方向來說是對的，要改變一般民眾對道路的依賴程度需要誘因要從 1、大眾運輸的涵蓋率 2、運輸成本的降低 3、銜接用交通工具的方便性台灣人的生活習慣就是，我為什麼要花那麼多時間轉乘？我為什麼要和別人擠？我有車就是要開、要騎，不然我買車幹嘛？所以要改變生活習慣，就需要有誘因，從柯P這幾次的政策大概可以知道他的方向：從增設自行車道到這次的機車停車收費、捷運降價，就是要民眾一自行車和大眾運輸取代機車。增設自行車道：鼓勵民眾多騎自行車通勤但是他沒考慮（或是正在規劃也說不定）並不是每個人家附近都有Ubike，或是我騎自己的自行車，那我要停哪？東京就有自行車自動停車塔 http://i.imgur.com/IeX9wMP.jpg

（借一下網路的照片，如果不妥立即刪除）停在這裡車不怕被偷，對市容的改善也很有幫助，如果各個使用量大捷運站、公車站都廣設，每次收費不超過十元，搭配完善的自行車道相信使用率一定不低。民眾的生活習慣就變成：從家裡騎腳踏車到附近捷運、公車站搭大眾運輸到公司，搭配捷運、公車的降價，一天的運輸成本壓在四十元以內，民眾的使用意願也會變高。還有汽車的問題，高承載在台灣是行不通的，光是取締違規臨停警力就不足，哪會有多餘的警力來檢查是否一車一人？檢查又導致塞車，加收入城費又被民眾說是不是只有有錢人才能用道路？所以還是要從成本去考量，如果大眾運輸的使用成本很低，低到對生活沒什麼影響，或是配合企業給交通津貼（以台灣的企業應該是不可能），才能改變汽車、機車的使用量。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.239.230.125 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1457497612.A.605.html

噓

deann

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推

KINDDREAMER

03/09 12:38, , 2^F

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KINDDREAMER

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