Fw: [外電] 超標40倍 賓士柴油車遭荷蘭官方質疑有詭消失

看板Gossiping作者時間10年前 (2016/02/22 00:25), 10年前編輯推噓12(1316)
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※ [本文轉錄自 car 看板 #1MoKXd7O ] 作者: bearland (夜鷺食穀) 看板: car 標題: [外電] 超標40倍 賓士柴油車遭荷蘭官方質疑有詭 時間: Sun Feb 21 13:17:25 2016 荷蘭官方的環境部門在實測時發現,賓士C220 CDI柴油車在氣候溫度低於10度時, 會自動關閉污染防治裝置,造成NOx最高會超過歐盟標準40倍,也就是美國標準的65倍。 目前查到受影響的車款包括C220 CDI、E-Class、S-Class、GLE、ML320、ML350。 美國受害的賓士車主也開始組團,委託律師打集體訴訟官司。 (圖) 賓士BlueTEC柴油環保科技,遭外界質疑有詭。 http://i.imgur.com/eT8kvhR.jpg
(source: Autonews.com / Daimler AG) 自從去年爆發福斯柴油造假事件之後,荷蘭政府決定查明其他車廠的柴油車是否也有排氣造假。 於是荷蘭環境部就委託TNO「荷蘭應用科學研究院」這個半官方的研究單位,測試各汽車品牌的柴油車。 結果TNO發現賓士C220 CDI柴油車在氣溫低於10度的情況下,NOx排放量會大幅增加, 最嚴重時會超過歐盟標準的40倍,也就是美國排放標準的65倍。 賓士被指責隱匿實情,沒有事先告訴大家這個真相, 賓士有幾款柴油引擎在氣候低溫的環境下,會自動關閉某些污染防治裝置,NOx排放量大增,造成嚴重空氣污染。 (圖) 賓士C220 CDI BlueTEC柴油車,是這次NTO道路測試的車款之一 http://i.imgur.com/3CYwfZJ.jpg
(source: Autocar UK / Daimler AG) 「天氣熱,就沒事;天氣冷,就破功」 荷蘭氣候寒冷,只有在夏天才會超過10度,而在春天、秋天和冬天都會低於10度, 等於是一年365天有四分之三的日子都受害。還好台灣寒流的日子並不多。 諷刺的是,賓士總部的所在地「斯圖加」,正好就是德國NOx空污最嚴重的城市之一。 TNO的發言人Monique de Geus女士, 她說「一般而言,道路測試的NOx排放量難免會超過標準值,但賓士的NOx排放數據實在是太高了。」(超標40倍) 對此指控,賓士駁斥說這並不是造假,這是為了「保護引擎」,而這種保護引擎的措施是合乎法規的。 賓士表示,這些車輛在低溫環境,之所以會自動關閉EGR,是為了保護EGR冷卻器(EGR cooler), 能讓這些排氣環保裝置的使用壽命可以達到16萬公里以上的法定標準。 「賓士絕對沒有那種針對排氣檢驗程序的造假裝置設備。」 (註:EGR是廢氣循環裝置 (Exhaust Gas Recirculation),可以降低廢氣污染) 目前美國已經有Hagens Berman律師事務所出面向法院遞狀,幫美國賓士車主打集體訴訟, 他們譴責賓士只優先考量引擎性能和企業獲利,卻把民眾(權益)放在後面, 他們要求賓士負責召回修正或是幫車主免費換車,以及非特定的傷害(損失)。 (圖) 賓士的CEO Dieter Zetsche,他曾說過賓士柴油車沒有造假裝置,因為賓士的企業文化和福斯不同 http://i.imgur.com/pfX4BPW.jpg
(AP Photo/Frank Augstein,File) ==小小心得== 賓士形象比較正派,企業文化也比福斯集團好,應該不會為了賺錢而不擇手段。 我認為賓士應該沒有故意針對排氣檢驗程序去造假,引擎也應該沒有造假軟體和裝置。 但是只因為氣溫變冷就關掉EGR環保裝置,造成氮氧化物NOx排放量大增, 最高還超標40倍,這對環境的傷害實在太大了。 根據研究,因為NOx空污嚴重,可能造成歐洲每年有50萬人過早死亡。 希望賓士能負起對地球環保的義務。 美國賓士柴油車主人數眾多,現在一開始求償的人數不多,如果將來全美50州各地車主 都來開團,大打集體訴訟求償官司,總金額也會很驚人。 而且現在都只是民間自救,美國環保署和司法部還沒有動作,如果將來公部門也要介入 ,那情況就會更嚴重了。 「德不孤,必有鄰」 的新解 如果有一家德國車廠因為柴油排氣風暴被告,他不會感到孤單,會有第二家德國車廠陪伴他。 (圖) Volkswagen Das NOx,福斯造假也連累到其他德國車廠 http://i.imgur.com/XLJ57eK.jpg
(source: Autoblog.nl) 延伸閱讀 [台灣文獻] 柴油廢氣中的氮氧化物NOx,會形成「細懸浮微粒」PM2.5 http://shuchuan7.blogspot.tw/2015/10/blog-post_13.html [英國衛報] 柴油廢氣會害人過早死亡,尤其是對「兒童健康」的傷害更大 Diesel engine pollution linked to early deaths and costs NHS billions http://is.gd/185CcK 出處 柴油任務2:重裝上陣 ,進擊的賓士車主 Dieselgate Reloaded: Mercedes Owner Sues Automaker Over BlueTEC Clean Diesel Emissions http://is.gd/CGaBLs 賓士駁斥真實世界路試NOx過高的批評 Mercedes rejects real-world NOx criticism http://is.gd/vq1Lpq 柴油風暴吹向賓士 Dieselgate Reaches Daimler: A Defeat Device By Another Name (富比士財經新聞) http://is.gd/5qaAt7 [蘋果日報] 排放也造假? 賓士於美國遭集體訴訟 http://is.gd/ilD6LU -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.164.159 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1456031847.A.1D8.html

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阿賀GLE居然也中標~
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這跟台灣沒關係,台灣根本不會那麼冷
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德不孤,必有鄰 蠻好笑的
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誰可以支援一下原意啊XD
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一年總是會有幾天超標,超標就是超標囉
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Dirt wont be alone,Lin will be there.
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感謝S大提供原意XD 不過柴油引擎差不多也該被淘汰了
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把過時的技術拿來當寶賣…
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德不孤,必有鄰 XDDD
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拿各種機械的測量標準 當作社會已遭受重大傷害與否的界限 這
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是不是在方法論有值得討論的地方? 魯蛇才輸學淺 容卓廣論
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德製經典
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在台灣雙B酸不得啊,讓我們繼續關心福斯造假車
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吸過就回不去了
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pm2.5是真的吸過就回不去..人體濾清器
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感謝賓士為抑制人口爆炸做出重大的貢獻
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可以在紅燈停等的時候勸大七後座的換車。
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如果技術純熟的賓士都只能這樣做保護引擎 其他車廠的柴油
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車大概也只會更差不會更好了 非運輸專業用的柴油車真的
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: yamatobar (182.235.95.227), 02/22/2016 00:25:10

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為啥台灣都沒查?可以狠狠罰錢耶
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wow
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德國神話要破功了
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這炸開來恐怕將是另類歷史共業,科科!

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還好我都買BMW
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鬼島人不在乎啦 全球最大的火力發電廠就在鬼島
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樓下螢幕藍光第xy色溫段超標40倍 眼睛有失明之虞
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反觀
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一堆人說德國多厲害 看來跟台灣人差不多
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一點空汙小意思
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早就說柴油車有問題了
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日本的空氣品質傲視全東亞 一部分原因也是日本的柴油小汽車比率是先進國中最低的

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※ 編輯: yamatobar (182.235.95.227), 02/22/2016 00:30:09

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可惡,如果這樣,以後都不買了。?
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別再扯德國都做不到 其他國家一定也是作弊
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法國車廠 柴油車系最多 怎沒法國車被抓過???
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法國PSA汽車集團:柴油引擎還是要靠我~~~~~~~
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法國都要禁柴油車了
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bye
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德國集團請乖乖學福特和現代向法國PSA要技術授權
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德不孤,必有鄰 XDDDDDD
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老實說渦輪柴油真的超好開Der~~
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