Re: [新聞] 議員怒過馬路等7個90秒紅燈三橫三縱北消失

看板Gossiping作者dyyang時間10年前 (2016/01/31 21:58)推噓16(25推 9噓 68→)

留言102則, 22人參與討論串28/58 (看更多)

身為每天開車從北投到六張犁上班，晚上下班活動範圍也在台北市區的小魯這兩個星期明顯感受到所有高架及平面道路都狂塞，從六張犁到京站平常下班時間20分鐘的路程居然要1個小時，特定路口綠燈只過一台車，馬上又90秒紅燈，無限循環。鄉民會說就是要讓開車的塞死，逼大家去搭大眾運輸事實是，公車也全部都動彈不得啊，甚至比私家車更慘，每個站牌有人要上下車，還要想辦法靠站，然後完全沒有辦法起步。我的觀察是，除了新聞及大家討論的自行車道整建外，另外一個主因是右轉車輛為了禮讓行人，全部塞在路口以復興南北路為例，最右邊兩個車道的車要右轉忠孝東路，但是綠燈時為了禮讓龐大的行人潮，全部塞在路口，後面的車也只能慢慢等，等不及的就會想插出到左邊直行車道，加上公車進出站，導致就算有四到五線道全部塞死。另外一個塞車的原因，在於路口常常有橫向已經紅燈，卻因為前面塞車而堵在十字路口的車輛，導致縱向綠燈也沒辦法過，這個問題在市民大道最明顯。改善台北市尖峰時刻的交通，可能必須要好好思考右轉車與行人衝突以及淨空十字路口這個不解決，下班時刻應該也沒人想搭公車了。 ※ 引述《hn9480412 (ilinker)》之銘言： : 議員怒過馬路等7個90秒紅燈三橫三縱北市陷交通黑暗期 : 中時電子報作者黃意涵、陳燕珩、張潼╱台北報導 | 中時電子報 – 2016年1月31日上 : 午5:50 : 中國時報【黃意涵、陳燕珩、張潼╱台北報導】 : 被台北市長柯文哲列重大政策的「三橫三縱」自行車網，在市中心塞進自行車道，不惜縮 : 減主幹道寬度，最多還砍2車道，造成道路經常性「塞爆」，交通事故提高。議員憤怒地 : 說，前幾天在市區等90秒紅燈，竟等7次才通過；北市副市長林欽榮承認是危機，指再不 : 解決，火會燒到全市府！ : 蹈郝覆轍交通塞爆 : 前北市長郝龍斌在任時，曾耗資近8千萬，在敦化北路等要道畫設自行車專用道，因阻礙 : 行車路線，造成交通混亂，市民反彈，草草結束。 : 柯上任後，宣布任期內投40億，在市區40米寬馬路鋪自行車道；其中一部分，是以「吃掉 : 」既有汽機車道路、「拓寬」人行道方式，打造鐵馬環境，第一期工程就是「三橫三縱」 : 。三橫為仁愛、信義與南京東西路，三縱是中山北、復興南北及松江路與新生南路，範圍 : 涵括北市交通大動脈。 : 投資40億改造車道 : 去年8月起施工的新生南路自行車道，人行道拓寬達6.5米，形同刪掉2車道。在車流不變 : 、車道減少下，造成道路壅塞、車禍頻傳。去年第4季，該路段就發生36起交通事故，較 : 前年同期增6件，增幅20％。 : 尖峰每小時車流最高可達1萬車次的復興南北路，去年施工後，因在既有道路縮減1車道， : 塞車更嚴峻，汽機車爭道險象環生。復興南路去年施工後的10至12月，發生39起交通事故 : ，較前年同期增3件，增幅近1成。 : 三橫三縱一堵車，連鎖效應下，周邊道路也跟著「更塞」。「90秒紅綠燈等7次才過！」 : 台北市議員汪志冰說，上周傍晚5點她坐車經中山北路、市民大道口，90秒紅綠燈竟等7次 : ，一個路口足足等10分鐘過不了，太奇怪了！ : 北市府三巨頭之一的林欽榮，也驚覺塞車正蔓延。前天，召開交通會報時他不諱言說，北 : 捷系統一直拓展，市區還在塞車，「這會讓市民難耐，火會燒到全市府！」要求相關單位 : 盡速提對策。 : 他說，環東大道到晚上9點半還在塞，難道不用想辦法，或沒有其他預警？「柯執政後路 : 況不好，這是危機，整個局（交通局）給我注意！」 : 林欽榮坦承是危機 : 被問塞車嚴重，是否與三橫三縱有關，林欽榮辦公室回應，三橫三縱是交通局為舉辦2016 : 年自行車城市大會（Velo-City）的重大工程。市府確實接到反映，會督促相關單位思考 : 替代方案，解決塞車問題。 : https://goo.gl/VOhVlm : 柯P下台啦叭叭~~~~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.160.85 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1454248684.A.006.html ※ 編輯: dyyang (61.230.160.85), 01/31/2016 22:01:18

推

dsa3717

01/31 21:59, , 1^F

01/31 21:59, 1^F

推

bbdirty5566

01/31 21:59, , 2^F

01/31 21:59, 2^F

噓

purplvampire

01/31 22:01, , 3^F

01/31 22:01, 3^F