有沒有跑船的八卦??海盜篇.....
經版友的要求...雖然海盜篇我過去有po過...
不過我搜尋後..也找不到..就放下手邊打報告...重新整理一下啦....
我來說說海盜是長的如何吧!!!
首先來幫海盜分類一下,
目前海盜最兇猛的首推麻六甲海峽了~~
基本上海盜不是在離岸很遠的地方出現喔~~
因為他們也有油料不足的時候~~~
所以阿~~麻六甲海盜~~他才不管船多船少~~
通常只要一出新加坡港(馬來西亞的PTP港)不論往台灣方向~~
還是往中東方向~~只要一不注意~~~其實防盜只是預防用的~~
最容易會被登輪的就是一萬噸~至兩萬噸左右的商船~~甚至更小的船舶~~
因為其船舷較低,比較容易爬上來~~通常他們選定目標後~~
是從我們商船的尾巴靠近~~~因為船艉與螺旋槳間的縫隙~~是他們藏身的地方~~
其實船舶在航道與馬路一樣~~同一方向的船都是跟隨其前方的船舶航行~~反向也是一樣~~
只要這艄船落後前方船舶太多~~噸位又不大~~他們就會跟隨在船尾~~
等到快靠近船時~~他們會把他們船的原動機關掉~~是靠滑行的~~接近船舶~~
而通常船上的防盜是這樣的~~當然由大副來排防盜班~~
以我搭過的船是這樣的~~左舷班由機艙(銅匠→機匠A→機匠B)一人是四小時
即2000-0000,0000-0400,0400-0800,右舷是甲板(AB1→AB2→AB3)~~
防盜措施~~全靠機艙的GS泵啟動,船頭及船左右舷各架三條水龍帶~~
因為船舶夜間航行的關係,適時的開幾個CARGO LAMP~~讓海盜知道我們有在防盜~~
但是~~這都只是預防措施;
當他們小艇滑行到船尾後,這時海賊王的劇情就出現了,他們會用繩子前面綁鉤子~~
然後拋上船舷~~當然如果發現的早,用強壓的水龍注噴他們~~但這都是消極的做法~~
只要在左右舷的防盜人員發現他們繩子已經上來~~基本上是不會反抗了~~
因為他們訓練實在太有素了~~難怪馬來人~~印尼人都長的像猴子~~@@~~
他們一下就上來了~~這就是他們會選擇船舷低下手的原因~~
只好用對講機告訴駕駛台的當班船副~~海盜已上船~~~
這時呢~~~船副就會廣播~~海盜已上船~~~大家趕快回房間~~~或是離駕駛台近的話~~
請至駕駛台,當然船艙所有水密門都是關起來的~~只留駕駛台一個門進出~~
等左右舷防盜人員回安全會到駕駛台後,在將門關畢~~
當然過麻六甲或其他有海盜的地方~~都是要最低消費滴~~~
他們上船通常只求財~等他們破壞水密門後~所以他們會直奔船長的房間~~
公司會讓船長的保險箱中留3000美元左右供他們行搶~~當然此時船舶還是在
全速前進中~~他們是不會破壞通訊設備啦~~因為對他們又沒好處~~~
他們搶完後~~便會快速的離開,由他們的同伴將他們接走~~~
這是本人遇強劫的經驗~~~
第二種,就是船舶下錨等進港,最容易發生的地方~~
印尼的雅加達、泗水等地,
當然會跑東南亞的船都是噸位小一點的~~~
當然在這些地方水域下錨~所有水密門都是關著~~
只留一扇門供當班AB進出~~~
但是還是有死角~~~~海盜也很容易上船~~~當然也是為了錢~~~
第三種,是靠港時,最容易的地方~~還是有印尼的份~~~
斯里蘭卡、印度或是一些南美國家~~
因為靠港時~~全船都很繁忙~~只要一不注意~~~~
他們就會到處看有沒有東西可以拿~~就算是一頂髒帽子~~他們也是照拿~~~
這應該不算海盜啦~~哈哈~~不過最猛的~~~聽說我們公司的船~~~
還有被搬發電機備品下船~~船上渾然不知~~~
第四種,過蘇伊士運河時~~載領港的的小艇船上的電機師~~~
電機師上船後~~他們會擺一些埃及的飾品在餐廳前賣~~
樹皮畫啦~~有的沒的~~當然他們也會申出他們的第三支手~~~偷了我們船上的東西
到其他艘船賣~~~這算是變象的海盜~~~
順便小炫耀一下~~前年中秋節那天~~我們正好要從歐洲過蘇伊士運河回亞洲~~
在等進蘇伊士運河前下錨在運河前~~在駕駛台旁邊烤肉~~~~~
在沙漠烤肉~~~實在是太炫了~~真是永生難忘~~~~^^
阿~~還有一種變象的『海盜』~~
我以前跑高雄-馬尼拉-宿霧時~~~因為宿霧只有兩支橋式吊機~~所以常常會下錨
離港口不遠的地方~~這時會有很多駕著小艇的家庭~~
爸爸開船~~媽媽抱小孩的~~我們台灣人都很有愛心喔~~~
都馬丟很多泡麵~~衣服~~肥皂~~洗衣粉給他們~~
當然啦~~他們都很不知足~~拿了一堆還不走~~~
只好大家就趕快回船艙~~等他們離去~~在出來釣魚~~~
哈哈~~說了這麼多~~希望有滿足到大家想知道的才好喔~~~~~~~^^
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