Re: [討論] 台南溪北應該和嘉義加強連結已刪文
不附原文了
單純探討台南現今建設的一些問題
台南在某種程度上
應該是六都裡 全域投資最平均的地方
台中建設高度押在舊臺中市8區
桃園建設基本押在機場航空城跟青埔
高雄建設高度押在舊高雄市跟鳳山
而台南卻是基本上各種類型的大建設丟在市域各處
舉例來說 以我找得到的台南的各種大型投資建設
台南市區-和順轉運站 平實轉運站 鐵路地下化
安平-遊艇碼頭 海洋之丘
新化-新果菜市場
歸仁-台南高鐵站跟沙崙各種大型開發
仁德-奇美博物館
善化新市安定-南部科學園區
新營-國圖南部分館
這還不提台南市公路網 基本上堪稱台灣最完善
以及未來「可能」遍佈全台南市的捷運
包含新營 佳里 新化 玉井幾乎見者有份
(雖然基本上都是有夢最美)
這種分散投資在各處的作法
好處是不過度單一建設同一區域
以後選舉能說自己很重視縣市縫合
但缺點也很明顯
各大建設到處丟又串連不佳
導致後天要靠各種開路去串
而且把各種建設移出台南市區
導致實際上居住台南至少60%人口的府城永康仁德
得靠私家車輛移動 直接加劇交通問題跟壓力
我想請問各位的看法是如何
覺得把大型建設全押在市區是好選擇
抑或是覺得大量分散投資可以減輕市區壓力?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.51.42.109 (臺灣)
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建設選址本來就可以集中一個區域做大型開發
不然台中市幹嘛把各類型的大型建設
會展中心 台中綠美圖 中央公園 轉運站等重大工程
都直接集中到水湳經貿園區去
我的意思是 台南不也可以像台中桃園高雄一樣
通過早期規畫把地點全部集中一區進行高度開發
為何要分散到整座城市之後
才去想著要怎麼交通串連跟土地開發
難道這樣有比直接單一區域高度開發來得容易?
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還真不好意思我話說的不好
我的舊台中市區指省轄台中8區
包含西屯南屯北屯喔
另外我從出生就住在台中
請問你說的那幾個縣區區域
除了人變多外有什麼特別的大型建設嗎?
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端看你用哪個角度看
台南市的九宮格快速道路網實際沒有比台中市差
問題是在台南的快速道路網不是以台南市區為中心
實際使用上自是不會有74跟國道雙環那樣的好用程度
而且西濱的南延段沒建多少也影響整體路網的便利性
※ 編輯: eugene0315 (27.51.42.109 臺灣), 11/08/2023 13:42:25
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烏日的高鐵站蓋好多少年了?
到現在除了拖了好幾年到現在連影子都不知在哪的高鐵娛樂城
請問高鐵多了什麼?
然後你想了老半天只想得到高鐵?
還是你要說綠線跟台鐵高架化也有縣區的份?
那請問要不要看看鐵路高架化舊市區有沒有得利?
喔對了 針對你說老台中5區
我稍微想了一下
中央跟台中市自己丟進去的建設
南區-國資圖
中/東區-台中大車站計畫 台中新轉運站
東區- 帝國糖廠整治到lalaport招商
中區-綠川整治
這些都是這10年投入的建設跟整建
或許對你而言 西北區沒有建設投入
但台中捷運的中遠期路網早就涵蓋這兩區的範圍
那請問論規劃中的跟已建成的
你確定老台中市區5區真的0規畫0建設?
※ 編輯: eugene0315 (27.51.42.109 臺灣), 11/08/2023 14:05:37
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如果不能以行政區劃論
那請問行政區劃的意義是什麼 掛個名字號稱自己是都市嗎?
台中你們到現在講得出來在市區外的大型建設
除了高鐵站 現在多了台中機場 那下一個是不是要說台中港了?
那請問還說得出什麼非交通類型的建設?
更何況當初如果不是因為急著廢掉被市區擴張包圍的水湳
台中會急著把機場塞到清泉崗?
而且就到今年為止好了 請問音樂廳也好 展覽館也好 商業區也好 體育館也好
市府有多少已建成或規畫興建的在省轄台中市界外?
這樣不算建設集中市區?
台南要生地出來蓋園區現實層面也沒那麼難
安南去掉台江 剩餘的區域也夠找地出來蓋
鄰接的永康跟仁德也不乏能使用的土地
結果什麼都往沙崙丟
爭取到國家圖書館直接丟新營?
我不理解這種操作
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