[新聞] 產業帶進人口紅利 高雄前十大行政區排行洗牌

看板Geography作者 (漂向北方)時間1年前 (2023/04/05 16:53), 1年前編輯推噓14(14032)
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產業帶進人口紅利 高雄前十大行政區排行洗牌 https://udn.com/news/story/7327/7077761 2023-04-05 12:29 聯合報 記者徐白櫻、王慧瑛/高雄即時報導 根據今年3月底人口統計,高雄人口規模前十大行政區洗牌,仁武區首度超越前岡山區, 擠入前十大。苓雅區、前鎮區全盛時期分別有22萬、21萬,如今苓雅區剩16萬多、前鎮區 剩18萬多,人口消長呈現兩樣情。 高雄市民政局統計,今年3月仁武區人口9萬5745人、岡山區9萬5616人,仁武比岡山多129 人,人口規模排入高雄行政區第10名,今年2月底仁武區人口9萬5522人、岡山區9萬5557 人,當時仁武比岡山少35人,仁武一個月增加223人。 民政局表示,高雄38個行政區完整的人口彙整還在作業中,若以今年2月資料來看,第一 名是鳳山區35萬6633人,其次是三民區33萬1004人、左營區19萬6192人排第三名。 仁武區成為這一期人口資料指標區,市府認為,這是產業轉型帶進的人口紅利,近年高雄 許多重要建設在北高雄,仁武鄰近左營區,但房價相對親民,還有仁武產業園區等誘因帶 進人口移入,都是仁武成為人口成長熱區原因。另,岡山區近年人口也有上升趨勢,市府 分析,雖然岡山離都是核心區稍遠,隨著橋頭科學園區開始招商,岡山地理位置在路竹、 橋頭區之間,岡山也是人口增長潛力區。 高雄仁武區靠近左營區,佔有地利之便,無論是上高速公路或搭高鐵都方便,早年八卦寮 一帶有不少土地重劃,建商大量推案,吸引原高雄市區人口移入,從透天厝為主的建案直 到近年以大樓為主,原本栽種菱角的五和里菱角田已經不種田,改為蓋房子,漸漸地菱角 節已經辦不下去。 里長、鄉代出身的市議員江瑞鴻回憶,昔日用市區買大樓的錢在仁武可買到透天厝,不用 煩惱買車位,後來灣內、赤山等地也慢慢發展起來,大樓一棟棟蓋,生活機能愈來愈好。 江瑞鴻觀察,隨著人口增加,國十仁武交流道常壅塞,增設大社交流道、仁心路拓寬等工 程不能等,否則仁武產業園區工作人口近4千,上下班交通問題嚴重。此外,雖然少子女 化嚴重,八卦、登發及灣內國小學生人數持續上升,公保地不能輕易解編,否則日後要增 設學校成本會很可觀。 另,前鎮、苓雅等區人口下滑也讓地方憂慮,市議員蔡武宏說,他在前鎮區居住40多年, 前鎮區是早期勞工重鎮,苓雅區則是傳統文教區,區域發展「風水輪流轉」,隨著亞灣2. 0等計畫啟動,前鎮區可望創造更多就業機會,吸引年輕人口移入,希望能將流失的人口 找回來。 ---- 仁武確定超越岡山,岡山退居原高縣第四大區 仁武發展真的還蠻快的,仁武主要分兩聚落,仁武市區與八卦寮,八卦寮生活圈靠左營三 民,仁武市區生活圈感覺就比較偏楠梓車站那帶 橋頭區人口也突破四萬了,這幾年設了麥當勞,或許星巴克未來可能有機會吧 ! 昨天看網路新聞,林園未來也有可能有星巴克? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.81.119.156 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Geography/M.1680684819.A.59D.html ※ 編輯: s6210603 (111.81.119.156 臺灣), 04/05/2023 16:53:51

04/05 16:54, 1年前 , 1F
前鎮區其實一直有工業區重劃成住宅區 又有亞灣
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04/05 16:54, 1年前 , 2F
怎麼還是掉人口
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04/05 17:10, 1年前 , 3F
樓上 同樣的問題我之前問過了
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04/05 17:30, 1年前 , 4F
前鎮的亞灣區大部分是豪宅 而且戶數普遍不多
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04/05 17:31, 1年前 , 5F
而且豪宅客大部分都有兩三套房子 不見得要住那邊
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04/05 17:31, 1年前 , 6F
前鎮其他舊聚落仍然一直流失 所以總體人數下降
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04/05 17:33, 1年前 , 7F
事實上前鎮小港的老舊聚落大部分都是藍領階級居多 有錢
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04/05 17:33, 1年前 , 8F
人自然會更不想住 然後惡性循環
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04/05 17:45, 1年前 , 9F
仁武未來最大問題在於公共運輸
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04/05 17:45, 1年前 , 10F
目前鐵路捷運都沒有連公車都少 未來如果要建設土地取得
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04/05 17:46, 1年前 , 11F
成本上會很高
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04/05 17:49, 1年前 , 12F
仁武在高雄捷運規劃推展上是在非常後面的
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04/05 17:50, 1年前 , 13F
我猜搞不好捷運延伸到東港,或是未來跟南捷對接了,可
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04/05 17:50, 1年前 , 14F
能高捷都還沒到仁武
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04/05 17:59, 1年前 , 15F
仁武捷運要怎麼蓋
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04/05 18:00, 1年前 , 16F
就算重劃比較晚 聯外道路比東三民還差
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04/05 18:12, 1年前 , 17F
仁武其實比林園以南更優先需要捷運
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04/05 18:23, 1年前 , 18F
地理位置限制跟路廊選擇容易度 外加土地開發的益處
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04/05 18:23, 1年前 , 19F
林園都比仁武好處理 高雄市府不想碰仁武的原因其實
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04/05 18:23, 1年前 , 20F
挺明顯的
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04/05 18:23, 1年前 , 21F
但是仁武沒有路廊可以進去並串連三大聚落
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04/05 18:27, 1年前 , 22F
大概就大條的鳳仁路比較有機會蓋吧,問題是可能比較不
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04/05 18:27, 1年前 , 23F
符合八卦寮那帶的需求吧
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04/05 18:28, 1年前 , 24F
因為八卦寮過高速公路就是大中路榮總鼎金
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04/05 19:38, 1年前 , 25F
仁武比較需要多幾條通往左營三民的路 不然都只有後港巷
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04/05 19:38, 1年前 , 26F
仁雄路 澄觀路 水管接華夏這幾條而已 聯外道路實在不足
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04/05 19:38, 1年前 , 27F
往鳳山的鳳仁也是塞爆
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04/05 19:46, 1年前 , 28F
仁武去鳳山,走鳳仁比較直捷,但有部分是跟澄清湖有關
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04/05 20:15, 1年前 , 29F
目前仁武的捷運計畫好像都不是那個方向
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04/05 21:08, 1年前 , 30F
八卦寮的道路規劃很爛 像永和一樣
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04/05 21:08, 1年前 , 31F
沒有一個主幹道貫穿 所以要規畫捷運很難弄
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04/05 21:12, 1年前 , 32F
很多人去八卦寮,都很容易迷路
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04/05 21:12, 1年前 , 33F
覺得規劃比楠梓百慕達還爛
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04/05 22:10, 1年前 , 34F
其實那些所謂規劃很爛的道路幾乎一開始都設定住宅區
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04/05 22:10, 1年前 , 35F
用這種方式逼車輛減速 但是都適得其反
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04/05 22:11, 1年前 , 36F
高雄相同狀況也發生在三民區民族一路以東
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04/05 22:11, 1年前 , 37F
楠梓應該也可以算 相對的 反而鼓山左營就比較好
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04/05 22:11, 1年前 , 38F
可能1980年代就有刻意讓鼓山-左營變成副都心吧
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04/05 22:12, 1年前 , 39F
範圍就現在的美術館+農16一直往北到文府國小這一帶
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04/05 22:31, 1年前 , 40F
事實上東三民 仁武的道路設計失敗 也證明一件事
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04/05 22:32, 1年前 , 41F
絕對不要把道路畫得太歪七扭八 即使是住宅區也一樣
04/05 22:32, 41F

04/06 18:19, 1年前 , 42F
農十六本來是副都心規劃,市政府要遷過去。後來沒了
04/06 18:19, 42F

04/06 18:35, 1年前 , 43F
覺得八德中路應該要穿過高速公路,不曉得有沒有可能接到
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04/06 18:35, 1年前 , 44F
榮光街,這邊以前是左營區和仁武區的交界,結果都市計劃
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04/06 18:35, 1年前 , 45F
就各做各的,路都連不在一起
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04/07 16:26, 1年前 , 46F
我以為人口哥會來
04/07 16:26, 46F
文章代碼(AID): #1aBJSJMT (Geography)