Re: [討論] 不負責任的縣市劃分已刪文
首先要感謝ultradev大提出討論與指教，沒想到我的一篇不負責任劃分可以吸引這麼多人討論，實在感謝
有關u大的疑問，以下回應大致如下，如有疑問，歡迎再加以討論
u大:哇，桃園如果加入桃竹苗，不僅要跟新竹姓，還變成只比縣轄市高一點的「廣域市」，大權還是別人的…好像與你的初衷不符啊
u大:不會讓桃園因為某些意識型態而跟比較不適合的竹苗併
答:無論是什麼意識形態，都應透過民主程序產生，公平看待，用意識形態作為是否合併的理由過於籠統，也不恰當，何況意識形態會隨著時間還有變化
u大與我的答
更重要的是，您區域重劃的目標及準則究竟是什麼？
答:簡化過多第一層級的地方自治團體，台灣不大，個人認為現行制度區分實在太細，也要解決縣市經費與治理面積不對等、六都與非六都不對等的問題，以新竹為例，稅捐比台中桃園都多，分到的統籌分配款卻少的可憐，只因為它不是六都，加劇六都與非六都的差距
當很多人告訴您桃園跟北北基的關係比竹苗更緊密時，您只會說「怕桃園被弱化不可以加入北北基」，這種合併或不合併的理由太薄弱了，且沒有考量到對人民有沒有「變得更好」，所以才會產生了違反生活圈的劃法。
答:桃園為傳產，新竹為高科技，但都是工業大縣，產業發展相當緊密，也能相輔相成，適合發展工業大城，整併後，更能以更大資源加強工業發展，加上前面說的諸多弱化疑慮，我認為是適合合併的，從國道桃竹段的擁塞車流來看，並非如部分人說的，桃竹交流稀缺
u大:例如未來如果大北北基合併了而沒有桃園，在交通建設及政策上勢必不會考量桃園，像是出的通勤月票就不會考慮桃園這個「新竹縣」的。這才是真的「忽視」吧。
交通建設應當由中央主導，如果明明有需要連結，中央卻不作為，那是中央的無能，而非縣市劃分問題
再者，月票問題，現行制度，台北新北桃園也都不相隸屬，卻能合作推月票，不懂為何在整併分治後反而不能像過往一樣不能合作，更何況台鐵高鐵也都有月票制度，我個人甚至認為交通管理，根本就應該由中央統一主導
最後是大家關心的命名問題，我不認為因為有命名問題，就不適合合併，合併為的是效益，而不是為了要取什麼名字
合併後，可簡化過多的冗員與機關成本，空出更多經費挹注我規劃的幾個大縣，縣的經費也應當公平分配，依人口比例為依規，而非如現在發生種種不合理的現象
至於為何取新竹縣，這個涉及個人意見了，沒有誰對誰錯，大家可討論，我的確是取自舊名，新竹也相對桃園來的有歷史底蘊，國際知名度個人也覺得新竹略勝，新竹的高科技形象相對於傳產為主的桃園，私心覺得新竹是較好的選擇
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