Re: [新聞] 聯合筆記/人口陷阱 知止不殆

看板Geography作者 (inhyo)時間4年前 (2019/12/02 06:13), 編輯推噓1(1022)
留言23則, 3人參與, 4年前最新討論串3/3 (看更多)
: 推 ji394xu3: 傻瓜才看帳面的虧損。興建高鐵本身都是使用中國當地的原 11/30 16:11 : → ji394xu3: 物料跟人力勞工,所以幾乎可以不用討論興建成本的問題。 11/30 16:12 為何因為這樣就不須討論成本? 光是中國政府這種大量向市場上購買勞動力跟原物料的行為 就已經拉抬了其他買家的成本了 : → ji394xu3: 反而高鐵帶動跨省之間的運輸與經濟活動跟觀光,這些其他 11/30 16:13 : → ji394xu3: 地方的產業收入加加起來早就超過高鐵那些帳面上的虧損 11/30 16:14 難道沒有高鐵就沒有跨省觀光嗎? 空運不能滿足這些需求嗎? : → ji394xu3: 否則世界上從高鐵到傳統鐵路再到地鐵,幾乎大部分都是帳 11/30 16:14 : → ji394xu3: 面上虧損,每個國家又何必前仆後繼的興建營運,歐美一堆 11/30 16:15 : → ji394xu3: 國家甚至用公務預算去彌補這些軌道運輸的帳面虧損。原因 11/30 16:15 你所謂的一堆國家,到底哪些國家交通建設是虧損?哪些又是獲利? : → ji394xu3: 就在於人家興建鐵路帶動原物料消費+帶動人工就業+帶動區 11/30 16:16 : → ji394xu3: 域運輸經濟+帶動觀光業....等等其他價值利益是更可觀 11/30 16:17 而所謂的可觀到底是多可觀? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.38.36 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Geography/M.1575238395.A.1C0.html

12/02 10:49, 4年前 , 1F
政府的錢來自向人民的稅收,為什麼要討論興建成本?
12/02 10:49, 1F

12/02 10:52, 4年前 , 2F
這就好像你家四口人,每個人都被要課25萬元去買一台家用
12/02 10:52, 2F

12/02 10:52, 4年前 , 3F
車100萬,你還會要求每個人使用一次這輛家用車就要收費
12/02 10:52, 3F

12/02 10:53, 4年前 , 4F
直到這100萬元還本嗎?
12/02 10:53, 4F

12/02 10:55, 4年前 , 5F
高鐵是產生"新的"觀光需求。
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12/02 10:55, 4年前 , 6F
全世界的軌道運輸帳面上大部分都是虧損,請自己去查。
12/02 10:55, 6F

12/02 10:56, 4年前 , 7F
軌道運輸的附加價值->帶動原物料消費+人工就業+運輸便利
12/02 10:56, 7F

12/02 11:00, 4年前 , 8F
+觀光+經濟+房地產+多元交通替代性...這本來就是各地方
12/02 11:00, 8F

12/02 11:01, 4年前 , 9F
自己去衡量的價值,但從大部分軌道運輸都帳面虧損還是繼
12/02 11:01, 9F

12/02 11:01, 4年前 , 10F
續興建繼續營運來看,顯然那些價值是勝過那些虧損。
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12/02 11:03, 4年前 , 11F
請善用推文
12/02 11:03, 11F

12/02 11:26, 4年前 , 12F
中國的原物料與勞動力過剩,那有什麼拉抬其他買家的成本,
12/02 11:26, 12F

12/02 11:27, 4年前 , 13F
中國還要靠一帶一路往外國去消耗這些國內的過剩產能。
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12/02 11:29, 4年前 , 14F
每一種交通工具都會產生新的觀光需求,就像以前台北沒有捷
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12/02 11:29, 4年前 , 15F
運的時候,大家靠的是私家車跟公車,有了捷運之後,大家又
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12/02 11:30, 4年前 , 16F
多了一種選擇去觀光,不然你問問淡水在興建捷運之後的觀光
12/02 11:30, 16F

12/02 11:30, 4年前 , 17F
收益有沒有比沒有捷運的時候還要成長...
12/02 11:30, 17F

12/02 11:33, 4年前 , 18F

12/02 11:39, 4年前 , 19F
日本國鐵當年興建第一條新幹線(東海道)開始也是虧損,之後
12/02 11:39, 19F

12/02 11:40, 4年前 , 20F
繼續擴張路線,繼續虧損,日本政府每年還提供6-7千億日幣補
12/02 11:40, 20F

12/02 11:42, 4年前 , 21F
貼,最後在1980年代累積快要到40兆日圓的虧損透過實施民營
12/02 11:42, 21F

12/02 11:43, 4年前 , 22F
化,其中20多兆日圓的虧損還是用國家預算處理掉
12/02 11:43, 22F

12/02 11:43, 4年前 , 23F
目前最新的北海道新幹線,它也還是虧損的。
12/02 11:43, 23F
文章代碼(AID): #1Tv3hx70 (Geography)
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