[新聞] 聯合筆記/人口陷阱 知止不殆

看板Geography作者 (漂向北方)時間4年前 (2019/11/29 21:14), 編輯推噓6(6013)
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聯合筆記/人口陷阱 知止不殆 https://udn.com/news/story/11321/4194108 2019-11-28 23:58聯合報 李春 中國好多事都在意料之外,最新一個是「高鐵王國」中國,高鐵幾乎全線虧損,而且總虧 損額和負債額都是驚人數字。中國高鐵虧損來因很多,但有個意想不到的說法,叫「人口 陷阱」。 中國高鐵虧損的實際狀況,按上市公司報告訊息,是說十八個鐵路局,有十二個虧損;中 國有一百多條高鐵線,目前對外說六條賺錢,其餘虧損。而高鐵虧損好多年,專家們一致 分析,是說投入高、耗資大、運營和維護成本也高得不得了。有人再細細探求,原來賺錢 的跟 「人口紅利」有關,虧損的大多數是跌在「人口陷阱」中。 因何把高鐵與人口拉到一起說,因快速運幹系統建成後,能否賺錢客流決定。中國高鐵條 條高成本,以北京到上海能賺錢的論,一趟列車七節車廂,每節以百人計,再算上座率是 八十%,則跑一趟最好收四十萬元人民幣,而五小時車程電費就要十萬元人民幣。別的線 路,運營成本也要那麼多,但上座率沒那麼高,只能虧了。 中國經濟,千萬不能提「陷阱」,因為近年來「陷阱」論太多,有的還應驗了,如經濟發 展階段的「中等收入陷阱」,之前有人說已大步跨過,現在證明還在設法逾越中;著名的 「修昔底德陷阱」,即崛起大國與原大國之爭,現在也證明閃不開,只看戰爭能不能躲過 了。 那麼「人口陷阱」是什麼東西呢?中國社會科學院副院長蔡昉說,中國人口結構發生了根 本性變化,符號性變化,人口紅利消失了。 北京大學人口所教授穆光宗說,從一九九零年代初開始,中國人口就慢慢滑入負能量十分 隱蔽的低生育陷阱。人口是社會生活主體,是社會生存基礎,是社會發展動力。中國世無 其匹的迅疾人口轉變經驗和教訓表明,低生育目標的實現,絲毫不意味著人口問題的終結 ,相反倒是如影隨形地伴隨著人口問題的轉型,這就是以低生育為源頭和核心的新人口問 題的產生。 大致上低生育陷阱加上人口紅利消失,就是專家說的「人口陷阱」。其殺傷力當然不只令 高鐵虧損,蔡昉警告說,人口紅利消失導致勞動力短缺,勞動力短缺決定人力資本改善速 度下降,投資回報率下降及資源重配置效率減慢,因此導致經濟潛在增長率下降。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.38.29 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Geography/M.1575033262.A.641.html

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一胎化的結果
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11/30 00:46, 4年前 , 2F
聯合報願意寫到這樣算誠實了
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不過怎麼沒談性別比?
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中國人愛講"彎道超車"這四個字就徹底描述他們愛說大
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話的本性
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其他華文圈沒聽說過有彎道超車這四個字 說穿了中國人
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本身思考模式就有病
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11/30 09:33, 4年前 , 8F
這個李春是香港人,聯合報的香港特派員,立場同情反送中
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11/30 12:17, 4年前 , 9F
太表面的介紹,經濟上有很多研究,絕非單一主因能涵蓋
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11/30 16:11, 4年前 , 10F
傻瓜才看帳面的虧損。興建高鐵本身都是使用中國當地的原
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11/30 16:12, 4年前 , 11F
物料跟人力勞工,所以幾乎可以不用討論興建成本的問題。
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11/30 16:13, 4年前 , 12F
反而高鐵帶動跨省之間的運輸與經濟活動跟觀光,這些其他
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11/30 16:14, 4年前 , 13F
地方的產業收入加加起來早就超過高鐵那些帳面上的虧損
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11/30 16:14, 4年前 , 14F
否則世界上從高鐵到傳統鐵路再到地鐵,幾乎大部分都是帳
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11/30 16:15, 4年前 , 15F
面上虧損,每個國家又何必前仆後繼的興建營運,歐美一堆
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11/30 16:15, 4年前 , 16F
國家甚至用公務預算去彌補這些軌道運輸的帳面虧損。原因
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11/30 16:16, 4年前 , 17F
就在於人家興建鐵路帶動原物料消費+帶動人工就業+帶動區
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11/30 16:17, 4年前 , 18F
域運輸經濟+帶動觀光業....等等其他價值利益是更可觀
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12/02 17:30, 4年前 , 19F
可以把美去掉嗎,明明是歐洲一堆國家
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文章代碼(AID): #1TuHckP1 (Geography)
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