Re: [心得] SEED DESTINY 重看日記 第一話
※ 引述《kobaylin (點子 PSN:cuteIDEA)》之銘言:
: ※ 引述《loook (456)》之銘言:
: : 這時畫面一轉,瘟神鋼彈開肚砲攻擊,而自由也以全彈發射的方式回擊。
: : 再來,就是真飛鳥受到砲火波及而翻滾了好幾圈,回過神後,看到家人們已成
: : 為屍體的場面。
: 就常理來說自由此時不應該回擊 ,這種回擊完全是錯誤示範 ...
首先
Freedom有理論上接近無限核能動力在續戰力與火力持續力上面
是絕對壓倒地聯系的GAT系列
首先本次戰役中地聯方投入了GAT系新型機
GAT-X131 Calamity 瘟神
GAT-X370 Raider 侵略
GAT-X252 Forbidden 禁斷
問題爭議點在於
Freedom的駕駛是否需要使用到全彈射擊火力壓制GAT-X131 Calamity
Freedom任務優先權
保護歐普軍基地與曙光社所在的淤能基呂島基地還有母艦
戰鬥過程
GAT-X131 Calamity經由GAT-X370 Raider載運下彌補其機動性上的劣勢
發揮機動火力壓制平臺能力對於歐普方面的損害相當大
在其火力壓制下造成歐普軍損失無數架村雨並且該機順利突破防線
從叢林方向迫近淤能基呂島上的歐普軍基地
過程檢討
福利蛋的駕駛員是否需要冒著炮擊型瘟神鋼彈的強大的遠射火力使用近身攻擊
答案應為不可行----
在後面的戰例來看 Freedom與Justice只有少數幾次成功冒著該機強大遠射火力欺近
就算成功逼近Calamity也在其他兩機Raider與Forbidden立刻火力援護下
讓Calamity還是有機會持續將距離拉開並反擊
甚至戰爭後期Justice擊墬Calamity時還需要使用METEOR-流星提供的強大機動性
才順利衝到近距離將Calamity劈成兩半擊墬
所以Freedom該機當下的應對作為除了傷及周遭的民眾以外應無疑義
只要Freedom持續以火力壓制並轉移Calamity對歐普基地方面的襲擊
終能將該機有限的機體電池動力耗盡逼迫其徹退
本戰役需檢討之處
Freedom與Justice兩機對於來犯之敵的應對過於零散
除了威壓地聯一般配備的MS部隊表現可圈可點之外
對於嚴重威脅戰線的地聯新銳GAT三機卻是荒腔走板的表現
兩機應該將重點目標擺在Raider身上因為該機變型之後
能搭載機動性十分貧乏的Calamity在整個戰線遊走
而後者火力嚴重威脅到歐普軍
Raider徹退時必須載運Calamity以防該機遭到孤立而擊破
但此舉從而導致兩機的機動性嚴重下降
但Freedom與Justice在地聯三架GAT機體耗盡電力徹退時卻不予以追擊
放任其回到母艦進行補給讓其再次於隔天撕裂歐普軍的防線實為一大過失
而Freedom與Justice不把握地聯軍MS部隊第一波攻勢後
部隊後徹整補時機貼近地聯海軍艦隊
給予整補中的艦隊致命打擊實為歐普聯合首長國
種下C.E.71年大戰中亡國傷亡慘重一大原因
縱觀世界戰史
此反面案例相當類似舊世紀二次世界大戰中的中途島一役
只是雙方成敗角色互換
結論
對於往後MS駕駛員培訓 以此次Freedom與Justice的戰例
充分顯示出駕駛員狀況意識不足並且毫無任何戰術學養的狀況下
縱使擁有如此強悍操縱技術與機體優勢也無法發揮出原本應有的戰力
甚至間接將戰局導向不利的方向從而導致更慘重的傷亡 並且讓 部隊/國家 整個敗戰
Freedom與Justice其表現雖有可取之處
但是對於兩名駕駛空有一身武勇卻毫無建樹
實為所有後進MS駕駛員的一大反面教材
此點不可不慎重看待並記取其血淋淋的教訓
: 當時是撤退戰 ,面對敵我雙方的不平衡軍力 ,烏茲米本來就不想繼續再戰下去
: 因此作戰應是保護所有平民安全撤離 ,將未來希望的種子送上質量加速軌道
: 再讓自己跟質量加速軌道一起自爆斷後
: 飛鳥一家還在逃難 ,除非這家人腿太短 ,否則附近一定也有其他撤離中的難民
: 而就算真的腿太短跑最後 ,身為守方也應該要注意後面來不及跑的對象
這段敘述有問題
開戰前曙光社所在的島嶼已經無可避免將成為戰區
而這家人還躲在這個戰火中心點附近島嶼叢林中實在為非理性的行動
就跟2005年左右美軍清勦伊拉克法魯加鎮差不了多少
事前就是把整個對外交通設撿查哨圍起來 然後開著擴音器空發傳單大鳴大放
老子兩週後要攻城了
到了美軍正式清勦法魯加時
雖然近85%的平民百姓離開
但戰役過程中還是有死老百姓不跑然後意外被打死
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以下全刪
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"Verloren ist nur, wer sich selbst aufgibt"
("只有那些放棄自己的人才會失去信心")
斯圖卡的惡魔-漢斯·烏爾里希·魯德爾(Hans-Ulrich Rudel)
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