Re: 請問，服貿簽了以後，大陸人可以來台開計程車嗎

看板FuMouDiscuss作者gogo650 (瘋)時間11年前 (2014/03/26 00:13)推噓4(6推 2噓 85→)

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回應推文 : : ◆ From: 119.14.56.226 : : 推 iamten:正確 03/25 20:44 : : 推 ariel0912:幫高調，源源PO看到了嗎? 03/25 20:57 : : 推 emopipi:真的，仔細看一下，大臺北很多便宜便當店裡，都是大陸人。 03/25 21:01 : : 推 minirr:推專業 03/25 21:06 : : → bluebrown:計程車行是運輸服務業吧？就整個沒開放，這樣還能開 03/25 21:12 : : 推 huangyang:推高調謝謝用心回文 03/25 21:12 : : → bluebrown:或投資計程車行？ 03/25 21:13 : : → gogo650:附表一台灣方面的F項你看到了嗎? 03/25 21:19 : : → bluebrown:台灣大車隊那種算是"計程車客運服務業"吧。 03/25 21:21 : : → bluebrown:F項只有講汽車租賃那不是計程車客運業也不是計程車服務 03/25 21:24 : : → bluebrown:http://yamol.tw/item.php?id=380831 03/25 21:25 : : → bluebrown:計程車客運服務業也是要向主管機關申請許可 03/25 21:25 : : → bluebrown:http://coop.moi.gov.tw/moi-codex/moi-c01-1.html 03/25 21:25 : 計程車客運業和計程車客運服務業雖然因為不在服貿的文字中開放 : 所以政府說完全沒有開放我覺得這是掩蓋醜陋事實的漂亮官話計程車客運業和計程車客運服務業雖然因為不在服貿的文字中開放所以政府說完全沒有開放這是掩蓋事實的文字遊戲就計程車客運業(司機)來說我認同中國人文字上不能事實上也不會跑來台灣取得個人牌開計程車而計程車客運業中的公司牌和計程車客運服務業兩者現在也還是申請制所以看似政府是對的但我們來討論其他部分計程車客運業中的公司牌短時間內也不用擔心陸資會有興趣因為台灣現在自有車比例很高了租車的需求少了很多萬幸如果是20年前就糟了... 接著來說計程車客運服務業吧就是服務計程車的行業提供比如媒合派車換證驗車等等對車輛與司機的服務這種服務就是車行或合作社 (有計程車可以租給沒車的司機開的車行是因為他有兩種牌都有) 然後司機就算雖然有自己的車除了極少數人符合個人行要求者硬性規定都要加入組織(靠行) 這是對營業車輛的管控台灣大車隊不是車行對司機而言它提供的是媒合派遣的服務司機要加入還是要先靠行靠行後要不要付費接受哪一家公司提供的媒合派遣服務才是自由的。還是用大車隊做舉例，台灣大車隊股份有限公司(2640.TW) 它的產業類別是其電信及通訊相關業，而產業內容包含計程車客運服務業、一般廣告服務觀光服務等等那請問請問陸資可否投資他? 如果政府現在說他是計程車客運服務業，所以不准投資，又說過去未來都沒有開放外資投資計程車客運服務業這種特許行業，那2640的是怎樣? 這不是睜眼說瞎話什麼是睜眼瞎話! 那如果說它不是計程車客運服務業，就更簡單了，營業項目中電信廣告觀光在在都開放了，還有什麼好說的，不就"歡迎投資"! 當然你要聽政府辯說服貿實施不影響計程車業因為政府:[陸資不能新設計程車客運服務業(車行.合作社)] <-這是實話，但事實上是台灣人也不能新設車行，租牌就是現行破解之道，這點政府還真是一視同仁，就連破解之道，陸資若要用，呵呵呵大家都知道嘛! 政府:[陸資不能入股現有的車行.合作社] <-這是事實.我們只討論現實可能會發生的事，不談不說租牌人頭暗股，那還說什麼XDD 沒有啦，我只是要說越是暴利可圖，就越難禁止上述的操作，有點年紀的都知道以前車行爆賺時，黑道介入有多深(那時根本就他們在經營)啊，多少車行都是當地黑幫禁臠，計程車集體械鬥和竹XX天XX車行的故事太精采了(以離題)，當然現在車行獲利完全不能比了，車行電台被衛星派遣服務公司完全打掛利潤分散，但是車行對司機的影響力卻沒有減少喔，影響力還是很吸引人的。先說到此以上 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 119.14.56.226 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/FuMouDiscuss/M.1395764020.A.490.html

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