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[ FORMULA1 ]
討論串[問題] 利用ERS省油是否可能讓賽車更快？
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恕刪. 來先看一下F1 sporting regulations. Cars may use no more than 100kg of fuel in each race (with the power unit. regulations stipulating that fuel flow mu
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在2014年規則大改時，紅牛有做一隻影片. 講解現在ERS是怎麼回事，影片在此. https://www.youtube.com/watch?v=hFHmYFlbFn8. 靠排氣來帶動發電的，在低轉速確實會帶不動渦輪. 但不管在高還是低轉速，渦輪葉片有沒有被帶動. 就我所學，是不會增加引擎額外耗油或
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所以呢？ 你也要有能量來源才能回收阿. 別忘了排氣量要夠大才有辦法推動渦輪跟 MGU-H. 我只是假設一下 請問大人 在公堂之上假設一下犯了甚麼罪？. 這部份是我錯了 Orz 剛剛翻規則沒看清楚把它跟 DRS 搞混. 跟版眾澄清一下 ><". 你以為F1的工程師都是笨蛋就對了，如果你講的有用F1工程
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沒人提省油，是因為這兩年這麼複雜的系統就是為了省油而生的. 他的確也比之前V8省了不少，只是規則在那，再省下去，有意義嗎?. 要也是要是找出整體系統最有效率的充放電模式. 還有就你的邏輯，我舉例一下很多可以亂掰的. 為什麼不增加下壓力，讓彎道過更快，更快的話會不會更省油?. 為什麼不減少下壓力，讓車
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陪你玩，反正我現在有點無聊。. 是你沒搞懂。. 你告訴我，引擎不發動MGU-H有辦法充電嗎？. 即使MGU-H是吃排氣的動力，沒有消耗引擎的輸出，. 但它終究還是需要燃料的能量來充電。. 是你才覺得神吧？. 那你可以跟我說根據你的假設，可以少加多少油？. 少加的油可以讓車子單圈快幾秒？. 很多東西嘴
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