Re: [閒聊] 懶惰的歷史定位

看板FORMULA1作者時間1周前 (2025/12/07 23:48), 1周前編輯推噓43(47483)
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※ 引述《livefishfish ((*〝︵〞*))》之銘言: : 不靠犧牲隊友積分讓位拿不到WDC 懶惰是F1歷史上算是第一個嗎? : 那他的歷史定位會是? 這種引戰文說實在很無聊 歷史上犧牲隊友拿冠軍的車手多的是 不過要談論車手歷史定位的話 "目前"我覺得比鈕扣哥高一些 比Rosberg低一點 但未來要超越Rosberg應該不難 畢竟Rosberg拿冠軍馬上退休 也是歷史少有的案例了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.225.140.54 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1765122499.A.4EF.html

12/07 23:49, 1周前 , 1F
你人真好 還回那種廢文
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因為我知道一定會有人討論這個 所以早就想好了 只是他用犧牲隊友積分這論點根本無意義就是 ※ 編輯: luvstarrysky (36.225.140.54 臺灣), 12/07/2025 23:50:42

12/07 23:52, 1周前 , 2F
我不覺得Nor是犧牲隊友的問題,重點就只是他的實力不被
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12/07 23:52, 1周前 , 3F
一些車粉(包括我)認可是車王等級罷了,但他贏了就是贏
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12/07 23:52, 1周前 , 4F
了,還是恭喜
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這確實才是大家心裡想的 可是歷史上也不可能每年都是被認可為前三車手拿到

12/07 23:52, 1周前 , 5F
反正這個還會吵好幾年 跑得好就是靠車 跑不好就是水
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12/07 23:52, 1周前 , 6F
不會有結論的
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※ 編輯: luvstarrysky (36.225.140.54 臺灣), 12/07/2025 23:53:52

12/07 23:53, 1周前 , 7F
我也很坦誠認為以過往WDC來說他不是我覺得一樣高度的車
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12/07 23:53, 1周前 , 8F
手,但僅此而已,他就是WDC
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12/07 23:53, 1周前 , 9F
就很多新人不懂愛帶風向,早說過犧牲二號車手換一個WDC很
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12/07 23:53, 1周前 , 10F
正常,但一堆只想酸木瓜,當初講出來還被攻擊,Pia早該主
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12/07 23:53, 1周前 , 11F
動讓,但很多人看不懂
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12/07 23:54, 1周前 , 12F
真的要說是因為他沒什麼代表作吧 如果像max p17到p1那
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12/07 23:54, 1周前 , 13F
樣有一場 雜音就會少很多了
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12/07 23:54, 1周前 , 14F
不是最水WDC 但也沒高到哪裡去
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12/07 23:54, 1周前 , 15F
皮亞賽後訪問,哭得慘,沒事別想太多,就是說自己沒表
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12/07 23:54, 1周前 , 16F
現好
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12/07 23:55, 1周前 , 17F
NOR如果今年整年都是季末的穩定度,沒人會有質疑,問
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12/07 23:55, 1周前 , 18F
題就是在他上半季太容易因為壓力出包了……
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12/07 23:57, 1周前 , 19F
上半是懸吊問題,加拿大站改懸吊就活過來了,他沒車輛
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12/07 23:57, 1周前 , 20F
反饋就抓不好車子極限,沙烏地上站就是例子
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12/07 23:57, 1周前 , 21F
單就扛住pit以及策略組,懶惰WDC實至名歸
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12/07 23:57, 1周前 , 22F
上牆
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12/07 23:57, 1周前 , 23F
現在除了汽車人穩居鰲頭,你2-5叫10個人排名至少也有5種
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12/07 23:57, 1周前 , 24F
結果吧
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給我排的話我絕對排樂樂第二 其他就真的難排 就舉 懶惰 皮鴨 甚至是卡肉 我都覺得可以討論一下 ※ 編輯: luvstarrysky (36.225.140.54 臺灣), 12/07/2025 23:59:09

12/07 23:58, 1周前 , 25F
說得好,抗住PIT和策略組
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12/07 23:59, 1周前 , 26F
我只覺得有些人好像都把lando從GP2時期就當儲備車手
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12/07 23:59, 1周前 , 27F
一直待在同一車隊現在這件事忘記了(或是根本不知道
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12/07 23:59, 1周前 , 28F
?),只能說新車迷很多吧哈哈,可以批評但過度的玩
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12/07 23:59, 1周前 , 29F
笑適可而止就好,你人真的好 還特地回文XD
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我只是就事論事而已 懶惰雖然不是場上最強 他自己也承認 但他最少也是場上前五快的 他當年也幾乎是一年一級升上來的 比就舉升得還快

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我覺得不是最水的wdc 但也是地位不怎麼高的wdc
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NOR現在在圍場實力就是前三車手
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※ 編輯: luvstarrysky (36.225.140.54 臺灣), 12/08/2025 00:01:07

12/08 00:00, 1周前 , 32F
也可以說懶惰改懸吊適應了大半季,終於在暑休後活過來
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12/08 00:00, 1周前 , 33F
除了Max也沒其他人穩贏他了
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還有 61 則推文
還有 5 段內文
12/08 02:24, 1周前 , 95F
Keke我記得有人去分析過,他開那台車的奪冠難度其實不低,
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12/08 02:25, 1周前 , 96F
靠的是他自身穩定性跟對手沒事就自爆,論最水不太能算。
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12/08 02:29, 1周前 , 97F
JV的車很好,而且最後一站Schumi是習慣性硬撞導致被取消整
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12/08 02:35, 1周前 , 98F
年的成績,98成績大幅下滑,之後就沒再好過了。
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12/08 04:20, 1周前 , 99F
其實要說水,我覺得196X~197X時代有幾個蠻水的
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12/08 04:21, 1周前 , 100F
近代的話,除了鈕扣之外,2002大舒也很水啊F2002火星
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12/08 04:21, 1周前 , 101F
程度直接全年掃台到可以玩老巴TO
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12/08 04:22, 1周前 , 102F
(當然大舒個人實力絕對沒話說,但02真的統治全年)
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12/08 04:28, 1周前 , 103F
近代最水冠軍是沒錯的
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12/08 04:30, 1周前 , 104F
wdc需要運氣 實力跟機緣 缺一不可! 大家都是認真的車手
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12/08 04:30, 1周前 , 105F
,畢竟他也陪麥隊從三流開始…..
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12/08 04:45, 1周前 , 106F
靠隊友靠kimi 的冠軍
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12/08 05:37, 1周前 , 107F
懶惰靠車靠隊友,汽車人都沒得靠,雖敗猶榮
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12/08 06:08, 1周前 , 108F
蘭多打敗最強王者不容易,愈貶蘭多變相貶MAX(∩▽∩
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12/08 06:08, 1周前 , 109F
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12/08 07:09, 1周前 , 110F
什麼靠車靠隊友,明明事靠小Kimi多拿兩分啦
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12/08 07:13, 1周前 , 111F
明明靠女友上位
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12/08 07:21, 1周前 , 112F
好車+Lando Rule=2分優勢世冠,超水。
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12/08 08:04, 1周前 , 113F
他就是正常WDC水準 拿Max這種歷史等級的去比他沒必要
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12/08 08:04, 1周前 , 114F
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12/08 08:51, 1周前 , 115F
112樓示範新車迷下限
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12/08 08:52, 1周前 , 116F
鈕扣是唯一同時贏過龍哥跟爵士的隊友,這麼看沒有@@
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12/08 09:38, 1周前 , 117F
事後來看其實MCLAREN應該是一號NOR,但他就是要婊又要
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12/08 09:39, 1周前 , 118F
拿牌坊 然後PIA上半季表現比較好 才會在那邊木瓜木瓜
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12/08 09:40, 1周前 , 119F
婊指車隊啦 就想分一二號但不好意思明說
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12/08 10:43, 1周前 , 120F
看到一堆MAX車迷在468就放心了 也不看看PIA下半季跑那個
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12/08 10:43, 1周前 , 121F
成績拿了WDC我看也只會被嘴
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12/08 11:35, 1周前 , 122F
MAX也是經驗磨出來的 只能說懶惰還磨不夠吧 但是F1就真的
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12/08 11:35, 1周前 , 123F
要一台好車你也要夠本事 還要擊敗你的隊友 龍嫂短暫馬丁
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12/08 11:35, 1周前 , 124F
起飛那一段時間真的很可惜 後來研發方向錯 木瓜反而抓到
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12/08 11:35, 1周前 , 125F
了 還能一直維持下去
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12/08 12:38, 1周前 , 126F
現在公認就Max 1, Lec 2, Nor 3, 其他人爭4
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12/08 14:00, 1周前 , 127F
我倒覺得還比鈕扣差一點
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12/08 14:51, 1周前 , 128F
鈕扣也是熬了10年才碰上強勢布朗雙層擴散器拿到的
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12/08 18:05, 1周前 , 129F
Max T1這個算公認的,T2有Lec, Alo, Nor, Pia, Rus這幾個
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12/08 18:07, 1周前 , 130F
車好車壞會影響發揮,但我不認為有明顯差距。順便提個Gas
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12/08 18:08, 1周前 , 131F
他到底是怎麼開一台慢別人那麼多的車拿到22分的?
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12/08 23:07, 1周前 , 132F
鈕扣開了九年爛車才抽到一台好的
12/08 23:07, 132F

12/09 02:43, 1周前 , 133F
拿世冠我覺得沒話說 但今年真的只能說 Max 太猛,Lando
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12/09 02:43, 1周前 , 134F
光芒有點被蓋過去,小破車追到爭冠
12/09 02:43, 134F
文章代碼(AID): #1fDQ73Jl (FORMULA1)
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