[問題] 80年代的F1為什麼沒有豚跳？

看板FORMULA1作者 (我不相信)時間1月前 (2024/03/22 12:32), 編輯推噓12(12推 0噓 20→)
留言32則, 15人參與, 1月前最新討論串1/1
2022年F1重新引入翼地效應，當時很多車子都出現海豚跳的情況 我最近感到納悶的是80年代的F1賽車不是也有翼地效應，為什麼當代的影片都沒有出現豚 跳的情況？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.121.246.173 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1711081977.A.5F1.html
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03/22 12:39, 1月前 , 1F
無論80或90,實車上路測試時間都是超大量的
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現在的畸形規則限制測試,季中還限制開發
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03/22 12:41, 1月前 , 3F
以前MSC可以從天亮測試到天黑,車怎麼可能會亂跳xd
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推
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我猜是因為以前沒什麼限制，要改善應該不是難事，現在
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難的是開發和設計限制一堆。
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推
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推
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推樓上，現在如果把限制拔掉，可能豚跳解決外還多更多黑
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科技加速勒
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推
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現在的車更激進，速度快、懸吊硬、輪胎硬
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推
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看看隔壁棚Motogp 沒空力限制車子發展的多恐怖
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推
03/22 14:36, 1月前 , 11F
以前那年代沒有測試禁令，車隊有錢找場地就可以盡情跑
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推
03/22 14:37, 1月前 , 12F
我以為是因為現在車速太快
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沒空力限制的f1可以看2008的車子，一堆翼空力套件
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推
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以前沒預算限制，法拉拉這種有錢的車隊還有一組人專門
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跑測試，當然不會出現現在這種問題
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1:83年就禁用翼地效應,所以很大的80年代看到的都是沒有
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翼地效應的車,也就不會有豚跳,就算沒禁止前,應該也不是
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每台車都有使用翼地效應2:當時有一些技術來對應豚跳,比
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方說電子主動懸吊3:現在有底板 木板最低厚度的要求以前
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沒有;4越來越嚴格的空力限制讓可以解決豚跳的手段越來
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越少/或是門檻更高,所以才造成恢復使用以後有豚跳..
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推
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地效是1978-1982這幾年
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當年測試套件是直接裝上去測，哪像現在還要跑一堆模
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擬還有預算限制
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推
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以前舒馬克五連霸時代，記得是法拉利是排位賽一顆引擎、
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正賽一顆引擎，車庫還有第三台備用車，某站起跑大舒被撞
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03/22 23:07, 1月前 , 27F
紅旗，車庫馬上調好第三台車推出來，哪像現在這個沒有那
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個沒有的
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03/22 23:23, 1月前 , 29F
記得是某年德國站，起跑前要來到起跑線上結果舒馬克的車顧
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03/22 23:23, 1月前 , 30F
路，馬上騎旁邊馬修的歐兜賣回Pit開沒調整好的備用車然後
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03/22 23:23, 1月前 , 31F
拿冠軍
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推
03/23 14:00, 1月前 , 32F
早年還有Q胎......真是美好年代
03/23 14:00, 32F
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