[翻譯] 賽車手視角分析,Max為何如此出色?
(網誌圖文版)
https://cygnusx523.blogspot.com/2024/01/max-verstappen.html
原作 PAUL VELASCO / 2024.1.1
剛從一級方程式歷史上最具統治力的2023年賽季中脫穎而出,並且可能再度掃蕩2024
年賽季之際,我們很有必要提出一個簡單的問題:Max Verstappen為什麼這麼厲害?
在另一輛RB19紅牛賽車中,Sergio Perez在2023年一級方程式賽季初,曾有過一些出
色的表現 —— 例如吉達和巴庫分站,但他從邁阿密站開始就一蹶不振了。此後,除了新
加坡站(Carlos Sainz為法拉利贏得了比賽),Max和他的座駕RB19包攬了一切,輕鬆贏
下了第三座一級方程式世界冠軍。
考慮到這一點,我向我在杜拜賽車場的前同事、朋友,也是許多人心目中的傑出賽車
手David Terrien尋求意見,請他對Max的表現發表一些看法。這不僅僅是來自一位職業賽
車手的觀點,而且這種看法也是來自一位卡丁車世界冠軍、FIA GT世界冠軍,同時還擔任
過教練、設立青年學院、領導過大型車隊,現在致力於設計和建造卡丁車賽道的業界頂尖
人士。
身為一位始終滿懷熱情的一級方程式賽車愛好者,像大多數人一樣,Terrien對
Verstappen在2023年取得的成就也深深著迷。因此,我問他有哪些因素能夠讓Max擊敗其
他19位對手,他為什麼如此出色,以及在2024年一級方程式世界錦標賽季中,其他車手要
怎樣才能擊敗這輛#1賽車。
David坦然的回答說:
「Max現在幾乎沒有競爭對手,他就在最棒的車隊裡。他有一支團隊在身邊,他掌控著情
勢,他也變得更加成熟。此外,他在這項運動的各種表現也非常優秀。雖然我覺得他可能
有點變胖了,但我相信他的身體還是管理得相當健康」。
「這傢伙正處於巔峰狀態啊!我認為他現在實際上強到沒朋友,沒有任何人可以跟他較量
。Leclerc經常犯錯,其他人則沒有Max那種自信。所以,除非紅牛在車輛性能方面遭受重
大挫折,否則我看不到任何競爭對手能夠擊敗他。話是這麼說啦,但我不覺得紅牛會發生
車輛研發上的失誤」。
Perez能否像當年Rosberg對抗Hamilton那樣,擊敗Max呢?
「也許其他車隊會有所進步,但同樣需要一些時間。奇蹟不會在一夜之間發生的。所以我
看不到有任何潛在的競爭對手,(能在今年)立即跟紅牛爭奪冠軍。這最後還是要取決於
Max的隊友Perez」。
這意味著F1的車迷們得仰賴Perez能不能找回狀態,在2024年給Max帶來一場激烈的角
逐。Nico Rosberg在Lewis Hamilton稱霸F1時,曾在賓士車隊和他做隊友,並從他手裡搶
得一次世界冠軍。德國車手為此付出了巨大的努力。
事實上2016年F1賽季結束時,當Rosberg在阿布扎比贏得冠軍,幾天後他就宣布退役
,間接承認了自己無法再一次交出那樣的賽季成績。Perez需要借鏡Rosberg當年全力一搏
的操作方式,才能阻止Max。
至於如何讓Perez超越Max,Terrien表示:
「現在,如果我是一位現役車手,我該如何應對像Max這樣的隊友呢?這非常難啊!如果
你面對這樣的隊友,情況會非常艱難,這傢伙在所有方面都表現出色,無懈可擊。可能會
讓工作人員們和團隊都圍繞著他來工作」。
「我不知道他是否是故意這樣做的。我不知道他是否有這麼政治化,但他可能表面上對某
些事情根本毫不在乎,而實際上他心裡確實很在乎?看到一位運動水平如此高的車手,也
許根本還沒有使出全力(就把你擊敗),如果你是他的隊友,這真的會讓人非常非常沮喪
」。
Max截然不同的駕駛風格
「從人性的角度來看,老實說我不知道該怎麼應對。我很確信,對任何一位車手來說,光
是要弄清楚該如何擊敗Max都非常困難,因為這牽涉到一系列環環相扣的東西。目前來看
,幾乎不可能將這麼多因素組合在一起,至少我是這麼認為的」。
「對我來說,最重要的是,Max有一種非常不同的駕駛風格。我聽到紅牛技術總監Pierre
Waché在兩次獨立的訪談中,重複了Alex Albon對Max的評價。他們都說Max喜歡車子有很
多前端抓地力。他需要車子非常敏捷,前輪要有很強悍的抓地力,以至於後輪似乎變得非
常輕」。
「他的技巧是紅牛工程師在模擬器上很難模擬出來的。Waché解釋說,Max現在已經達到
了他們不太能理解的汽車駕駛水平,因為他們無法依樣畫葫蘆去把它模擬出來。Albon也
說了同樣的事情,就是當車子處於那種狀態時,它是如此的不穩定,以至於其他車手沒有
信心去推(紅牛賽車的)速度。或者,你試著把自己逼到極限,然後就會開始犯錯、失誤
」。
「我認為在純粹的駕駛方面,這是一個很大的區別,那就是 —— Max能透過誇張的前端
抓地力來榨取車輛性能,而其他人這樣就沒辦法開車了,只有他能夠有效的利用這項優勢
。因此,要擊敗他的話,需要一位能夠更好應付相同條件的車手」。
Terrien:「Lando Norris和Max有相似的駕駛風格」
「以我的了解,Lando Norris也是那種類型的車手。但是,現在他們駕駛的賽車不一樣,
如果要做這種比較,可能有一定的難度。雖然如此,這似乎也是Lando的一種特點」。
「也許是因為Lando同樣有極端敏銳的車感,或者是因為他也能夠適應較低的後端抓地力
、從前端獲得更多的抓地力,並且在不撞車的情況下,仍然榨出車輛性能的極限。這就是
Max目前所處的技術駕駛層級,這是無法被打敗的」。Terrien如此推測。
儘管這種情況極不可能發生,但根據歷史記錄,這是可以實現的,這也引發了
Terrien的猜測:
「這會需要像Rosberg擊敗Hamilton的那個賽季一樣。你需要一個極度專注的賽季,將所
有的注意力都放在那一件事上。你要像Rosberg在2016年所做過的那樣子,全身心都投入
其中」。
「但這是一個很耗體力的過程,在整個過程中,你不能犯任何一點錯誤,你必須一直出現
在前方,在所有正賽、所有排位賽、所有練習賽都要有所表現。也許可以撒下一點種子,
讓Max意識到他是可以被打敗的,同時讓自己處於一個可能戰勝他的局面」。
「但這需要在賽道上和賽道外進行大量的努力,加上心理準備、身體準備、與工程師的密
切合作,還要在模擬器上的努力工作。你必須完成一個完美無暇的賽季,還要結合我前面
提到的,關於純粹的駕駛技能這一點。當然,你還需要一點運氣和情勢,祈禱幸運之神能
眷顧你一下。Rosberg當年就是做到了這一切,擊敗了Hamilton」。
「此外,你可能還要祈禱Max會安於現狀,或者損失他目前所具備的專注度。因此,總而
言之,如果你可以結合高超的駕駛技能、對一個賽季的極度專注和投入、一點運氣,以及
Max稍微失準的情況,也許你就能夠打敗他」。
「這需要大量的東西完美組合在一起,我甚至認為今年還不會發生這種情形」。
Terrien:「紅牛時期的Vettel,與Max有相似的駕駛風格」
「最終,無論是賽車手還是車隊經理,我發現Waché和Albon各自所說的話,其實非常有
趣,因為它們指向了完全相同的結論 —— Max Verstappen的駕駛風格」。
「這讓我想起我曾與Sébastien Bourdais討論過的話題,在那次討論中,他說
Sebastian Vettel(他們在2008年是Toro Rosso的隊友)當時和Max有類似的駕駛風格。
他喜歡大量的前端抓地力,而且後輪非常靠近極限。Bourdais承認他沒辦法一直保持這種
風格,他不能持之以恆的做到」。
「乍看之下,這是一些頂級車手在F1賽車中都能夠做到的事情,這在卡丁車或甚至在較低
級別的單座賽車系列中是相當容易辦到的。但我想在F1的世界裡,這完全是在走鋼索,而
Max卻能一直走在那條極限的邊緣上,對於任何賽車手來說,這都是非常特殊的」。
Terrien如此總結他的看法。
根據我們去年在F1賽場上看到的表現,如果紅牛RB20是強大的RB19的繼任者,能發揮
出進化的價值,那還是沒有人能追到Max。除非19個追逐者的一個(尤其是Perez)讀到這
篇David Terrien的看法,然後引發一場驚喜之戰!
https://www.grandprix247.com/2024/01/01/what-makes-f1-world-champion-max-verstappen-so-good-a-racing-drivers-perspective/
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※ 編輯: cygnusx523 (124.218.245.225 臺灣), 01/29/2024 01:06:24
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