[閒聊] VER 確實是個人才

看板FORMULA1作者 (觸身球專家)時間4年前 (2021/12/11 22:14), 4年前編輯推噓12(13推 1噓 42→)
留言56則, 18人參與, 4年前最新討論串1/1
不管有沒有人幫忙 tow ， 一個sector可以快過自己最快時間0.7秒也實在是很了不起 而且還是整個週末速度都比人家慢的S2快這麼多， 賓士根本無法反擊這0.5的差距，最後一圈HAM沒什麼失誤，也只能趕回0.2多 ............我是不太信PER在那個彎道這樣甩一下可以多幫VER 砍0.3秒 應該閃過PER以後怎麼更快走後面那個彎道都先計畫過了 紅牛會算，VER 也可以在這個基礎上在關鍵一圈內發揮到極限，而且PER速度也沒掉 反觀賓士，竿位丟了，BOT也不知道哪去了 單純論賽道上的把戲，紅牛還是厲害了那麼一點。 .....不過這樣也好，至少起跑第一排應該不會有很大的爭奪了 沒有人想看到冠軍是用第一彎碰撞來決定的 剩下就是比長距離速度，尤其看紅牛第一段用紅胎可以跑多久 這部分在FP中的狀況看來有點難說誰速度比較快， FP2的時候 紅牛用紅胎跑長距離似乎有一點優勢 不過HAM在這種狀況下應該會盡可能搶攻，會增加看點 追車的HAM一向比領跑的HAM更有趣，這大家都知道～～ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.37.131 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1639232049.A.385.html ※ 編輯: roxinnccu (118.169.37.131 臺灣), 12/11/2021 22:16:42
推
12/11 22:15, 4年前 , 1F
你好像小看拖車
12/11 22:15, 1F
推
12/11 22:16, 4年前 , 2F
紅牛優勢就是可以用低下壓力來跑吧 這場極速
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12/11 22:16, 4年前 , 3F
聽Crofy講好像沒差多少
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推
12/11 22:16, 4年前 , 4F
前幾戰這個帳號靠腰賓賓的時候老漢都贏，感謝大大
12/11 22:16, 4F
推
12/11 22:16, 4年前 , 5F
黃胎起跑應該有優勢 但BOT掉到第六會不會變隱患 還是看明天吧
12/11 22:16, 5F
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12/11 22:16, 4年前 , 6F
Crofty*
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12/11 22:16, 4年前 , 7F
什麼叫per速度沒掉
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12/11 22:17, 4年前 , 8F
原po就老漢粉啊 是不是在舒服我就不知道了
12/11 22:17, 8F
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12/11 22:18, 4年前 , 9F
PER那一下說有tow到多少很讓人懷疑
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12/11 22:18, 4年前 , 10F
PER的排位說明什麼叫速度沒有掉
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12/11 22:19, 4年前 , 11F
牛車機械抓地力一向比較好，可以賭低下壓力確實是特點
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12/11 22:19, 4年前 , 12F
他們連在匈牙利都可以搞低下壓力....
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12/11 22:19, 4年前 , 13F
還是沒看懂為什麼賓士不tow
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推
12/11 22:20, 4年前 , 14F
這場排位紅牛極速最快吧？
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12/11 22:20, 4年前 , 15F
沒練過吧。
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噓
12/11 22:21, 4年前 , 16F
黑迷別舒服了啦，之前就用過一樣舒服文
12/11 22:21, 16F
推
12/11 22:21, 4年前 , 17F
這場設定很像當年雷諾卡ALO 直線總時間沒很短 但最後尾速
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12/11 22:21, 4年前 , 18F
很高 拼防守或許有料 但當年賽道更智障 也沒有DRS
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12/11 22:21, 4年前 , 19F
要在那邊什麼粉什麼舒服的可以別在這篇繼續可以嗎？
12/11 22:21, 19F
推
12/11 22:22, 4年前 , 20F
賓士蠻保守的 怕tow反而亂陣腳
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12/11 22:22, 4年前 , 21F
我講的是實際的因素，覺得不對可以反駁，成天在那邊粉
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12/11 22:22, 4年前 , 22F
啊舒服的到底有什麼意義？
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12/11 22:22, 4年前 , 23F
明天大機率是看Ham起跑沒烙賽就拼overcut
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推
12/11 22:22, 4年前 , 24F
講極速只能說紅牛換了低下壓屁股有效 但直線加速應該還是
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12/11 22:22, 4年前 , 25F
輸 不然秒數早拉開了
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12/11 22:23, 4年前 , 26F
現在看賽車談賽車只要會幫人加什麼粉的帽子就可以了嗎?
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12/11 22:23, 4年前 , 27F
分析的狠到位!!其實托也不是這麼容易，不是說有人拖就
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12/11 22:23, 4年前 , 28F
勢必事要在第一個stint 拼 overcut
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12/11 22:24, 4年前 , 29F
很容易打破自己記錄，有時候前車一拖，dpwnforce變少，
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12/11 22:24, 4年前 , 30F
連煞車點都要修正，MAX也算真的很拚很厲害
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12/11 22:24, 4年前 , 31F
然關鍵是 VER 先進去以後，俗稱 Hammer Time這段
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推
12/11 22:24, 4年前 , 32F
這篇明明只是麥粉啦 Hamilton是順便而已
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12/11 22:24, 4年前 , 33F
不過我覺得也是掙扎，明天要靠紅胎撐，太難了，一定拉
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12/11 22:24, 4年前 , 34F
到底可以快多少，如果只是跟換胎出來的牛車一樣，那
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12/11 22:24, 4年前 , 35F
也沒意義。
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12/11 22:25, 4年前 , 36F
不開的，看看上站黃胎拉不開白胎，就差不多那樣
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12/11 22:25, 4年前 , 37F
拉不開是大概率，但如果可以守住讓後面的耗胎也很可以
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12/11 22:26, 4年前 , 38F
MAX能紅白一停的可能性不高 策略能下手地方應該還行
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12/11 22:26, 4年前 , 39F
上站是直線速度差太多，壓都壓不住
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推
12/11 22:27, 4年前 , 40F
Ham前面幾圈試看看 超不過就全力拚一停 紅牛就是看
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12/11 22:27, 4年前 , 41F
Checo咬不咬得住Ham
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推
12/11 22:28, 4年前 , 42F
確實反而Per滿關鍵，如果他可以纏上HAM，那就有機會
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12/11 22:29, 4年前 , 43F
HAM的確必須防守住 PER ，不能跟上一場一樣想超Ocon
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12/11 22:29, 4年前 , 44F
結果被後面的黃雀在後
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推
12/11 22:36, 4年前 , 45F
HAM明天要贏真的要奇蹟了 這站紅牛優勢很像美國站
12/11 22:36, 45F
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12/11 22:42, 4年前 , 46F
前面我好像在哪篇的推文裡講說這站會是美國站格局....
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12/11 22:42, 4年前 , 47F
賽道修改以後長的像美國站，狀況應該也會接近。
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12/11 22:42, 4年前 , 48F
老實說COTA賽道賓士都可以輸掉我就蠻意外的。
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12/11 22:43, 4年前 , 49F
賓士輸了美國我覺得真的不可思議
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12/11 22:46, 4年前 , 50F
不過最近的美國站賓士似乎都有太吃胎的問題，阿布達比
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12/11 22:46, 4年前 , 51F
跑晚上的，也許會幫忙修正一點這問題吧我猜。
12/11 22:46, 51F
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12/11 23:09, 4年前 , 52F
看分析網站是說，傍晚的胎耗好像不小
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12/11 23:12, 4年前 , 53F
戳到痛處了喔ㄏㄏ
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12/11 23:19, 4年前 , 54F
樓上這裡不是八卦板，好好討論少一點挑釁好嗎
12/11 23:19, 54F
推
12/12 02:19, 4年前 , 55F
互相舒服 給過
12/12 02:19, 55F
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12/12 13:45, 4年前 , 56F
那一個就是到處找架吵的，已經是慣犯了。
12/12 13:45, 56F
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