Re: [情報] 法拉利為了動力單元的穩定性，調低功率

看板FORMULA1作者 (小星)時間6年前 (2019/03/17 09:49), 6年前編輯推噓24(24推 0噓 13→)
留言37則, 24人參與, 6年前最新討論串2/2 (看更多)
解釋一下原因 冬測時 Lec的車出現排氣管方面的問題——溫度過高 法拉拉以爲自己解決了。 結果到墨爾本發現高溫下還是不行 但來不急改回雙管了，也有可能是沒帶備案。 （AR是直接啟用了備用方案“雙排氣管”的版本） edit.更正一下Haas用得也是單管的 所以引擎直接用的安全模式 ERS的皮卡丘模式也沒有開 然後動力不夠、後懸吊變軟，下壓力不得不大幅調小去彌補 然後重煞也變得很軟爛 就出現了現在這哪都不行的表現 這件事情應該算是Binotto的鍋 冬測就有了，以爲問題不大隨手解決掉 問題也許是不大，但是你不帶備案（雙排氣管）去墨爾本 結果直接送掉一場就是個大問題 雖然滿血上陣不知道贏多少或輸多少啦 但再怎樣都不會像現在這樣被摁在地上磨擦 原本法拉拉預期的是1.20+ 其他車隊包括賓士的QP成績都符合預期 唯獨法拉拉…連個1.20都跑不上去，丟臉死了真的。 昨天兩個車手都說車開起來狀態沒有冬測時順手 邏輯上能說得通啦。 總之如果是真的，今天的任務就是完賽 就算雙退也不要炸PU ※ 引述《kbsidd (這世界充滿謊言)》之銘言： : 轉自推特 @PG Tech : https://twitter.com/SmilexTech/status/1106854229124235264 : Power Unit in modalità "safe" per evitare problemi di affidabilità. Assetto : più scarico per compensare mancanza di CV. Con un front end non all'altezza : e tanto sottosterzo in ingresso curva in Australia non si va forte, : soprattutto in qualifica #AusGP #FUnoAT : 大意：法拉利將動力單元置為“安全”模式，避免出現潛在的可靠性問題。並且調低了下 : 壓力設置以彌補動力不足。但這導致了法拉利在彎中失去了一定的穩定性和速度。 : 結合排位賽HAM vs VET 車載畫面對比 : https://www.youtube.com/watch?v=3gNzoy1hmSA
: 看得出由於低下壓力的關係，VET剎車時間比較早 : 在低速灣全輸給HAM，只在高速灣有著些許領先 : 這樣不禁令人擔心法拉利在正賽速度問題外，穩定性也有待檢驗 -- 全世界都在下雨 而我在裡面走著 我喜歡你 喜歡到要淹沒的感覺 　　 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.100.182.98 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1552787391.A.B72.html ※ 編輯: hosichin (219.100.182.98), 03/17/2019 09:50:46
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03/17 09:56, 6年前 , 1F
哦對了，原本改單排氣管說是為了提升傳說中的0.0×秒…
03/17 09:56, 1F
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03/17 09:56, 6年前 , 2F
然後現在沒提升不說還反虧了1~1.5秒。熟悉的法拉拉^_<*
03/17 09:56, 2F
推
03/17 09:57, 6年前 , 3F
果然是熟悉的副升級啊
03/17 09:57, 3F
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03/17 09:57, 6年前 , 4F
負啦乾
03/17 09:57, 4F
推
03/17 10:05, 6年前 , 5F
本能寺第一場就發威？
03/17 10:05, 5F
推
03/17 10:05, 6年前 , 6F
做這麼多工作還負升級 不如在辦公室泡茶聊天等開季還比
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03/17 10:05, 6年前 , 7F
較強
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推
03/17 10:05, 6年前 , 8F
不愧為紅軍傳統
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推
03/17 10:12, 6年前 , 9F
週五發現趕快送澳洲還不及嗎？？？
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推
03/17 10:47, 6年前 , 10F
義大利人的浪漫
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推
03/17 11:09, 6年前 , 11F
Haas跟AR都做得到的備案，法拉利可以因為自信就不做…我
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03/17 11:09, 6年前 , 12F
以為換了boss會改變，結果企業文化還是很難改變的…
03/17 11:09, 12F
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03/17 11:11, 6年前 , 13F
原來是法拉拉調低輸出，一堆人在酸MGP演很大
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推
03/17 11:15, 6年前 , 14F
開季就出錯總比季中才出錯好
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推
03/17 11:18, 6年前 , 15F
不過如果是法拉利季初就出錯的話
03/17 11:18, 15F
冬測太高調，第一站冷卻一下也好辣，之後就...再說(遠目)
推
03/17 11:25, 6年前 , 16F
一堆酸HAM、Mercedes在裝、甚至說謊的人都被法拉利打臉了
03/17 11:25, 16F
推
03/17 11:25, 6年前 , 17F
開季就出錯 展望2020
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03/17 11:25, 6年前 , 18F
HAM 講法拉利丟了速度明顯是實話，但就是有人不願接受
03/17 11:25, 18F
我覺得不算打臉啦www只能說法拉拉這成績不如預期，至於誰比較好還要再看看~ ※ 編輯: hosichin (111.239.159.32), 03/17/2019 11:27:29
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03/17 11:28, 6年前 , 19F
昨天QP完就一堆人講MGP在藏啊，甚至有人說HAM、車隊說謊
03/17 11:28, 19F
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03/17 11:29, 6年前 , 20F
法拉利今天解釋原因就打了那些人的臉
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推
03/17 11:31, 6年前 , 21F
跑出這竿位成績 我也是不太相信法拉利能再快0.5s
03/17 11:31, 21F
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03/17 11:35, 6年前 , 22F
能不能再快不知道 但我不信法拉拉只能跑1.21 XD
03/17 11:35, 22F
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03/17 11:36, 6年前 , 23F
我可以考一百分 只是不想而已 這種幹話能聽嗎
03/17 11:36, 23F
推
03/17 11:38, 6年前 , 24F
車隊打臉自家車迷XD
03/17 11:38, 24F
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03/17 11:44, 6年前 , 25F
原本預期的桿位成績就是1.20啊~
03/17 11:44, 25F
推
03/17 11:46, 6年前 , 26F
法家這解釋XDD
03/17 11:46, 26F
推
03/17 11:46, 6年前 , 27F
對照前面V震驚的說法XD
03/17 11:46, 27F
畢竟官腔不用錢wwww
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03/17 11:57, 6年前 , 28F
歪樓一下 之前說HAAS的引擎是法家062 現在官方資料都
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03/17 11:58, 6年前 , 29F
換成064了!用得應該是跟AR同個版本的064
03/17 11:58, 29F
更正一下 Haas的排氣管也是單管的 有報導說Haas檢查到果醬的車的排氣管有裂縫. 不確定是不是因為排位時引擎全功率弄炸的. 不知道會不會修車，如果不修，這場比賽果醬將沒有完整的MGU-H可以用 ※ 編輯: hosichin (111.239.159.32), 03/17/2019 12:04:27
推
03/17 12:14, 6年前 , 30F
義大利人QQ
03/17 12:14, 30F
推
03/17 12:19, 6年前 , 31F
這好戳 新上任就這樣XD
03/17 12:19, 31F
Vet說，他們並沒有完全解決平衡問題，而且比賽可能會很艱難。 但是他希望自己能夠跑出更好的單圈。 ※ 編輯: hosichin (111.239.159.32), 03/17/2019 12:22:48
推
03/17 12:24, 6年前 , 32F
義大利的浪漫很謎人,德國人好愛哦
03/17 12:24, 32F
Mattia Binotto to RTL: "We never were the favourites. The favourites are the ones that won the championship and that was Mercedes." ........噗哧一聲笑出來XDDDDDDDDDDDDDDDD ※ 編輯: hosichin (111.239.159.32), 03/17/2019 12:31:41
推
03/17 12:40, 6年前 , 33F
志在參加不在冠軍？
03/17 12:40, 33F
推
03/17 12:46, 6年前 , 34F
昨天說要制裁賓士的在哪裡？？？
03/17 12:46, 34F
推
03/17 13:02, 6年前 , 35F
？？？！
03/17 13:02, 35F
推
03/17 13:04, 6年前 , 36F
......法拉拉不要害LEC沒辦法完賽啊
03/17 13:04, 36F
推
03/17 13:04, 6年前 , 37F
冬測第二週就沒什麼測到的感覺，試的東西穩定性很差
03/17 13:04, 37F
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