[情報]Lauda : 若重回V8時代，Mercedes就退出F1

看板FORMULA1作者 (獣拳は正義の拳)時間9年前 (2014/11/12 23:57), 9年前編輯推噓48(48推 0噓 70→)
留言118則, 43人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
引擎大戰三部曲：第二部 老大霸氣反擊 原文來源：Motorsport 譯文來源：虎撲 http://bbs.hupu.com/10920091.html Mercedes警告說如果F1重回 V8時代，他們就退出這項運動。 由於巨額的花費正在讓小車隊們遠離這項運動，加之引擎解凍的相關爭議不 斷升溫，Bernie已經表明他站在了現有的 V6引擎的對立面上。 他對Sky television表示道:“我們需要改變規則，我們應該擺脫這些 V6引擎。”84歲的 英國人並不孤單，很多車迷懷念V8引擎的尖叫聲，還有很多贊助商們都會站在他這邊。 美國站的贊助商包博 愛普斯坦表示:“我覺得18輛車並不是問題，只要前面的 爭奪夠精彩。” 雖然Mercedes的兩位車手鬥得熱火朝天，但是本賽季Mercedes的絕對統治促使Ferrari和 RENAULT不顧一切的要求松化規則縮小差距。 Helmut Marko博士表示:“我們紅牛過去五年里因為空氣動力學規則的限制一直在變 慢，我們現在想要的就是希望Mercedes給個讓我們縮小差距的機會。” Mercedes之前有所讓步，但是不肯接受Ferrari，RENAULT的全部要求，那麽接下來如果 Mercedes還是拒絕妥協，Ferrari就可能會聯合RENAULT甚至HONDA在2016年來搞一次促使 引擎解凍的公開性的大多數通過形式的投票。 當然如果引擎真的解凍，那就只會增加花費，只會讓更多的車隊離開這項 運動。那麽最好的解決方法還是像Bernie說的那樣，使用更便宜的V8引擎。 Horner表示:“沒有人願意走回頭路，但有時侯你發現已經走錯了方向的時候 就只能往回了。” 像Force India，Sauber，Lotus這些個掙紮的小車隊當然會歡迎價格更低的 V8 引擎。Lotus老板Lopez表示:“當初我們沒人想要新引擎，是他們強迫我們 接受的。” “如果我告訴Grosjean和Maldonado他們要開腳踏車，他們肯定興奮不起 來，但是那對我們來說很便宜，而且我還可以盈利。”他表示不反對任何 新引擎的引入，只要那能更便宜。 但是Niki Lauda表示引回 V8引擎會帶來災難性的後果:“如果真的回到 V8時 代，Mercedes就會離開。” -- 陳九十三的賽車視界： http://www.sportsv.net/authors/boukenger011412218757 臉書粉絲專頁： https://www.facebook.com/93chen -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.248.241 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1415807829.A.1B9.html
推
11/12 23:59, , 1F
那改用老大時代的V12算了，你在大聲甚麼啦
11/12 23:59, 1F
※ 編輯: Gekiranger (36.230.248.241), 11/13/2014 00:02:37
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11/13 00:20, , 2F
對不起 為了聲浪只好請mercedes滾蛋了
11/13 00:20, 2F
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11/13 00:21, , 3F
伯尼真爽 先說要改V6 騙到人進來玩 賺了一把
11/13 00:21, 3F
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11/13 00:22, , 4F
現在說要重回V8 再撈一次 德國人只有被婊的分
11/13 00:22, 4F
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呵呵 改回V8? 不只奔馳 連本田都不會想回來好嗎?
11/13 00:32, 5F
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11/13 00:32, , 6F
現在的F1問題不在聲浪這種粗淺的地方
11/13 00:32, 6F
推
11/13 03:47, , 7F
那請問樓上有何高見？
11/13 03:47, 7F
推
11/13 03:50, , 8F
我認為觀眾是很注重感官感受的，這個賽季真的是車迷
11/13 03:50, 8F
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11/13 03:52, , 9F
聽覺與視覺的折磨…有些賽道超車鏡頭少，就只是一
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11/13 03:53, , 10F
堆醜車在繞圈子…外型跟聲浪雖很膚淺，但會決定票
11/13 03:53, 10F
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11/13 03:55, , 11F
房的。像我今年只有注意相關新聞跟比賽結束隔天起
11/13 03:55, 11F
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11/13 03:55, , 12F
床看積分。我不能以偏概全說大部分的車迷都是這樣
11/13 03:55, 12F
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11/13 03:56, , 13F
但我相信應該有些人跟我有一樣的感受
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11/13 04:06, , 14F
現行的制度讓車廠的花費更高，節能是有，但車子卻
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11/13 04:07, , 15F
更慢更醜更難聽，F1都不F1了，或許 Bernie朝三暮四
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11/13 04:07, , 16F
的決策令人無言，但有時走回頭路也不見得是件壞事
11/13 04:07, 16F
推
11/13 06:38, , 17F
同意樓上論點
11/13 06:38, 17F
推
11/13 07:34, , 18F
Mercedes?? 誰啊?? 只要有紅軍，F1就是正統!!!
11/13 07:34, 18F
推
11/13 08:31, , 19F
要我說的話，要提昇精彩度，排位賽先改回一小時 12 圈吧
11/13 08:31, 19F
推
11/13 08:39, , 20F
可以不要改V8 但至少改一下聲浪吧！
11/13 08:39, 20F
推
11/13 08:49, , 21F
樓上 不改V8 傳統的音浪回不來阿 弄個假音你會開心嗎?
11/13 08:49, 21F
推
11/13 08:54, , 22F
今年除了奔馳 大家都毫無競爭力 一起繞圈圈 還得省油
11/13 08:54, 22F
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11/13 08:56, , 23F
不能加油的F1也少了很多樂趣 我身邊長期熱愛F1的都失望
11/13 08:56, 23F
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11/13 09:15, , 24F
F1在意觀眾的感受還會搞成這樣嗎wwwwwwww天真
11/13 09:15, 24F
推
11/13 09:20, , 25F
Mercedes哪位~我們比的不是Ferrari 1嗎~
11/13 09:20, 25F
推
11/13 09:56, , 26F
改回V10啦 節能科技的事就交給Formula E吧
11/13 09:56, 26F
推
11/13 10:02, , 27F
一群暴發戶被逼著比賽省兩塊錢 真的很蠢
11/13 10:02, 27F
推
11/13 10:05, , 28F
V10 Turbo好了哈哈
11/13 10:05, 28F
推
11/13 10:10, , 29F
法拉拉輸給賓士不爽,比較喜歡輸給雷諾,我的理解有錯嗎?
11/13 10:10, 29F
推
11/13 10:17, , 30F
不爽不要跑(咦?!)
11/13 10:17, 30F
推
11/13 10:18, , 31F
V10 Turbo 也太暴力了吧....
11/13 10:18, 31F
推
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V10 turbo 乾脆就直接V12吧XD
11/13 10:20, 32F
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11/13 10:22, , 33F
看看歷年來F1的外型...真的是逐年走下坡
11/13 10:22, 33F
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11/13 10:23, , 34F
引擎的大小應該也是因素之一
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推
11/13 10:38, , 35F
觀眾人數在V8末期(也就是紅牛4連霸時期)就開始下跌了XD
11/13 10:38, 35F
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11/13 10:39, , 36F
V6只是補刀而已 我說聲浪不是關鍵 關鍵就像上面推文所說
11/13 10:39, 36F
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11/13 10:39, , 37F
是在於制度和規則上的問題 分紅不均 小車隊沒辦法生存
11/13 10:39, 37F
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11/13 10:40, , 38F
規則亂搞 變成火星車獨霸 比賽不精采 觀眾當然不想進場
11/13 10:40, 38F
還有 40 則推文
推
11/13 23:14, , 79F
只好開放推進器了!?
11/13 23:14, 79F
推
11/13 23:25, , 80F
為了聲浪只好請mercedes滾蛋+1
11/13 23:25, 80F
推
11/14 10:19, , 81F
等著看什麼時候會改L4 or L3?... XD
11/14 10:19, 81F
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11/14 11:39, , 82F
改規則又不是賓士改的 車隊間車迷間開始狗咬狗....
11/14 11:39, 82F
推
11/14 12:12, , 83F
樓上,車迷就是說說鄉民罷了XD,不要太認真
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11/14 12:13, , 84F
反正M牌真滾了還是有別人會連霸,弄不好還不是法拉拉
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11/14 12:13, , 85F
另外伯尼老頭又推了新方案了,SUPER GP2跟F1一起跑
11/14 12:13, 85F
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11/14 12:14, , 86F
反正LEMAN都不同級別都一起玩了,F1再亂也沒差啦XDD
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11/14 12:14, , 87F
另外看比賽除了聲音我真的有在看別的 Orz
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11/14 12:14, , 88F
不然也不會看十幾年 = =
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推
11/14 12:37, , 89F
車迷就是說說鄉民...真是辛苦你跟我們龍蛇雜處了
11/14 12:37, 89F
推
11/14 13:38, , 90F
挖 這位真的是老大(Lauda)
11/14 13:38, 90F
推
11/14 14:36, , 91F
新手發問~為什麼V8引擎比較便宜@@?
11/14 14:36, 91F
推
11/14 14:48, , 92F
因為從以前到去年F1乎都是自然進氣引擎，去年改為V6
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渦輪增壓，光是要解決傳統渦輪的遲滯就是一個問題
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再加上新的技術，像是Energy Recovery System等等
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但其實只要引擎規格一修改，就是要花大錢的
11/14 14:54, 95F
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11/14 15:29, , 96F
其實只要開放加油，輪胎不限套數，就算沒聲浪也會超精彩
11/14 15:29, 96F
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同樓上 我這輩的車迷喜歡pit stop斤斤計較的感覺
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進站策略間的較量頗有味道
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修改引擎就是為了吸引主流車廠/引擎廠投入，在現在天賦
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難以募集的狀況下，再不樂意F1都不可能走回頭路了，要
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11/14 19:24, , 101F
不倒掉的可能不是小車隊而已，而會包括麥拉崙威廉士
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這種『不可承受其倒』的big name
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1988年時的引擎賽例倒不妨參考一下
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愛用渦輪的去用，不愛用渦輪的自己去找NA引擎，並存
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11/14 19:26, , 105F
但沒有吹氣擴散器的狀況下，NA也不見得有優勢
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11/14 19:26, , 106F
88年是對渦輪車設限，設出一台16場15勝的MP4/4
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11/14 19:26, , 107F
加油部分，多了進站加油就增加設備的運輸成本跟人員訓
11/14 19:26, 107F
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11/14 19:27, , 108F
練成本，現在的局面恐怕不會很受歡迎
11/14 19:27, 108F
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11/14 19:28, , 109F
現在牛車就算用回V8引擎也絕對不會有優勢，構成10-13
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11/14 19:28, , 110F
間連霸的賽例都已經被改了，鼻翼變窄且無吹氣擴散器
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以紅牛今年的表現，明年雷諾可以修正引擎的劣勢就夠他
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們跟AMG拼場（我記得雷諾今年的渦輪引擎甚至沒用上渦輪
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11/14 19:29, , 113F
跟增壓段分開的主意），也不知霍納在緊張什麼
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11/14 19:30, , 114F
憑RIC的本事今年都可以搶到分站何況明年
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這種都是炒一炒新聞,最後還是大河蟹收場,等者看吧
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11/14 20:28, , 116F
這幾年每次講到改規則都是這樣
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11/14 20:29, , 117F
RBR比較需要擔心是大直線馬力問題,現在不少賽道都是
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11/14 20:29, , 118F
這種設計
11/14 20:29, 118F
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