[感想] BGP很省錢嗎?

看板FORMULA1作者 (Duke Hsu)時間15年前 (2009/05/14 13:29), 編輯推噓15(15推 0噓 48→)
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不少人都在說BGP今年花那麼少錢 表現這麼好 證明了F1不必花最多錢 也可以跑出好成績 不過 去年的HONDA在賽季相當初期就放棄08年改良 直接投入09年賽車研發 (這五年來 研發費用的加總 HONDA-8億英鎊 Toyota-7.75億英鎊 McLaren-6.65億英鎊 法拉利-1.85億英鎊) by u-car新聞 http://f1.u-car.com.tw/f1-newsdetail.asp?newsid=1049 或許有人會質疑這個數字的準確性 但是 HONDA這幾年燒的錢 應該也是數一數二的多..... 單看08年 HONDA直接將重心放在09年賽車 所花的年度預算... 2008 F1 team resources Including sponsorship, supplier deals, prize money, team owner contributions, tyre provision and supply of customer engines where appropriate. Toyota: $445.6m McLaren: $433.3m Ferrari: $414.9m Honda: $398.1m Renault: $393.8m BMW Sauber: $366.8m Red Bull Racing: $164.7m Williams: $160.6m Toro Rosso: $128.2m Force India: $121.85m Super Aguri: $45.6m Total: $3,073.45m http://www.f1fanatic.co.uk/2008/09/22/toyota-has-biggest-f1-budget-4456m/ 扣除掉麥拉崙跟法拉拉去年纏鬥到最後一刻.... 花了不少心力改進08年的車子 (09年根本就是完全不同的車子.... 空力+KERS....) BGP其實根本繼承一個高花費的車隊 營造出來的成果(還沒KERS...) 今年的成果 根本是08年全年預算+09年預算 加起來的結果 雖然說 花大錢不一定有效果 但 單從08年預算來看 不花大錢就一定沒效果 這幾場看來 還沒找到大尾贊助商的BGP 剛裁一堆員工的BGP 升級套件跟資源豐富的紅牛 頭又大 法啦啦 比起來 真的是少很多 季初的優勢 還能再撐幾場!? 當初超級亞久里 車迷出於不捨 痛罵HONDA 但 現實是.... 就算亞久里去年留下來..... 也只是排擠去年HONDA研發費用 跟今年BGP的經費 (畢竟餅就是那麼大 HONDA的贊助商其實不大 主要都是靠母廠砸錢.....) BGP能夠有今年那麼強勢的"硬體"嗎? 車隊究竟是花錢花太多 還是 收入收太少..... 我不知道 但是 可以確定的是 兩個老怪應該為後者負責...... 少花錢 能做的事就少 能給的服務變少...... 贊助商會怎麼做..... 當F1不再是高科技的代名詞... 純粹比運動家精神.... 引擎相同 車架相同 每年就只有季初有新車 有新套件.... 贊助商全都變成.... NIKE 7-11 開特力 麥當勞 之類的生活用品廠商.... 車廠、高級腕表、酒商、IT業者 都不想贊助了.... F1還F1嗎? ------ 以上是個人感想 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.122.166.6
推
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推。市場要分清楚，統一規格賽那個已經有很多賽車聯盟
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05/14 13:40, , 2F
在吃了，F1如果要朝那個方向去修正，有點自失特色
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推
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推，統一規格就乾脆看A1就好了
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推
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統一規格賽雖然比較純粹競賽，但是話題性實在是很低...
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推
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推一下
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推
05/14 14:14, , 6F
推...A1的收視率高嗎,....搞得跟A1一樣嗎= =
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推
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贊助商從菸商變成賣飲料的沒啥不好 重點是想搞車 想快
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05/14 14:20, , 8F
只給箭頭。車廠的意見其實也很分岐，不用急著替他們辯護。
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05/14 14:26, , 9F
F1除了把車子放到賽道上跑他個300km之外其他全是商業活動，
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商業活動是需要誘因的。
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贊助商收手不單純是看比賽高不高科技啊
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再說IT產業那些很多是表面風光,實際上沒有賺這麼凶
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商業活動需要公關手脕,至點車隊車廠未定做得到 (茶)
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另外煙商收手是因為禁煙條款又不是煙商自己想跑
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還是我來寫一篇假設歷史？如果Balestre繼續掌控生殺大權....
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有好文可看嗎(認真) XDDDDD
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暫時沒有XD
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不要這樣咩XDDDDDDDDDD u大
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05/14 14:38, , 19F
XD 手邊資料不多，況且最近比較忙，想看的要耐心等待。lol
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推
05/14 14:38, , 20F
7-11贊助 會有歐噴將嗎 !!!
05/14 14:38, 20F
推
05/14 14:46, , 21F
那等u大好文啊XDDD
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OPEN將是台灣統一(7-11)請日本設計師設計的,授權給台灣
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7-11使用,連日本都沒有這號人物 XDDDDDD
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推
05/14 15:03, , 24F
有人說BGP很省錢嗎?
05/14 15:03, 24F
推
05/14 15:34, , 25F
我是很擔心BGP明年的表現.....或者生存力 @@!!
05/14 15:34, 25F
推
05/14 15:38, , 26F
我記得7-11有贊助過小小牛不到哪一頭 結果撞到西八爛
05/14 15:38, 26F
推
05/14 15:49, , 27F
秘密被說出來了XDDD
05/14 15:49, 27F
推
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看Honda有沒有接手意願了
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把這篇的BGP換成積分第二的Red Bull,邏輯也相通嗎??
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05/14 17:22, , 30F
同... 麥隊跟紅軍 去年花太多時間在弄08車子了....
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紅牛 也沒啥在弄KERS 有弄KERS的車隊好像都比較落後....
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大概是資源有限吧 今年除了引擎 其他的改光光...
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BMW 法啦啦 麥拉拉 去年三支強隊 今年都落難...
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反倒是提早研發09年車的紅牛跟轟達 進步幅度不錯
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不過 這是結果論拉 只是聊聊天參考一下... 並非提早就萬能
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推
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反例就是BMW啦，去年季中就說要研發今年車子，結果..
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今年賽前就有人說，BGP只是舊Honda和Brawn要贏一個自
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尊，說不定今年風光拿下車手車隊冠軍就不玩了...
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不過BGP明年還能不能玩就要看Virgin集團的態度了
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看能不能拿冠軍引誘 Honda 回來繼續吐錢比較實在啦...XD
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Honda的股東早就被F1嚇破膽了...
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05/14 22:15, , 42F
BMW其實季初看不差，只是因為今年改規則車隊差距縮小，所以
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升級幅度差人一截就造成這種情況了（攤手）
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05/14 23:06, , 44F
所以哩,這篇文想證明什麼?F1要贏要花大錢,我小學三年級就
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05/14 23:07, , 45F
知道了,如果想幫HONDA抽腿的行為合理化也不必了,事實上
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05/14 23:08, , 46F
HONDA對SA伸援和開發賽車根本是兩碼事,這也能扯一起?
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05/14 23:09, , 47F
HONDA很有錢的,退出F1只是高層迫於股東會壓力,並非沒錢
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HONDA是欠車迷錢嗎?
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怎麼會有人覺得HONDA是"不合理"的作為? 搞不懂....
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05/14 23:52, , 50F
HONDA自己都不想跑了 還要幫SA付錢 這樣才是真正的不合理..
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本篇重點 不要再笑三大廠隊花大錢跑輸私人車隊
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目前跑得最快的私人車隊 其實用在本季的錢 比三大廠多
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資源就是那麼多 SA找不到贊助商 突然要叫HONDA補足
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HONDA錢從哪裡來 當然是從母隊找資源阿
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HONDA又不是私人公司 想給誰錢就給誰錢 股東不同意"貼錢"
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05/14 23:59, , 56F
你叫HONDA母隊怎麼挺....
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講明白一點 能用的錢就是那麼多 給SA HONDA車隊能用就變少
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花大錢不一定有成績,這不是你說的嗎?再說,即使我要天天酸
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三大廠隊跑輸私人車隊,不行嗎?
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05/15 00:15, , 60F
眼紅BGP,也不必拿一支已經消失的車隊出來鞭屍補刀
05/15 00:15, 60F
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05/15 00:21, , 61F
今年測試限縮，新套件的效果可能沒有往年來的大，不過
05/15 00:21, 61F
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05/15 00:21, , 62F
加減用啦
05/15 00:21, 62F
推
05/15 00:43, , 63F
還是希望F1能朝閃電霹靂車前進~嘿嘿~~
05/15 00:43, 63F
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