[轉錄][新聞] 北市公車路網 明年起整併
※ [本文轉錄自 BusLife 看板]
作者: xiaowei (不期不待) 看板: BusLife
標題: [新聞] 北市公車路網 明年起整併
時間: Mon Nov 3 03:13:57 2008
http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/nov/3/today-north9.htm
北市公車路網 明年起整併
記者洪敏隆/專題報導
台北市聯營公車路網將大幅調整,民眾乘車習慣也將大大改變!台北市交通局研擬整併路
線,分為市區幹線公車、一般路線、市民小巴及城外接駁公車等4類,以後搭公車很難有
機會「一線到底」,進出市區都須轉乘。
因應捷運 轉型接駁
台北市交通局長羅孝賢說,重新調整路網是因應捷運內湖、新莊、信義、松山線等二期路
網從明年至民國103年陸續通車,很多與捷運線平行的公車路線,勢必被取代,調整後,
大眾運輸長程以捷運為主,公車轉型為接駁互補的角色。
羅孝賢說,台北市區將建構棋盤式路網幹線公車,部分較大運量卻非幹道,如天母、民生
社區等,仍會維持一般路線至捷運站,市民小巴則是連結較偏遠地區到捷運站。
跨縣市公車將取消
目前超過200線跨越北縣市的公車將走入歷史,台北縣的公車進入台北市區,只能開到接
駁轉運地點,規劃中的地點包括台北車站與捷運西門、民權西路、公館及南港等站。
進出市區必須轉乘
羅孝賢說,目前跨縣市的路線,有的動輒4、50公里長,且很多採繞行方式,坐完全程要2
、3小時,運輸效益低落,也影響民眾搭乘意願,整併後,雖然搭車不太有機會「一線到
底」,但保證大多數人最多只需轉乘一次,且乘車時間也將大幅減少。
北市交通局明年將挑選部份路線試辦,並配合二期捷運路線陸續完工,分區、分階段調整
,民國103年完成新的公車路網。
大台北地區在世界各城市公車密集度名列前茅,650萬人口共有400多條公車路線,每天有
5000輛公車在大台北行駛。
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「陽が沈むのを、
一日に四十四回見たこともあったよ!」
「ねえ……悲しくてたまらないときは、
夕陽が見たくなるよね……」
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