Re: [閒聊] 鐵路哪裡不如高普考啊?消失
※ 引述《ccyaztfe (best_troll_tw)》之銘言:
: 如題
: 其實我覺得蠻奇怪的0_0
: 高普考公務員加班又沒有加班費,反觀鐵路局有加班費
: 然後我也有看過薪水
: 兩邊薪水職等根本沒差多少
: 反而鐵路局只要年資到就可以一直往上跳,不像高普考需要佔位
: 為什麼坊間都比較推崇高普考啊?
: -----
: Sent from JPTT on my HTC_D530u.
鐵路局資位制絕對優於一般行政機關委薦簡
光不用國旅卡核銷就大勝
1.休幾天就直接給你幾天的補助
不用刷卡不用刷旅宿業隨便你花
2.特休沒休完直接依勞基法折算工資
3.休息日加班依勞基法休息日倍率發加班費
4.沒每個月20小時加班費上限
5.國定假日出勤依勞基法兩倍工資
6.每日最多延長工時4小時
7.一個月加班最多46小時
8.有兩個工會幫你發聲
9.上班通勤搭火車不用錢
而且不用擔心預算問題,台鐵有的是錢
通常鐵路局都馬升資升到高員後爽爽等退休
有人再爽的會大剌剌說他工作很爽嗎?
不會吧......都馬說自己多累多操輪班怎樣怎樣
事實呢...有認識在台鐵的打聽打聽就知道了
之前在那邊吵的哇哇叫的輪班
事實上根本.......
而且備勤時間一樣照算錢
前四十後三十根本也沒在幹嘛
台鐵唯一缺點是調動的問題
太多中南部要調回來沒辦法
有的一等七八年還在等
還有要不怕奧客
把自己當服務業
如果都能克服
資位真的大勝
喔對了
還少了很多民代的壓力
也不用被叫去議會罰站
公關票那是站長的事情
要煩惱這個前先煩惱你如何當上站長
前篇推文有講到集體罷工
這邊順便提一下
目前台鐵產工的性質是外部工會
也就是無法代表台鐵
台鐵有自己的企業工會叫台鐵工會
也就是內部工會
當然這兩個工會彼此互看不順眼
但依工會法而言
台鐵工會才是工會法裡面的企業工會
才能代表台鐵行使勞基法裡面的工會決定權
任何人人都能加入產工
高鐵、捷運、輕軌只要是軌道運輸都能加入
而台鐵工會只限台鐵員工加入
然後加入產工的多為運務段
在講的仔細點
多為台鐵新進員工
白話的就是年輕一輩的
依他們多數人的認知
既然適用勞基法
那就應該依法休假
國定假日有選擇不出勤的權利
但他們似乎忘記了公務員服務法
忘記了自己身兼兩種身份
這邊不評論對錯
不然扯不完了...
有興趣的可以看看勞動部的裁決
依中立客觀第三人的角度而言
寫的非常正確
而當然產工不這麼認為......
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 115.165.253.197
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Examination/M.1542118128.A.FDA.html
※ 編輯: Miketroutla (115.165.253.197), 11/13/2018 22:10:50
※ 編輯: Miketroutla (115.165.253.197), 11/13/2018 22:21:13
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很多都固定班好嗎......
講爆肝太誇張,現在每個段都很怕被罰
都儘量不違法勞基法
工時也一定會控制住不超時
至於普悠瑪駕駛超時...那只是媒體斷章取義
其他不多說怕洩露太多
想知道其他內幕歡迎私我
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啥?被撞?
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※ 編輯: Miketroutla (115.165.253.197), 11/13/2018 22:25:15
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佐級某些才高
高員級的你看看那精美的錄取率
福利差最多的就是結婚補助
但想想加班費都能領到
特休沒休完還有錢
請問那補助還會很重要嗎?
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運務段才要日夜輪
機電工都固定班(有錯請指正)
有的還固定休六日
道班的也是固定班
每日工時6小時...
我就不懂為什麼偏偏要放大某個段
明明就一堆固定班的職缺
沒人叫你考台鐵只考調車跟運輸營業啊
考上這兩個然後輪班在那邊哇哇叫是怎樣XD
然後輪到夜班真的要低調爽....
半夜根本沒幾輛火車再跑
一堆人不知道睡到哪裡去了......
※ 編輯: Miketroutla (115.165.253.197), 11/13/2018 22:42:57
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消失?你根本產工的吧......
拿來的消失
不懂的話請多問你們段的人事
然後我再說一次
請低調爽 謝謝
你可以說你不想輪班 不想日夜休
但請不要跟我說輪夜班很累
如果你很累,真心建議你跟主管說改常日班
我認識的主管都是很nice的
nice到根本一般行政機關不會出現這種人
或是建議你重考常日班的職缺或高普考
一份工作而已沒必要這麼委屈自己
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※ 編輯: Miketroutla (115.165.253.197), 11/13/2018 22:44:39
※ 編輯: Miketroutla (115.165.253.197), 11/13/2018 22:46:59
推
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你以為國軍online喔
產工出現前
真的大家都低調爽爽過
產工出現後
想低調爽爽過都難
然後又一直不斷被放大放大放大
造成好像台鐵真的很血汗一樣
台鐵真正要擔心的是未來公司化
短命的前部長上台後暫停公司化大家鬆口氣
現在新部長上來.....看來又朝令夕改了
※ 編輯: Miketroutla (115.165.253.197), 11/13/2018 22:50:07
簡單的說台鐵現在受到勞基法的保護
福利跟勞動條件都比委薦簡好很多
也受到勞基法的拘束
相比一般公務人員
實質的保障更多
光有個產工一天到晚balabala就更嗆了
普悠瑪那個放炮說要懲處的也沒懲處
還什麼吹哨者...一般公務人員直接吃餅
當然如果你是產工
可以不認同我這段
道不同不相為謀
※ 編輯: Miketroutla (115.165.253.197), 11/13/2018 22:54:34
噓
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你怎麼不說高普考每年都開缺
高普考人都補不滿?
台鐵離職率高?統計在哪?
是退休的多還是離職率高?
怎麼我認識的每個都還在職
有的南居北工的直接重考回南部
這樣484也叫離職率高R?
台鐵如果真這麼爛
才25k的營運人員考試
不會一堆人搶著報名好嗎......
※ 編輯: Miketroutla (115.165.253.197), 11/13/2018 22:57:41
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請問哪個段缺人啊?貴段沒補進營運人員嗎?
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選高普就代表台鐵差?什麼邏輯
技術類選高普可能一個上佐級一個上高考
是誰都馬選高考...
同樣職等再來比較好嗎?
有沒有考上初等考也考上佐級的放棄佐級?
跳油廢話...油錢多
電我不敢說...電現在很缺人
而且很多新進的不想爬高
主要都是不想一直當黑手居多才跳
※ 編輯: Miketroutla (115.165.253.197), 11/13/2018 23:01:34
推
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好啦好啦再裝就不像了
低調低調好嗎......
噓
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※ 編輯: Miketroutla (115.165.253.197), 11/13/2018 23:02:15
產工的話你信XDDDDD
那秘書長根本跟台鐵一點關係都沒有
她當自己是台鐵發言人XD (笑到岔氣)
自己要有點判斷力
不要被媒體牽著走
我上面說了
很多人離職是為了考回家鄉
台鐵技術類真的是技術
※ 編輯: Miketroutla (115.165.253.197), 11/13/2018 23:05:13
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不用我騙啊......又不是補習班
光國旅不用核銷就大勝了好嗎
你知不知道旅宿業8000有多難刷
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※ 編輯: Miketroutla (115.165.253.197), 11/13/2018 23:06:05
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還有 94 則推文
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噓
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哈哈哈
很簡單
我缺錢
警察錢多
我時間多
加班給我加班費
我不在乎有沒有超時
但台鐵受勞基法拘束
一個月上限就是46
台鐵很好但錢沒警察多
而且我實在無法當服務業
在那邊跟刁民鞠躬哈腰
所以一開始本來準備監所
但評估警察比較適合我
但轉考時來不及完整準備
你覺得如果我不在台鐵
會了解這麼多嗎XDDDD
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※ 編輯: Miketroutla (115.165.253.197), 11/15/2018 20:19:34
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噓
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樓上你視力484有問題
我有說代po文?
考上台鐵不能再考別的?
※ 編輯: Miketroutla (39.9.193.87), 11/15/2018 21:50:39
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你484有什麼挫折?
就跟你說警察錢比較多
加班到爆表
五都還有加給
缺錢不能考警察逆
還有有人說一次就要考上
你當錄取率100%啊
你也是好笑
※ 編輯: Miketroutla (39.9.193.87), 11/15/2018 22:25:30
噓
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離開台鐵沒說台鐵不好啊
咦
這篇不是說台鐵相較一般公務人員的優點嗎?
到底又誤會了什麼啊各位觀眾
※ 編輯: Miketroutla (39.9.193.87), 11/15/2018 23:27:27
噓
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