Re: [討論] VOLVO S90 評測

看板EuropeanCar作者 (王者之風)時間7年前 (2016/12/21 18:49), 7年前編輯推噓32(32081)
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原文恕刪 http://imgur.com/Fs7mAMS
2012年式 T5 S60月初剛做的四萬保養單 工資 工時 金額 萬級保養工時 0.9 1134 剎車油更換 0.5 630 冷氣濾芯更換 0.1 126 燃油濾清器更換 0.2 252 引擎空氣濾芯 0.1 126 清潔進氣歧管 1.2 1512 共 3780 零件 (折扣0.9) 金額 節氣門墊片 359 機油芯 454 放油螺絲 369 空氣芯 1304 冷氣濾芯 2627 剎車油 690 汽油芯 2211 電子汽門清潔劑 643 全合成機油5W/30 3630 共 12287 Total 16067 是不是差不多啊? ( ̄▽ ̄#)﹏﹏ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.146.211 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/EuropeanCar/M.1482317344.A.D68.html

12/21 19:34, , 1F
大概1.6倍
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12/21 19:35, , 2F
2016應該過保了阿 怎麼不去外廠就好
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12/21 19:36, , 3F
我的8萬更驚人
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12/21 20:13, , 4F
表格是未稅價~~
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12/21 20:50, , 5F
還好我的早賣了…volvo的保養費用真的誇張…二手價也很糟
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12/21 20:53, , 7F
我以前看有人發的 一顆卸油螺絲五六十就覺得很貴了
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想不到現在已經三百多 超通貨膨脹
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12/21 21:00, , 9F
現在其他品牌也開始注重主被動安全系統,不是非volvo不可
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12/21 21:19, , 11F
九折才變三百多的,原價是410
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12/21 21:25, , 12F
這螺絲好像比雙B貴...
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四年前才兩百多 漲了快一倍 通貨膨脹啊!!!
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12/21 22:00, , 14F
我比較好奇的是節氣門墊片是啥
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12/21 22:43, , 15F
節氣門跟進氣歧管中間的墊片 不過我拆清了100次也沒換過
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12/21 22:44, , 16F
一般來說 紙質的拆了會壞 有一些是密封圈形式的就不會壞
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12/21 22:45, , 17F
但是我以前有一台車的墊片是紙質的 拆了也不壞
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12/21 23:06, , 18F
敲竹槓的惡名很久了啦,親友都會阻止
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12/22 00:36, , 19F
我上週保養,放油螺絲$410無誤,根本搶劫!
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12/22 09:46, , 20F
空芯冷芯居然比MB還貴
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12/22 11:34, , 21F
4萬換煞車油有點早嗎?
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12/22 11:36, , 22F
Volvo保養一直以來都比自備耗材的雙B貴...
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12/22 14:49, , 23F
我煞車油6萬公里換,連工帶料$1397,嚇人吧!
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12/22 15:28, , 24F
回樓上~剎車油這樣我覺得便宜捏~我W211回MB原廠
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12/22 15:28, , 25F
好像是2470還是2740我忘了XD
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12/22 16:00, , 26F
可是我們只是Volvo......
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12/22 16:49, , 27F
跟賓士原廠比起來還是便宜許多,賓士大保養一次都要
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4萬多
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12/22 16:54, , 30F
而且賓士原廠現在零件又漲價了,中華、台隆等原廠也
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不讓人自備機油...
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最近剛換燃油芯,原廠報價6000多,機油芯都1千多,
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真心覺得volvo已經很便宜了
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12/22 16:58, , 34F
以上前提是在原廠之下,外面原廠零件大概原廠件75
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12/22 16:58, , 35F
折而已,做下來也是很貴
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12/22 21:36, , 36F
自己去材料行叫的話是外廠拿正廠料的5折 只是沒保固而已
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Volvo的缺點就是沒有像雙B這麼好拿
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12/22 23:02, , 38F
樓上講的應該是外廠叫料價錢灌太大了..
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一般來說通常會多加一些自己賺沒錯 但5折就多的誇張了
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還有 34 則推文
還有 2 段內文
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新車也不會去外廠處理或是自己帶料啊
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回k大,小弟我的三年保固到期後如果有換大材料就不
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打算回原廠了。。。><
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12/23 22:08, , 77F
台北幾家有名的材料行叫賓士原廠料不會比美國貴多少
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12/23 22:16, , 78F
我倒覺得怎麼讓選MB副廠料是一門藝術,有些真的爛,有些
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沒差
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12/23 23:33, , 80F
不管是不是賓士..引擎腳這種東西一般都不建議用副廠..
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12/23 23:34, , 81F
料錢省了但工錢一樣 花了錢車沒回復到之前的狀態就無奈了
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12/23 23:39, , 82F
到時如果換完還是麻 想再換 多花的工錢搞不好就超過了
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12/23 23:42, , 83F
不過...老車的話 就無所謂了吧
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12/23 23:49, , 84F
其實都是同一家做的啦 只是副廠沒laser mark比較好仿 所以
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被騙的機率比較高
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12/24 00:13, , 86F
W203原廠料有三星雷射標的引擎腳也有仿的啊
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所以我都直接換E55的 (死)
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12/24 00:15, , 88F
一樣Boge代工的,副廠只有一半價錢啊,蛋蛋夠大顆就敢換
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工錢也沒多少啊,不到兩千,所以有人宣稱副廠的也沒差
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12/24 00:17, , 90F
省下的錢剛好補拆變速箱腳高機率會死的含氧感知器
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12/24 12:41, , 91F
其實學費繳久了就知道自己的車零件該如何取捨XD
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12/24 12:46, , 92F
先把氧傳桿拆下來 就不會死了啊?
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不然就是多認識幾個繳了很多學費的前輩也不賴
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12/24 13:18, , 94F
當然是先把先把氧傳桿拆下來啊,問題是污損的問題
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12/24 13:19, , 95F
MB車很多漏油漏在那啊ㄎㄎ
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12/24 13:21, , 96F
很多一打開來,兩條線兩個感知器油累累啊XD
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12/24 13:26, , 97F
外面有油不會壞吧
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理論是這樣沒錯,問題就是有人壞
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12/24 13:29, , 99F
一開始店家都被飆,後來發現咦怎麼原廠換一樣會死
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12/24 13:30, , 100F
方向盤不麻換成椅子麻怠速麻
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12/24 13:33, , 101F
先拆傳感,吹常溫,清乾淨,包起來,都有人會中獎
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12/24 13:33, , 102F
從原廠到名店處處有災情啊,這也不是什麼特殊工法啊?XD
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12/24 17:02, , 103F
請問樓上MB前輩,到底有沒有必要在原廠清潔含氧感
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12/24 17:02, , 104F
知器啊
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12/24 17:26, , 105F
Bosch新品也約莫4000上下(西門子的貴點)耳朵硬是短時
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12/24 17:26, , 106F
間不會賣就不用清啊
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12/25 10:15, , 107F
氧傳感器 一般我是用酸浸泡 原廠只是拆下來給你用化清劑吹
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12/25 10:15, , 108F
不太有用
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12/25 10:18, , 109F
有些維修廠只是敲一敲把積碳震下來
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12/25 11:13, , 110F
感謝大大
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12/26 00:20, , 111F
Audi新的洩油螺絲改成塑膠的 靠的是O型圈密封 這再不用換了吧
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12/26 00:21, , 112F
就算要換也是密封圈 一兩塊錢的事
12/26 00:21, 112F

01/07 21:59, , 113F
文章代碼(AID): #1OMbuWre (EuropeanCar)
文章代碼(AID): #1OMbuWre (EuropeanCar)