Re: [問題] bmw零件的耐用程度

看板EuropeanCar作者 (David)時間10年前 (2015/03/31 12:22), 10年前編輯推噓22(22049)
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※ 引述《hsiehyu (hsiehung)》之銘言: : 本人汽車2007bmw-320i,里程剛好10萬,因為最近一年內換了發電機、水箱、汽油幫浦、 : 雙大燈燈泡、引擎機油偵測器、…等等,也花了十多萬,最近在考慮要把它賣了還是在開 : 半年在換,想請問bmw的汽車大概這樣的年份跟里程還有什麼東西會壞? 我也來分享一下好了. 車子是 2007 E90 320d. 之前是我爸買的, 後來他不開給我開. 維修過較大的如下: 1. 6萬公里時, 因為方向盤經過路面凹陷會被拉過去, 檢查後 更換前三角架大鐵套. 料 + 工: 約 $3000 有改善但是還是怪怪. 後來換掉四輪後解決. 2. 車底頂車塊噴掉. 料約$500. DIY 3. 9萬公里時, 車子莫名抖動, 變速箱亂跳, 引擎燈. 已為是電瓶, 換掉沒改善. 後來換發電機改善. 料快一萬, DIY. (那時趕著用車, 不然如果只換穩壓的, 去淘寶找找, 因該兩千內搞定). 4. 10萬公里, 周邊皮帶噴掉, 順便更換惰輪. 皮帶x2 + 惰輪x2 約3千多. DIY. 5. Angel eye 一邊不亮. 網路看, 整顆燈泡+燈座要 $1000多, 去買 BA9s 10w 燈泡換上, 要破壞燈座再黏起來. DIY 6. 最近音響開始有問題, 網路查詢後, 應該是藍芽模組故障, 還沒時間修理. 如果太貴, 考慮廢掉藍芽模組.... 7. 引擎室幾個小漏油還沒處理: 變速箱冷卻器的管路 Turbo 進氣管會滲油 (對, 沒看錯) 其他的當然還有一堆油品, 濾心, 雨刷, 煞車, 胎皮 等等耗材更換. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.217.117.67 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/EuropeanCar/M.1427775761.A.C2D.html ※ 編輯: davidlo (203.217.117.67), 03/31/2015 12:29:05

03/31 12:33, , 1F
推 分享
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03/31 12:50, , 2F
好多DIY 厲害!
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diy真高手
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03/31 13:43, , 4F
真的厲害, DIY
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03/31 14:23, , 5F
家裡的e60十年了只壞轉向頭燈看來運氣算好的XD
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真的要有閒...
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DIY神人
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03/31 20:49, , 8F
柴油的進氣管日子久了 多少會漏油 這是正常的XD
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方向盤經過路面凹陷會被拉過去 不懂??!!
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柴油進氣管會漏沒錯, 但是漏到管路外就很討厭, 應該
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管路夾沒有很密封, 讓油氣跑出來.
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路面在輪胎常常壓的地方會有凹陷, 有時開過靠近時,
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方向盤就會被拉過去. 開過 E90/E46 都會, 後來好像都是
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更換輪胎才改善.
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發電機DIY挺利害的
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發電機換後面的調節模塊其實蠻容易的 兩三顆螺絲直接拆下
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不過其實這模塊不會壞 其中只有碳刷會磨損
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把模塊拆下 只要合上碳刷 用點焊接功夫 20台票就可以了
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只是說 一般磨到碳刷都不行了 轉子上的集電環也差不多了
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如果換上的碳刷有原廠等級 大概用不到第二次的碳刷壽命
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轉子上的集電環就要磨光了
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集電環也能獨立換 只是更要焊接功夫了
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轉子要拉出來才能換 所以順便軸承都可以換了
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以上的我其實能做到, 但是那時趕著要用車, 臨時又沒辦法
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去找穩壓模塊.. 所以才決定直接拿整顆的換上.
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其實壞掉發電機拆下後, 我第一件事情就是先拆那個模塊
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看到電刷狀況尚可, 就感覺單換電刷可能不行...
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畢竟那時才9萬公里, 電刷應該不只.
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是啊 我某台車換碳刷里程是25萬 也是Valeo的
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話說那Valeo發電機的模塊要價80RMB我都嫌貴了.....
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不過汽車零件市場就是這樣 量大的就低價
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雖然是差不多的東西 銷量少的車款 要價幾倍也是正常的
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請問我要去哪裡學來這一身好DIY
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請D大開課
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我e46以前過水坑被拉的超慘
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http://ppt.cc/cpOC 這是Valeo的發電機模塊
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Valeo的大致都長這樣 歐系車大概是Valeo跟Bosch為大宗
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就在發電機的後面 有個塑膠罩子敲下 三顆螺絲就拆下來
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http://ppt.cc/yMBj 這是碳刷 上下兩個
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http://ppt.cc/MTO0 被安裝的方式 手指是轉軸的位置
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碳刷壓在轉軸的最尾端 轉軸上有銅製的集電環
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http://ppt.cc/zJJU 碳刷的另一端用焊接的方式拉住
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用焊槍把這接點熔掉 舊碳刷就能拉出來
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http://ppt.cc/IXMf 碳刷大致上的樣子 此圖不是這發電機用的
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碳刷中心拉著一條銅絲 用彈簧的力道跟集電環迫緊
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把銅絲心穿進模塊 調整適當長度可以讓碳刷完全彈出但不會掉出
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且碳刷壓入模塊 能保持適當的往外彈的力道 把後面的接點焊好
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這樣就好了 只剩裝回可以
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裝回的時候 要用的小套子 把兩個碳刷壓進去
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這樣不m不行...
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裝好後 碳刷彈出來 剛好壓在集電環上
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新碳刷 跟集電環接觸的部分 有些會需要用細沙紙磨一下
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上面少了一句 裝上模塊後 把套子拉出 讓碳刷彈出來
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維修廠技師嗎 不然怎敢碰皮帶 軸輪這種零件??
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技師也是人 只要掌握方法 工具 場地 有什麼不行的?
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沒錯,那是台灣地小人稠沒有場地,不然國外也是都自己來
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技師也就是經驗較多跟作工速度較快的人
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跟自己的車朝夕相處,搞不好比技師還瞭解車況
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現在很多技師只會插電腦而已,抓毛病能力幾乎消失
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原廠技師幾乎都插電腦換總成阿
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DIY 哥
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04/01 13:54, , 62F
推 真專業
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04/01 14:12, , 63F
<(_ _)>
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04/01 17:20, , 64F
原po不是車廠技師...是骨科醫師 修車對他小case
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04/03 00:19, , 65F
太會DIY了吧....去原廠不知道要多少錢!!!
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04/03 13:30, , 66F
超威
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04/03 14:02, , 67F
注意有沒有吃機油或是鋼壓過高?逆滲油可能跟汽缸有關
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04/03 14:03, , 68F
嚴重的話油滴到排氣管有起火的危險,要注意一下。
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04/03 20:25, , 69F
@@
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04/05 00:33, , 70F
如果沒diy能力大概20萬跑不掉.......
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04/14 13:16, , 71F
厲害,幾乎都DIY ,你是修車技師?
04/14 13:16, 71F
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