[閒聊] Citroen DS3什麼時候才會上市?

看板EuropeanCar作者 (mono)時間9年前 (2014/12/15 15:43), 編輯推噓30(30推 0噓 51→)
留言81則, 18人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
一直都是Citroen的車迷 DS系列真的超讚啊! 算算Citroen是不是該回來拉? 期待在台灣可以看到Citroen… 想請問是否有近期可能上市的消息？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.14.31.35 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/EuropeanCar/M.1418629408.A.D84.html
推
12/15 15:56, , 1F
剛剛收到中和富貿的訊息 說雪鐵龍回來了
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12/15 15:56, , 2F
應該近期之內就會上市了吧？
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推
12/15 18:12, , 3F
可是是配4at，很滅火
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12/15 18:19, , 4F
官網已經上線啦
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12/15 19:37, , 5F
4AT......可惜了一輛好車
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推
12/15 19:38, , 6F
DS3對女性很有吸引力，配4AT剛好而已
12/15 19:38, 6F
推
12/15 23:42, , 7F
4AT= =
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12/16 04:40, , 8F
對女性是指外型吧?底盤很直接甚至有點粗糙配手排還蠻有趣的
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但對一般人來說可能會嫌舒適性不好
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推
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C2車主應該會愛死
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推
12/16 10:34, , 11F
問題是價錢吧! 恐怕開價不會好看
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12/16 10:53, , 12F
聽說最低階百萬內?
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推
12/16 17:49, , 13F
跟Mini比起來價格都很漂亮
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12/16 18:14, , 14F
推樓上
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推
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DS3是很有魅力而且很有個性化的小車，撇開4AT不說
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12/16 20:43, , 16F
法系車的底盤樂趣，只有開過才知道
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推
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ㄜ 其實最近這十年的法系車我真的不知道樂趣在哪啦
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12/17 08:04, , 18F
軟吱吱的懸吊，方向盤指向性有夠差，駕駛位置詭異，性能
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車什麼年代了排檔行程還跟貨車一樣，弄到最後不給舉腳
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可能說上一台法國車是306 S16，標準有點高。
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推
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話說回來也只有想到Megane 225真的不錯而已，不過那個
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Turbo Lag，那個售價，還有那個媲美CL的超長車門.......
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法系性能車底盤當然會設定比較好一點，一般車款還是
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偏舒適大眾取向。
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加上Peugeot現在沒有在用106、205、306、405那組後拖
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曳臂加扭力桿懸吊，也就不會玩小狗撒尿的特技。
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hydeless大大恨鐵不成鋼的怨氣很重XD
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推
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也沒有什麼恨鐵不成鋼啦，Prince engine配PSA手排就那樣
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啊，前一代超猛的Clio RS & Megane RS又沒引進只能流口
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水，新一代好像又軟回去的，說真的你說法系車底盤樂趣
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就這個十年來說我是不怎麼有體會到啦XD
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推
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RCZ根本就是台TT-Wanna-Be，根本就沒有406 Coupe 3.0
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當年那種宛若小台Ferrari 456的優雅，就連Pininfarina也
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變了，哀哀哀
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我以前有205 後來開過206 我就覺得不行了 再對頗舊沒興趣
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推
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DS3價格、外型 都漂亮 只差看實車了!
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時代的眼淚，倒是TopGear對Fiesta ST評價很高,很想試看看
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推
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應該說全英的媒體（平面/網路/電視）都對阿肥 ST有好感
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推
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99萬起
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推
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現在的法係車不會舉腳，那208GTI是在舉什麼
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106.Saxo.這些都是很有操控樂趣的小車，的勢必犧牲的是
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舒適性
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推
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而且熱血派的車主就那些群眾，現在法係車廠把車做的均衡
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點，有什麼好砲的
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前面也不是砲啦，只是需求重點不同，大家平心靜氣吧
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開過206xs&RC,再開過106 s16,Saxo, 後者的駕駛樂趣沒話
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說，但那種不舒適感，是符合大眾需求嗎
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推
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況且不管是哪個車廠，就算是掛S16.RC.GTI,的車款，車主會
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用原廠設定去賽道或山路激烈駕駛嗎，嫌原廠設定軟是不會
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改底盤?
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推
12/18 00:07, , 52F
http://ppt.cc/RfS4 去看官網，Citroen的車子很漂亮
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推
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我有嫌性能款軟嗎？非性能車比德義歐福難到不軟？
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頗舊這麼虧錢 當然投入研發新品的能量就很低了
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看新世代的直噴渦輪 頗舊還在那1.6T在撐 好不容易1.8才剛出
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沒有更強的性能引擎 就算1.6T榨出200批數據 實際表現也不佳
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DS車系就是這樣 一般車款沒性能就算了 也沒有神主牌車款
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沒有可以拜的高階車款 低階也賣不上去較高的價格
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二線豪華車品牌 Volvo動力數據上去了 Lexus怎樣也高階不錯
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就算是infiniti Acura 的車款 都有比DS高階的
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DS的低階車 拿什麼來賣豪華車品牌價
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說來說去只有一個漂亮 外觀這本來就是見仁見智的事
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推
12/18 12:43, , 63F
PSA在軍備競賽中，底盤和引擎技術逐漸跟不上競爭對手
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12/18 12:45, , 64F
長期下去是隱憂。旗艦DS5底盤好像還在用拖曳臂
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12/18 12:47, , 65F
前驅而言，DS5操控算是很不錯的。可惜避震偏硬,乘客太震
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推
12/18 13:00, , 66F
12/18 13:00, 66F
推
12/18 13:02, , 67F
看完DS3跟M135扭柏林賽道影片在來批評PSA的底盤跟引擎性
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能吧
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1.6T 200hpㄧ樣把M135追成這樣，喔對了，還是用前驅設定
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12/18 13:19, , 70F
去追後驅的喔
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推
12/18 13:22, , 71F
說錯，是135i 不是M135
12/18 13:22, 71F
推
12/18 19:58, , 72F
原來賽道表現=底盤樂趣喔？ 神邏輯
12/18 19:58, 72F
推
12/18 22:09, , 73F
操控樂趣用講的我也會，平心而論這邊各位是有開過這20年
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12/18 22:09, , 74F
來所有PSA的市售車??
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推
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有開過法國車也應該會了解，同車型，性能款跟ㄧ般款，底
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12/19 02:02, , 76F
盤零件的差異就避震器跟彈簧用的不ㄧ樣而已，頂多還有三
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角架也不同，甚至206也能裝Saxo的改裝排氣管，稍做修改就
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12/19 02:02, , 78F
好頂多亮引擎燈，畢竟ㄧ般款的車取向本來就是代步用。
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獅子咆哮彈。
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12/20 10:47, , 80F
果然法係車是不能批評的。
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前面板友意見不同或爭辯至少有內容,樓上沒內容的酸文就免了
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