[機車] ionex評價？

看板EV作者 (蕪羅亭魔梨威)時間5月前 (2023/11/14 07:21), 編輯推噓16(16推 0噓 43→)
留言59則, 13人參與, 5月前最新討論串1/1
上星期去試乘過ionex了 以單純市區代步來說 感覺綽綽有餘 換電感覺雖然點沒有gogoro多 但是至少附近有得換 總比以前騎汽油車時 還要開個老遠到交流道附近加油還方便 現在只好奇 故障率會高嗎？ 如果要維修 有人遇過等料很久 或是某些毛病一直重複發生的嗎？ （怕法務的可以直接寄信跟我說） 2023年的評價都找不到 還請有經驗的分享了 -- 彼らには、過酷な日々を。そして僕らには始まりを 等待他們的，是痛苦的日子。迎接我們的，則是開始 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.90.145.159 (馬來西亞) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/EV/M.1699917699.A.67E.html
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11/14 12:52, 5月前 , 1F
2.0系統換電站越來越少，3.0系統不知道也會不會被放生
11/14 12:52, 1F
推
11/14 14:41, 5月前 , 2F
問題就是你自己說的，很可能又會變成孤兒，就像2.0跟3
11/14 14:41, 2F
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11/14 14:41, 5月前 , 3F
.0改版直接不通用
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11/14 14:51, 5月前 , 4F
直接放生前代這神祕決策真的不知道哪個PM腦包想的
11/14 14:51, 4F
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11/14 14:52, 5月前 , 5F
狗肉碰到的問題 ionex大概都很難避得開
11/14 14:52, 5F
推
11/14 20:44, 5月前 , 6F
如果資費不是負擔 應該還是GGR比較好~
11/14 20:44, 6F
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11/14 22:28, 5月前 , 7F
意思是車子可能會挑電池嗎？假設車子電池是3.0的，遇到
11/14 22:28, 7F
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11/14 22:29, 5月前 , 8F
換電站只有2.0的就慘了？
11/14 22:29, 8F
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11/14 22:41, 5月前 , 9F
比較容易碰到的是反過來。2.0車有外廠幫改3.0
11/14 22:41, 9F
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11/14 22:42, 5月前 , 10F
不過2.0我記得有電池買斷計畫 你可以買斷回來充
11/14 22:42, 10F
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11/15 01:42, 5月前 , 11F
點現在應該比狗肉多 比較很多光陽經銷都有設 但4顆
11/15 01:42, 11F
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11/15 01:42, 5月前 , 12F
／站 這個才是重點
11/15 01:42, 12F
推
11/15 10:43, 5月前 , 13F
2.0的車可以改裝升級3.0電池，未來2.0站點會升級3.0站
11/15 10:43, 13F
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11/15 10:44, 5月前 , 14F
點
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11/15 10:46, 5月前 , 15F
不過大部分的2.0車主選擇舊車半價收購換3.0新車，少部
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11/15 10:46, 5月前 , 16F
分才選擇改裝3.0電池槽，原2.0電池轉型賣斷自充，2.0
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11/15 10:46, 5月前 , 17F
能源站會被3.0全面取代。
11/15 10:46, 17F
推
11/15 14:14, 5月前 , 18F
狗肉的問題是密度高的區域會在特定時段會換不到滿電的電
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11/15 14:14, 5月前 , 19F
池
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11/15 14:15, 5月前 , 20F
一二代電池還在服役，換到全新的二代電池對消費者來說和
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11/15 14:15, 5月前 , 21F
衰退到80%的三代電池差不多
11/15 14:15, 21F
推
11/15 16:35, 5月前 , 22F
狗肉的問題還有電/車比太低，造成尖峰換電供給不足，
11/15 16:35, 22F
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11/15 16:35, 5月前 , 23F
光陽車口數少而且又以單電車為主，好很多
11/15 16:35, 23F
推
11/16 15:45, 5月前 , 24F
換電站跟電池數不夠多就是最主要的問題吧。你都決定要買
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11/16 15:45, 5月前 , 25F
電車了，結果路途中沒地方換電不是很幹
11/16 15:45, 25F
推
11/17 00:48, 5月前 , 26F
車是騎長久的 一個站只有四個電池 換個兩次就沒了 現在
11/17 00:48, 26F
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11/17 00:48, 5月前 , 27F
車主少似乎很夠用 但只要車主多了 你就很可能要很跑多
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11/17 00:48, 5月前 , 28F
站才換得到 小站體只是過渡期～
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11/17 15:09, 5月前 , 29F
依照現在的成長數，便利站的電池總量還可以用好幾年..
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11/17 15:09, 5月前 , 30F
.
11/17 15:09, 30F
推
11/17 15:36, 5月前 , 31F
家裡有一台i-One，是爸媽的代步車，看他們都騎那麼久了
11/17 15:36, 31F
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11/17 15:37, 5月前 , 32F
也沒有說要維修過，故障率應該是不高啦
11/17 15:37, 32F
推
11/17 20:59, 5月前 , 33F
朋友車行幾年前有賣一批活動特價的，最近有第一台換電池了
11/17 20:59, 33F
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11/17 20:59, 5月前 , 34F
，五年多才一輛要換電池應該還算耐用吧，不過牌價28K也不便
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11/17 20:59, 5月前 , 35F
宜就是
11/17 20:59, 35F
推
11/18 02:13, 5月前 , 36F
你知道第一家將電動機車的汰換速度手機化的是吉羊嗎？ 1.0
11/18 02:13, 36F
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11/18 02:13, 5月前 , 37F
—》2.0 —〉 3.0–》？。 完美的讓消費者免除保養與零件損
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11/18 02:13, 5月前 , 38F
壞維修的花費。 是家貼心的好廠商。
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推
11/18 18:42, 5月前 , 39F
樓上不知道1.0的車去年就可以升級3.0了吧？XD
11/18 18:42, 39F
推
11/22 01:11, 5月前 , 40F
標準的狗黑胡扯模式 什麼電車比？自以為專業的用詞 大家
11/22 01:11, 40F
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11/22 01:11, 5月前 , 41F
全集中在下班時段 某幾個熱點 那些熱點再多都不夠 瘋狂
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11/22 01:11, 5月前 , 42F
增加電池數其他時段都沒人換 不是又浪費在那邊閒置？這
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11/22 01:11, 5月前 , 43F
些成本到頭來還不是回推到月租上 這種常識現在都被狗黑
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11/22 01:11, 5月前 , 44F
亂七八糟的言論混淆的烏煙瘴氣 真想抽這些人的嘴
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11/22 01:14, 5月前 , 45F
狗肉現在這樣才是企業利潤跟消費者荷包的平衡點 雖不是
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11/22 01:14, 5月前 , 46F
最好但希望能更靠近這個夢 但別用狗黑這種阿扎布魯的理
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11/22 01:14, 5月前 , 47F
論 尤其被狗黑帶走風向 失掉常識穩死無疑
11/22 01:14, 47F
推
11/22 02:12, 5月前 , 48F
光陽老闆也說他們目前有1%的人換不到滿電的電池，所以才
11/22 02:12, 48F
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11/22 02:12, 5月前 , 49F
要推冷門時段換電的優惠方案
11/22 02:12, 49F
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11/22 11:56, 5月前 , 50F
但升級車主不是也是要自己花錢? 如果不用花錢就不錯
11/22 11:56, 50F
推
11/23 20:54, 5月前 , 51F
要花3000升級，但是送每月799月租一年，嚴格說有賺。
11/23 20:54, 51F
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11/23 20:54, 5月前 , 52F
也可以選擇買斷電池，只是2.0小電池自充很慢....
11/23 20:54, 52F
推
11/23 21:11, 5月前 , 53F
電車比的部分那是狗肉自己拿出來打1.0的數據呢XD，201
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11/23 21:11, 5月前 , 54F
8年的媒體提到一組電池給10.8台車使用，看看3.0什麼時
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11/23 21:11, 5月前 , 55F
候追上這個天花板啊XD
11/23 21:11, 55F
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11/24 21:47, 5月前 , 56F
2.0還不給換"還沒充飽的電池"，全部都在充電就不理你
11/24 21:47, 56F
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11/24 21:49, 5月前 , 57F
如果家有充電環境且不想跟大家搶換電，ionex也可自充
11/24 21:49, 57F
推
11/25 15:02, 5月前 , 58F
2.0不給換不飽電池主要是來自1.0時代的計費規則，一顆
11/25 15:02, 58F
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11/25 15:02, 5月前 , 59F
滿電電池40元。3.0把它改掉了
11/25 15:02, 59F
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