Re: DPP搞族群?

看板DPP作者kuopohung (風之過客)時間17年前 (2008/10/24 13:08)推噓2(2推 0噓 10→)

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yrhhimamr

10/24 12:14,

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一整個答非所問你該學的是邏輯

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yrhhimamr

10/24 12:15,

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yrhhimamr

10/24 12:16,

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邏輯還真差你沒有公共建設沒有投資沒有妥善的發展那當然人口就會流失套一句海角七號的台詞本地人只能檢垃圾 -- 科科科有都市計畫版閣下去看了嗎? -- 作者 Richter78 (The Enigma) 看板 Geography 標題臺北都會區內部通勤關係矩陣時間 Tue Apr 18 04:24:21 2006 ─────────────────────────────────────── 欄：晚上睡覺的地方列：白天通勤的地方 ○：超過2%夜間人口 ●：超過5%夜間人口例如第一欄的意義為：晚上睡在中正區的人口，分別有超過2%與5%於日間到中山區與大安區通勤 ---------------------------------------------------------------------------- 正同萬山安松信文港湖士投板土樹重蘆莊五泰林淡八中永店汐坑他正-- ○ ○ ○○ ○ ○●● 山○○○--○○○○○○○○ ○○ ○ ○○○○○ 安● ○ --○●○○○ ○●○○○ 松 ○○--○○○○ ○○○●○ 平基：堵暖仁山樂信 -- ○ ○ 文 -- ○ ● 碇坪烏港 -- ○ 湖 ○-- ○ 士 --○ ○ ○○ 投 -- ○○ 板 --●○ ○ 雙土 -- 峽樹 -- 峽重 --●○○ ○ 莊 ○ --○● 五 ○ --○ 林 ○-- 龜淡 -- 芝門中 ○○ --○ 永 ○-- 店 ○ -- ○ 碇坪烏 ---------------------------------------------------------------------------- 根據上列矩陣，可知中正、中山、大安、松山是吸納通勤人口的核心甚至整個基隆市都直接以松山區為主要通勤對象此外，永和、中和、新店、汐止等縣轄市與核心的關係非常密切而蘆洲、新莊、樹林、土城等縣轄市則與核心較少來往值得一提的是，林口確實相當程度具有獨立自主的能力一圖以蔽之：三芝、石門 → 淡水 -------- ↘ | 北投 | 八里 → | ↓ | | 士林 | 蘆洲 ↙ -------- 基隆 ↙ ↘ ↓ ↓ 汐止五股 → 三重 ---------------- ↙ ↘ ↘ | 中山 | -------------- ↗ ↘ ↗ | ↗ ↘↖ | | 內湖↖ | 大同→| 中正 ↑ 松山 | ← | 南港 | 泰山 → 新莊 | ↘↖ ↗↙ | | 信義↙ | ↓ ↗| 大安 | -------------- 林口 ↑ 萬華 ---------------- ↖ ↑↓ ↑ ↖ 深坑龜山樹林 -------------- -------- ↙ ↗ ↘ | 板橋永和 | | 文山 | 三峽 | ↑↓↗↙ | | ↑ | ← 石碇、坪林、烏來 ↘ ↗ | 中和 | | 新店 | 土城 -------------- -------- -- ;47m 作者 ;44m a1818da (愛燦燦) ;47m 看板 ;44m Geography m ;47m 標題 ;44m [情報] 國內96年遷徙調查 m ;47m 時間 ;44m Tue Jul 29 20:23:47 2008 m m───────────────────────────────────────m 資料來源：內政部　　　　戶籍人口（千人）　實際居住人口（千人）台北縣　　３７９５　　　　３８７７台北市　　２６２８　　　　２７２２ -- 以台北市實際居住人口270萬來看好了能通勤工作的也大概只有台北縣和基隆市外加桃園縣以這張通勤矩陣來看台北縣根本沒那麼多人來台北市通勤而且近年來都市外擴現象台北市在帳面上是全台灣人口流失最大的地方那基隆也沒那麼多人至於桃園本身有最多的工業區也是中北部人口拉力之一 ........ 怎麼算都不可能400萬 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.228.156.242 ※ 編輯: kuopohung 來自: 220.228.156.242 (10/24 13:16)

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yrhhimamr

10/24 16:37, , 1^F

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yrhhimamr

10/24 16:38, , 2^F

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yrhhimamr

10/24 16:39, , 3^F

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