Re: [轉文] 溫州「奇蹟」警長抗命換來的

看板CrossStrait作者lotayuyuejia (lotayu)時間12年前 (2011/07/28 16:46)推噓0(0推 0噓 11→)

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其實最根本的問題是﹐作為救援方追求的是盡可能完善的全面的仔細的搜救。而鐵路部門作為運營方追求的是盡可能減少自身的損失。一條非常繁忙的線路﹐每耽誤一分鐘都是成千上萬的經濟損失對於鐵路部門來說。所以﹐鐵路部門才希望盡快清理事故現場以便恢復通車。這個其實是內在的利益沖突。部分台灣網友可能對報道有所誤會。事實不是出事了連屍體帶活人帶車體一起埋了。而是經過了反復多次搜救之後﹐得到無生命體征信息後﹐鐵路部門希望趕緊把出事車體吊離運營線路一遍他們恢復通車。我當然反感這種做法﹐但是不用上綱上線到政治話題吧。另外﹐關於就地掩埋﹐我相信鐵道部發言人的說法﹐為了大型施工機械進入現場﹐ 而利用現場殘片埋填泥塘形成道路。 ※ 引述《bxdfhbh (bxdfhbh)》之銘言： : 記者：當時的探測結果已經是沒有生命了。 : 邵曳戎：我們這種儀器，實事求是講也不是萬能的。 : 當時他們做了非常大的努力，當時確實沒有探到有這種跡象，確實沒有看到，因為后來 : 我們從小孩子救出來的位置上，認識到這是一種事實，因為他上面發了好幾個尸體，尸 : 體上面還有一些碎片，從探測的角度來說是非常難發現的。 : 記者：有沒有人宣布說，停止生命的探測，我們開始進入下一個程序？ : 邵曳戎：我們沒有接到，我們只接到要爭分奪妙，絕不放棄，要找遍所有的機車，每一 : 個角落。 : 解說：邵曳戎對于網上流傳的自己對抗上級指令的說法并不認同。他說從事故發生后， : 一直在緊張施救，沒有人發出什么具體的指令，也沒有人要求拆解列車。 : 當時最大的爭議在于用什么方法來施救。 : 記者：當時的爭議在什么地方，有人決定要到另外的地方去，要把這個車拉到更遠的地 : 方去破拆，你們當時決定是在現場，是這個意思嗎？ : 邵曳戎：在橋面上，他們提出要把這個車用吊機吊到橋下施救，和在橋面上施救，這個 : 問題上，我們堅持在橋面上施救。 : 記者：您指的‘他們’是誰？ : 邵曳戎：當時現場有一個鐵路工作人員，有這么個講法，因為你這樣的吊裝，我們怕二 : 次傷害，不管機器怎么動，這個車輛就會產生擠壓也好，萬一在空中一些散落物掉下也 : 好，都會出現這種情況。 : 在這種情況下，到橋下，我們還是不放棄，還是不放棄。 : 記者：最終是什么時候發現的這個小姑娘？ : 邵曳戎：應該說在上面壓著的機車，上面吊開以后，我們消防戰士和我一起爬到機車上 : 面，搬開一個尸體的時候，發現了一只小手在動，當時這種動，真的觸及到我們當時的 : 一種心理。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.50.140.91

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