Re: [轉文] 溫州「奇蹟」 警長抗命換來的
※ 引述《lotayuyuejia (lotayu)》之銘言：
: 其實最根本的問題是﹐作為救援方追求的是盡可能完善的全面的仔細的搜救。
: 而鐵路部門作為運營方追求的是盡可能減少自身的損失。
: 一條非常繁忙的線路﹐每耽誤一分鐘都是成千上萬的經濟損失對於鐵路部門來說。
: 所以﹐鐵路部門才希望盡快清理事故現場以便恢復通車。
: 這個其實是內在的利益沖突。
所以鐵道部在PRC算是獨立王國？完全不受任何層級政府監管？
如此重大的追撞出軌事故，在事故原因未查清之前
在系統鐵軌安全檢測未完成之前（可能鐵道部又宣稱安全了）
不到兩天又立刻通車了
沒有任何監管單位可以對其作營運管制？！！！！
的確，每耽誤一分鐘就是成千上萬的經濟損失嘛
反正死一個才賠50萬，裡面還很多是保險公司負擔的
再多死幾百個也是沒在怕的啦
都是帳面數據而已，嚇不倒你的，對吧
: 部分台灣網友可能對報道有所誤會。事實不是出事了連屍體帶活人帶車體一起埋了。
: 而是 經過了反復多次搜救之後﹐得到無生命體征信息後﹐鐵路部門希望趕緊把出事
: 車體吊離運營線路一遍他們恢復通車。我當然反感這種做法﹐但是不用上綱上線到
: 政治話題吧。
這當然是政治話題，眾人之事就是政治
: 另外﹐關於就地掩埋﹐我相信鐵道部發言人的說法﹐為了大型施工機械進入現場﹐
: 而利用現場殘片埋填泥塘形成道路。
呵呵，磚塊一車要多少錢？廢土方一車要多少錢？
偉哉大中國，偉哉鐵道部，寧可把關鍵證據拿去填坑，也不願意用其他便宜替代物
這就好像你們好幾次有疑慮的刑案，還沒查清楚就逼著把被害人的屍體給火化了一樣
你相信？你還真容易相信阿
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