Re: [新聞] 彰化平均每班20人次…高鐵新3站搭乘慘兮兮

看板ChangHua作者zxc70227 (第一考不上)時間7年前 (2016/08/16 02:39)推噓14(14推 0噓 11→)

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看到這個就想到今年初的一篇文章有探討過這個議題 http://www.thenewslens.com/article/37037 從這篇文章中可以看出真正可以利用彰化站的人少之又少是高鐵所有站當中最少的尤其在把北上南下的情況列出來之後更可以看出來為何"大多數"彰化人對這個高鐵站這麼無感了大家都知道南彰化最大城是員林但員林要北上也是選擇台中站南下才會考慮彰化站而且台灣的重心在日治時期之後一直都是在北部的狀態因此員林選擇北上的人一定比南下的還多很多而沿海的二林/芳苑到田中雖然距離上來說是比較近但如果再把中山高跟西濱這兩個因素加進去之後北上的部分二林市區到田中約40分鐘到烏日約50分鐘(用GOOGLE計算南下的部分二林市區到虎尾約40分鐘(用GOOGLE計算所以可以看到田中站對這些沿海的城市是沒有多大幫助而烏日站班次超多還有許多半直達列車可以搭乘時間算下來甚至比從彰化站搭還要來的迅速既然沿海城鎮的優勢不在那我想整個彰化站完整服務的地區(就是北上南下都有包含) 不能說是"南彰化"而應該要說是"東南彰化" 也就是永靖/社頭/田尾/田中/二水/北斗/埤頭/溪州這八個鄉鎮約26萬人口佔全彰化比例20%左右而已就算把不完整服務的加進來能不能超過50萬都還是問號而南投在沒有鐵路接駁以及大城市都在北邊的草屯南投及內陸的埔里的情況下他們走國三跟國六到烏日快多了公車也都往台中開別說會有多少人願意來彰化搭車了雲林的話去雲林站的時間不會比來彰化站的時間長也沒有足夠誘因這樣看來彰化站注定就會是個失敗的投資除非說要服務鄉下民眾啦那這樣基宜花東屏都要哭哭了高鐵的存在一直都不是為了服務鄉下民眾而建的也不要跟我說甚麼那些只會搭大眾運輸的老人家很可憐你看他們當中有多少會搭高鐵超過五次的根本超少啊老人家沒事南北奔波幹嘛平常最遠到台中就差不多了這樣的距離要他們搭高鐵只會被嫌浪費錢而已結論不夠多的客源太靠近鄰近車站太少的班次悲劇般的接駁注定高鐵彰化站就是要失敗就算班次跟接駁都搞好了但客源還是十分有限剛剛說的那26萬人是設籍人口實住一定更少可能在20萬上下吧看看嘉義站跟雲林站至少客源都還撐得住(但還是賠錢尤其台中站還偏南雲林站還偏北使得彰化要去這兩個車站都不遠會設計而且蓋了要說完全沒有政治因素真的很難讓人相信啊高鐵也只能含淚撐起這個賠錢貨了最慘最慘就是一直減班少虧為盈別忘了高鐵列車的"時間成本"也是很可觀的以上 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.223.110.154 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/ChangHua/M.1471286340.A.D80.html

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altria27

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zzz41432

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hearing

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