Re: [問題] 有沒有iWin懶人包?

看板C_Chat作者 (SynSandra)時間4月前 (2024/01/18 13:23), 編輯推噓7(708)
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※ 引述 《takase (............)》 之銘言: :   :   :   : iWin這件事怎麼發生的就算了,但是現在我覺得很不好的一點 :   : 是好像變成故意去尻洗iWIN,變成洩憤式的攻擊 :   :   : 老實講,這並不是解決問題的方式 :   : 反而是逆向加速,會讓對方更傾向於一刀切的處理方式 :   :   : 該做的其實是要拱一個KOL、網紅之類的,去跟iWIN溝通 :   : 澄清雙方的疑慮 :   :   : 這是短期治標,長期想治本那就很現實了 :   :   : ACG相關產業、串流媒體、愛好者需要自己抱團,捧出 :   : 扶植出能多少代表自己利益的民代 :   :   : 為什麼SJW影響力這麼大?因為背後都是一大群壓力團體,也有複數代表性政客幫腔啊 :   : 我知道大家都是網路黎明期上來的,都是先天的網路無政府主義者 :   : 多少有著所謂的"stand alone complex" (笑) :   :   : 但時代真的變了,這是危機也是轉機 :   :   : 以前ACG不入流上不了檯面,現在青壯年都有不少愛好者了 :   : 變成檯面上可以入大雅之堂的事物了 :   : 如果還是抱持著網路匿名狂歡,發洩一波就鳥獸散這樣 :   : 那往後這種事情還會持續發生,會一直被軟土深掘的 :   想法很美好,事實是台灣不是一個可以用談話解決問題的國家,你以為民代爭取就有用?先 不說誰敢站出來支持某些蘿或正太圖是言論自由,我就問如果有acg代表的民代真的能改變 什麼嗎? 要不要去看看路權團體爭取幾年了,沒有民代支持去施壓交通部嗎?沒跟交通部開過大大小 小的會嗎?都有,結果就是要搞個大富翁、搞個嘲笑蘇花改會窒息的遊行、搞一車一格的活 動,主管機關發現事情有點大條才摸摸鼻子出來好好談 這個過程,幾個車廠有哪一家出來放個屁嗎?明明可以幫助他們銷量成長甚至給消費者好印 象,但誰願意出面跟政府談?acg團體體量多大,能比車廠更大到足夠能力給政府施壓嗎? (為了可能違反兒少法的東西?)然後他們還願意出來幫忙談,幫忙出獻金給民代? 實際上,你要政府重視就只能搞事,二輪仔已經示範過了,不要這麼高估老人願意談的可能 性了,每年死3000人(根據前幾年新聞提到因為車禍造成台灣5000億經濟損失)都不想鳥路 權團體對道路規劃的建議了,acg受限是死了上萬人嗎?還是讓台灣損失上兆了? 當然,不是去潑冷水,只是覺得衝撞體制還是有這個需要的,不要一昧相信談話就能解決 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.100.177 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/C_Chat/M.1705555421.A.E84.html

01/18 13:24, 4月前 , 1F
這篇會不會88
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01/18 13:27, 4月前 , 2F
聖戰將至
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01/18 13:29, 4月前 , 3F
台灣車就太多,機車歸零汽車減半交通就會好了
01/18 13:29, 3F

01/18 13:31, 4月前 , 4F
請薩諾斯彈個指吧
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01/18 13:32, 4月前 , 5F
死 3000 人,可是你看看機車死傷數哪年開始升高的
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01/18 13:32, 4月前 , 6F
勿妄自菲薄,三四十年前是沒什麼資格說話,現在ACG愛
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01/18 13:32, 4月前 , 7F
好者一群「高齡化」,有「公民權利」的,管盤的看到
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01/18 13:32, 4月前 , 8F
燒成這樣不快維穩我都覺得算失職了
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01/18 13:32, 4月前 , 9F
正好就是開始搞大富翁爭二輪路權的那年
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01/18 13:32, 4月前 , 10F
一般人也是覺得社會會亂就是覺得酪梨圖太多,禁一禁就
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01/18 13:32, 4月前 , 11F
好了
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01/18 13:34, 4月前 , 12F
那種沒營養的想法左右了所有人的命運
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01/18 13:43, 4月前 , 13F
4
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01/18 19:45, 4月前 , 14F
你看馬上有人示範先禁觀念,機車被大車撞死那把機車
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01/18 19:45, 4月前 , 15F
都禁掉省事
01/18 19:45, 15F
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