Re: [問題] 拉桿有所謂的夢幻逸品嗎？(impreza GV)

看板CAR-TUNING作者SkyRipper (RA004E)時間8年前 (2015/09/25 06:31)推噓15(15推 0噓 10→)

留言25則, 16人參與討論串2/3 (看更多)

※ 引述《wang760123 (活力旺)》之銘言： : 小弟最近想裝全車拉桿然後小弟有個怪癖就是想找各部品最好的品牌或型號除了訂製 : 品或真的是天價的商品如果能力許可是願意花這個錢目前知道sti原廠改裝部品只有出 : 引擎室上拉桿跟各品牌相比也是最貴的(吧?) 那其他部分還有什麼牌子可選呢? cusco? : whitline? 好啦不酸你我也玩鯊魚很久了玩到現在靠寫電腦吃飯我了解你想要走精品改的路線只是拉桿真的沒甚麼好改的因為值得你花錢的地方多的是花一兩萬買甚麼鈦合金還是碳纖拉桿根本錢太多如果你不是錢太多，那就是錢用錯地方就我判斷你想裝全車拉桿，應該才剛涉獵改車這一塊要帥先來個20吋進口框現在去車聚沒有個19吋根本不夠看 AP or Brembo GT 把框塞滿才能吸引目光不要改甚麼國產掉漆卡鉗那就不搭引擎室內 Carbon集氣箱是最能吸引目光的東西之一但真正要讓眼睛為之一亮 cosworth進氣岐管反置加前置intercooler才是標配管路全部都燒鈦管這樣才帥底盤避震當然是KW clubsport or Ohlins 不然也要個Aragosta 調整很重要連桿之類的當然是Cusco 國產Hardrace or Summit 雖然也不錯不過不符合精品改 Whiteline也稱不上甚麼高檔貨當然有錢的情況下Prova或是歐美一些小廠有出碳纖製品那更緊繃既然是精品改引擎部分就沒很重要了進排氣動一動寫個電腦打個1.2 1.3bar就隨便啦 100-200能跑個13秒內就不錯了但一個不小心就會被VAG放掉... 個人認為能花最小的金額達到最大的效益才是王道若以店家的立場看到好咖願意花重本改繃品很開心只是到頭來這不見得是你想要的走過冤枉路後再回頭拆賣改裝品是很幹的很多人都幹過這種事我看過改kansai carbon集氣箱被我打槍拆下來的我看過車主自己發瘋買2000cc噴油嘴怠速太糟結果被我說服換下來的我見過車主改砂鍋大的3582渦輪執意要配前置intercooler最後還是換下來的我看過車主evc怎麼調都不滿意拆下來改三孔渦控電磁閥的結果增壓值穩又快我看過有人買精品鈦合金2.5吋中尾段結果不夠用還是換白鐵三吋的其中最無言的還有人改強化的Acutator 阿估電這東西也能花一萬多塊買根本是傻逼才會幹的事錢難賺花在刀口才最實際跑山路居多的話相信我，原廠渦輪最好用底盤只要一套頂級好的避震就夠用了剎車皮換成JC Brake 胎皮錢不能省我上一台鷹眼底盤六連桿魚眼上座甚麼都沒改 RSR跑龍潭也是進59秒跑直線學問就大了先設定目標後再來決定配置 STi的弱點在於活塞原廠活塞增壓值超過1.3就不能保證其耐用度只要換活塞就能夠撐到1.7以下連桿甚麼的都不需要 9~11秒=2835 7~9秒=3037 改到七秒內就沒甚麼耐用度可言了沒上400whp不用換cam 增壓值1.5以上請加水噴及搭配前置intercooler 增壓值1.7以上請強化缸套噴油嘴選剛好夠用再大一號即可同時需注意流量計電壓適度放大吸氣管路最後奉勸一句自己多研究才是真的車友講的話不能信店家講的話更不見得能信玩車除了圖一個爽字花了錢能學到經驗知識更是重要想要看到效果自己得下功夫研究不然被洗到脫褲子可能車還搞不定 -- 晚上喝多了, 一堆屁話別太介意聽聽就好。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.104.144.121 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/CAR-TUNING/M.1443133896.A.F53.html

推

lgwg

09/25 08:39, , 1^F

09/25 08:39, 1^F

推

WizTonE

09/25 10:20, , 2^F

09/25 10:20, 2^F

→

DYE

09/25 11:03, , 3^F

09/25 11:03, 3^F