Re: [心得] 究極省油車改法

看板CAR-TUNING作者 (台中神岡工作的阿仁)時間9年前 (2014/12/31 11:00), 編輯推噓2(206)
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※ 引述《gramchen (柴油引擎進化論)》之銘言: : 車種: 91" COROLLA 4A-FE 5MT 原廠設定 : 除了車子的設定, 其實路況和操駕習慣才是最明顯的變數, : 如何減少 "煞車" 的頻率, 但又不影響用路秩序, : 個人也分享一下平常的做法: : 1. 看到前方紅燈或準備停車就不用踩油門了. : 看後視鏡有沒有跟車, 決定滑行的車速. 這個我可以分享一下 因為有自己diy一個含氧的電壓換算led燈 這個手排車有一個重點要注意的 就是讓他放油門保持引擎煞車的狀態 才會省油 如果有踩離合器相當於空檔狀態下滑行 是無效的 當引擎沒有油氣供應 變成有阻力 產生引擎煞車 電腦偵測到當下節氣門是關閉狀態 也就沒有持續要噴油 增加引擎煞車效果 如果是空檔狀態 則會變成待速設定 電腦會繼續要求噴油 保持引擎轉速 這樣就失去效果了 另外 以我的小喜美手排設定 用引擎煞車慢慢滑到2000rpm以下 會被電腦判斷成待速狀態 含氧顯示也會從稀薄 變成有油氣供應的正常值 總之 養成習慣不隨便踩離合器讓車變成空檔狀態有好處 除了能相對省油 也減輕煞車負荷 還可以保持一定慣性的安全喔!~ -- 個人專用暴走車 - 金旺90 (自家用+通勤用)    ╔C▅▃      最高時速(順風ing!)   ╭╮§◆▋╮~~~~~*   95km/hr   ╰╯  ╰╯ 網誌:http://jir.no-ip.org/wordpress/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.47.53.49 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/CAR-TUNING/M.1419994838.A.899.html

12/31 11:20, , 1F
對於含氧計的電壓 我直接裝三位顯示的電壓表
12/31 11:20, 1F

12/31 14:53, , 2F
自改手(自排電腦固定 n檔供油),掛檔滑行會放炮
12/31 14:53, 2F

12/31 14:54, , 3F
反而排空檔或採離合就不會,也適用嗎
12/31 14:54, 3F

12/31 19:57, , 4F
這也是噴射供油的優勢 只要轉速超過電腦判定的怠速範圍
12/31 19:57, 4F

12/31 19:59, , 5F
各家車款的怠速上限不同 手邊4A-FE是在1600rpm附近
12/31 19:59, 5F

12/31 20:02, , 6F
長途下坡就會出現優勢了 武嶺到霧社段 幾乎沒消耗油量
12/31 20:02, 6F

01/02 02:02, , 7F
好熟悉的簽名檔
01/02 02:02, 7F

01/02 09:31, , 8F
實用!
01/02 09:31, 8F
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