[問題] 請問電瓶改成磷酸鋰鐵的好嗎？

看板CAR-TUNING作者 (英文老師)時間9年前 (2014/12/19 15:02), 編輯推噓10(10推 0噓 18→)
留言28則, 9人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
因為看了台塑磷酸鐵鋰電瓶的廣告，說不怕沒電。又耐用。 還聽說用了鋰鐵電瓶引擎省油又有力。 似乎很神。請問真有那麼好嗎？ 還有我把原來90A的發電機改換120A的發電機。搭配鋰鐵電瓶請問可以嗎？ ----- Sent from JPTT on my HTC_M8x. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.179.57 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/CAR-TUNING/M.1418972531.A.B74.html
推
12/19 15:49, , 1F
很神啊 但價錢神太多 簡單來說CP不好
12/19 15:49, 1F
→
12/19 18:16, , 2F
cp值不好沒關係，重點是有無廣告說的功效
12/19 18:16, 2F
推
12/19 18:27, , 3F
有
12/19 18:27, 3F
推
12/19 20:40, , 4F
要多少錢?
12/19 20:40, 4F
→
12/19 21:59, , 5F
怎麼可能省油又有力 只是電池耐用一點而已
12/19 21:59, 5F
推
12/19 22:23, , 6F
這我就不推DYE大了，我自己試過並聯一個小的鋰鐵，效果
12/19 22:23, 6F
→
12/19 22:23, , 7F
的確不錯
12/19 22:23, 7F
→
12/19 22:49, , 8F
不就跟逆電流一樣笑話了 大絕就是 賣車廠
12/19 22:49, 8F
推
12/19 23:17, , 9F
XD 效果的確不可能神啦 就順間發電量大一點
12/19 23:17, 9F
→
12/19 23:18, , 10F
然後強化了點火系統(線圈) 所以因此間接了省油 ??!?
12/19 23:18, 10F
→
12/19 23:19, , 11F
大概就是輕很多 相對耐用的電池 附帶了坊間逆電流
12/19 23:19, 11F
→
12/19 23:19, , 12F
的效果 XD
12/19 23:19, 12F
推
12/19 23:22, , 13F
不過 LiFePO4 比較好的還是A123出的電池芯 貴 貴 貴
12/19 23:22, 13F
推
12/20 10:29, , 14F
研究測試證實磷酸鋰鐵真的好很多
12/20 10:29, 14F
→
12/20 10:30, , 15F
記憶效應小 充放電快且足
12/20 10:30, 15F
→
12/20 10:30, , 16F
耐用性長久 可完整充放次數高
12/20 10:30, 16F
→
12/20 10:31, , 17F
號稱可撐十年（誇張） 但五年不是問題
12/20 10:31, 17F
→
12/20 10:32, , 18F
缺點是 貴爆了 一顆可以買五顆鉛酸
12/20 10:32, 18F
→
12/20 10:33, , 19F
五顆鉛酸應該也可以撐十年
12/20 10:33, 19F
→
12/20 10:47, , 20F
鉛酸電池還要加個舊品的賣價進去計算 當然更換的工時成本也要
12/20 10:47, 20F
→
12/20 10:48, , 21F
不過鉛酸電池換起來還是很容易且省時 所以還不值換鋰鐵電
12/20 10:48, 21F
推
12/20 12:26, , 22F
太貴有一部分是幾家專利掌握的關係 要等2016年之後吧
12/20 12:26, 22F
→
12/20 12:27, , 23F
不過目前真的很貴，有點貢潘仔 哈哈。
12/20 12:27, 23F
推
12/20 23:46, , 24F
如果有省油效果，里程數累積快一點的車子應該比較值得?
12/20 23:46, 24F
→
12/21 01:29, , 25F
每次有新東西就有人說賣車廠…真是打翻一船人的好詞
12/21 01:29, 25F
推
12/21 19:06, , 26F
效果頂多一點點，沒那麼神話，理由同F大吧
12/21 19:06, 26F
→
12/21 19:09, , 27F
而且真的是貴...到爆了
12/21 19:09, 27F
→
05/09 07:09, , 28F
亂改原廠電路小心火燒車
05/09 07:09, 28F
‣ 更多 parkinque 的文章
文章代碼(AID): #1Kayrpjq (CAR-TUNING)
‣ 更多 parkinque 的文章
文章代碼(AID): #1Kayrpjq (CAR-TUNING)