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討論串[閒聊] 台北市幹線公車的長期影響
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#1
[閒聊] 台北市幹線公車的長期影響
推噓48(48推 0噓 110→)留言158則，0人參與, 2年前最新作者ybite (小犬/小B)時間2年前 (2022/01/22 02:03), 編輯資訊
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台北市16條幹線公車轉眼間實施四年半了. 這些路線從2017年7月至今，除了中山2019年6月延伸青年公園外. 大部分路線除了離峰減班外沒有重大調整. 就我的觀察，感覺變化最大的是重慶北路跟中山北路. 重慶北路變成重慶一支獨秀的局面，傳統強勢的223跟302 節節敗退. 中山北路有內湖跟中山下，21
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#2
Re: [閒聊] 台北市幹線公車的長期影響
推噓45(46推 1噓 80→)留言127則，0人參與, 2年前最新作者NorAku (反或_諾拉阿古)時間2年前 (2022/01/22 12:33), 2年前編輯資訊
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※ 引述《ybite (小犬/小B)》之銘言302的人次很浮動，但長期來看真的虧損，除非疫情結束，不然改不回去原本的班距。302減班之後，反而223的班次穩很多。其實如果可以的話，希望550增班一下方便關渡的民眾就是..... 重慶幹線雖然發班沒問題. https://i.imgur.com/pXA
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#3
Re: [閒聊] 台北市幹線公車的長期影響
推噓14(14推 0噓 37→)留言51則，0人參與, 2年前最新作者ActiveBunny (氫氧化傅科隨便擺)時間2年前 (2022/01/23 05:51), 2年前編輯資訊
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不知道這方面的資料從何而來？. 至少從最近其他網友更新的資料來看，應該不是如此？. https://docs.google.com/spreadsheets/d/1pKr2O8QE4kaNWZZH9IHV0byAIRZI3hL0zKYadP5GN5Q/edit#gid=1247950822. --.
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#4
Re: [閒聊] 台北市幹線公車的長期影響
推噓31(31推 0噓 59→)留言90則，0人參與, 2年前最新作者hururu1217 (超現實主義)時間2年前 (2022/01/24 18:44), 編輯資訊
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原文恕刪. 我目前正在南京幹線往圓環方向. 今天是南京公寓上車. 我6:10到站牌. 6:28車才來. 車上滿滿都是內湖的上班族. 明明是下班尖峰時間. 班距超過15分鐘. 只想說. 乾脆改成內湖幹線算了. 看看民生幹線每次都是兩台車一起跑. 哪像南京（內湖）幹線. 有夠差. --. ※ 發信站:
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