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討論串[閒聊] 台北改上下車刷卡的可行性?
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推噓12(18推 6噓 50→)留言74則,0人參與, 6年前最新作者lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)時間6年前 (2018/03/14 14:09), 編輯資訊
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現在有些一段票路線已經改成上車收費像88路,但是大部分還是下車收費,還有緩衝區的問題,如果改成上下車都刷就沒有問題了,金門都改了,為什麼台北都不想嚐試?. --. 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.18.3. 文章網址: https://www.ptt.cc/

推噓10(10推 0噓 13→)留言23則,0人參與, 6年前最新作者shter (飛梭之影)時間6年前 (2018/03/18 16:10), 編輯資訊
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我覺得不是不想嘗試,而是這個制度用在台北的話車上機器得先到位. 台北的公車尖峰人滿為患,尤其在特定大站上下客數量相當多. 像是台北車站,如果上下車都要刷的話,上下客的時間會拖很長. 因為現在一部公車大概就是前門一機、後門一機. 搭過新加坡一律上下刷的公車,確實在大站上下客停靠的時間比台北跟香港長.
(還有561個字)

推噓4(4推 0噓 9→)留言13則,0人參與, 6年前最新作者Odakyu (冴える蛇)時間6年前 (2018/03/18 21:43), 6年前編輯資訊
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上下車收費在首都圈推動的困難點:. 1. 乘客過多,上下車容易堵塞. 可能惡化公車專用道的塞車狀況. 2. 由於首都圈有便捷的捷運系統,大多數民眾搭乘公車以短程為主. 長程乘客相對少. 短程只要一段票的乘客,不太願意接受上下車都刷卡. 個人認為改成上下車都要刷的話,還不如要求公車司機必須統一操作流程
(還有640個字)
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