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討論串[討論] 起步後換檔檔位
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#3
Re: [討論] 起步後換檔檔位
推噓4(4推 0噓 6→)留言10則，0人參與, 最新作者Somiya0123 (汪嗚~)時間14年前 (2011/10/26 14:39), 編輯資訊
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其實他是用二檔起步，三檔幾乎到底這樣開. 因為速限40. 站站間有的又短，比較懶的就會懶的換高檔位. 這樣拖轉速只是讓耗損變大而已那是超轉蜂鳴器. 早期都會響. 響到後來還會響的不多了XD. 不是被拔掉了就是壞掉了Orz一樣二檔起步. 二跳四這樣打. 只是本來各檔位的減速比就很疏了. 這樣跳打更疏，
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#2
Re: [討論] 起步後換檔檔位
推噓7(7推 0噓 3→)留言10則，0人參與, 最新作者robertshih (施抄)時間14年前 (2011/10/26 01:26), 編輯資訊
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大型車輛(大貨車/大客車)都是使用二檔起步的. 當然有些老手不管三七二十一會用更高的檔位起步 離合器控得好就可以. 一般來說一檔的扭力太強 只會用在上坡起步. 否則司機一加油 乘客可能就會往後倒 然後一放開油門 乘客就會往前倒. 另外就像你說的 有些懶人喜歡從頭到尾打二檔. 這樣的缺點除了速度不快(
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#1
[討論] 起步後換檔檔位
推噓16(16推 0噓 23→)留言39則，0人參與, 最新作者enterwin (YoUrFaThEr)時間14年前 (2011/10/25 22:16), 編輯資訊
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最近由於通學 搭到LT134P的機率大增. 發現開這種車的司機似乎都很喜歡用二檔拖40. 換檔警示器一路逼到底司機好像也愛理不理. 每天早上被高轉速的引擎聲弄到清醒也見怪不怪. 不過在剛才碰到一位司機的奇特開法. 一如往常的1檔起步 不過接下來. 竟然直接切3檔!!!!!. 一開始還覺得奇怪怎麼引擎
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