[新聞] 台中客運人力止跌回升2%市府：三大措施縮小人力缺口

看板Bus作者 (性愛戰神)時間5天前 (2026/04/06 00:34), 編輯推噓28(28推 0噓 53→)
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台中客運人力止跌回升2% 市府：三大措施縮小人力缺口 2026-04-05 12:25 聯合報 記者陳秋雲／台中即時報導 長期困擾客運業界的駕駛人力問題，台中市府在改善勞動環境與路線調整雙軌並行下，截 至今年三月，全市公車駕駛人數已回升至1265人，並有年輕新血投入。 市府祭出三大措施，逐步改善人力缺口的壓力。 交通局指出，台中市目前共有1259輛市區公車，每月開出班次超過22萬班、行駛里程突破 500萬公里，月運量接近700萬人次。 目前台中公車駕駛法定需求約為1420人，目前尚缺 155人，缺額率約為 10.92%；從去年 底至今，成長2%，仍有約一成一的缺額。 市府透過路網整併、班次調整與智慧調度，已逐步改善人力壓力。 交通局分析，過去公車駕駛流失，與工時過長及端點缺乏完善休息空間密切相關。 為此，市府與客運業者盤點路線與調度站配置，一，推動多條路線調整進入路外調度站， 改善駕駛休息與盥洗環境，包括56路、59路、301至309路等路線均已優化，提升職場友善 度。 二，交通局針對過去「一線到底」的長距離路線進行結構性改革，透過路線裁切與轉型， 降低駕駛長工時負擔。 例如原公路客運轉型的325路，部分班次截短為360路，加強大肚山與西屯地區接駁；75路 則分拆為市區段75路與太平段241路，不僅深入服務更多區域，也有效減輕駕駛勞動強度 。 三，提升整體運輸效率，市府已在復興路、中興路、台灣大道、中清路、崇德路及北屯路 等六大走廊建構幹線公車系統，並與台中捷運綠線及鐵路系統銜接，逐步形成以軌道與幹 線為骨幹的公共運輸網絡。 未來也將持續推動公車動態資訊與MaaS服務，並透過台中Go整合路線查詢，提升營運效率 與服務品質。 https://i.mopix.cc/kqOxb2.jpg
台中市交通局透過路網整併、班次調整與智慧調度，已逐步改善人力壓力。記者陳秋雲/ 攝 https://udn.com/news/amp/story/7325/9423317 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.58.58 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1775406855.A.F52.html
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04/06 00:46, 5天前 , 1F
305這種超長里程路線還在啊
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04/06 00:49, 5天前 , 2F
跑完一趟至少4、5時以上
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推
04/06 01:14, 5天前 , 3F
之前要BRT要拆藍線接駁結果被抗議不能直達 現在誰敢
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04/06 01:14, 5天前 , 4F
亂拆 挑一個325拆一次就被抗議了
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推
04/06 01:20, 5天前 , 5F
只有台中客運，那其他家客運呢？
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04/06 01:22, 5天前 , 6F
內文看得出來是整個臺中市，是標題寫得讓人以為是特定業
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04/06 01:22, 5天前 , 7F
者
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推
04/06 08:14, 5天前 , 8F
325真是錯誤的決策
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04/06 08:14, 5天前 , 9F
遊園路居民有感
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04/06 08:14, 5天前 , 10F
號稱可以轉乘
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04/06 08:14, 5天前 , 11F
但多一段票價怎麼說
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04/06 08:14, 5天前 , 12F
路線一直開
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04/06 08:14, 5天前 , 13F
班距確一直拉長
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04/06 08:14, 5天前 , 14F
錯過一班車要等一個多小時
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這是進步還是退步
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推
04/06 08:19, 5天前 , 16F
下一波退休潮就跌回去了
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推
04/06 08:38, 5天前 , 17F
305那種你問業者願不願意雙頭排班呀
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推
04/06 08:43, 5天前 , 18F
台中就跟台北那種折返算一趟的生態
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推
04/06 08:46, 5天前 , 19F
BRT的拆法是只求業者方便 不管乘客在哪等車
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04/06 11:05, 4天前 , 20F
如果大家都堅持直達的話 那交通局本來就沒辦法規劃
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04/06 11:05, 4天前 , 21F
路線了 臺中市民10公里內免費誰會管多一次基本里程
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04/06 11:05, 4天前 , 22F
的問題 只是民眾抗議的事要轉車很麻煩 大家都停在這
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04/06 11:05, 4天前 , 23F
種想法那也只能等捷運通車再來改了
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04/06 11:42, 4天前 , 24F
一天幾班、繞來繞去的蚊子路線先檢討一下吧
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04/06 11:44, 4天前 , 25F
而且過去胡亂延駛的這麼多，現在才拆兩條有什麼用
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04/06 11:45, 4天前 , 26F
台中的問題就是一堆路線都20-60分鐘一班，班次穩定密集的
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04/06 11:45, 4天前 , 27F
幹線太少了
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04/06 11:47, 4天前 , 28F
像355、352這種路線到底是開給誰搭的，我實在很好奇
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推
04/06 11:54, 4天前 , 29F
360原本班次是會比325來得密集，結果被搞到抽一台車維持
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04/06 11:54, 4天前 , 30F
325，搞到什麼也不是
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推
04/06 12:02, 4天前 , 31F
355有遊園路跨區就讀福科國中，352是大肚、龍井山下往台
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灣大道轉乘或中科通勤，而且前面不是有人抱怨遊園路班次
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不多，355也是把人接出去轉乘使用
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04/06 12:04, 4天前 , 34F
台中市民10公里免費，現在又有TPASS，基本里程內根本不
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04/06 12:04, 4天前 , 35F
是問題
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推
04/06 13:41, 4天前 , 36F
雞生蛋蛋生雞的感覺。大家喜歡直達，開了一堆冗長路線
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04/06 13:41, 4天前 , 37F
，導致班距長甚至脫班。班距太長，就很難說服大家轉乘
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04/06 13:41, 4天前 , 38F
，因為等轉乘的時間可能倒不如等直達。
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推
04/06 14:22, 4天前 , 39F
我覺得台北以外長期沒有很限縮私有運具使用，當限縮到停
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04/06 14:22, 4天前 , 40F
車格比站牌遠、找停車格的時間比轉乘久，這些人自然覺得
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搭公車轉乘、走點路不算什麼
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04/06 14:24, 4天前 , 42F
而台中很矛盾的是，一群人沒搞清楚所謂路線整併是什麼就
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04/06 14:24, 4天前 , 43F
在亂喊，真的整併到他家門口帶來減班或轉乘又跑出來抗議
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，虛耗公部門跟客運公司一堆資源
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04/06 14:31, 4天前 , 45F
誰跟找停車格，直接路邊一停就好惹。
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04/06 14:39, 4天前 , 46F
學生要搭其實就現有路線延一下繞一下就好
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04/06 14:40, 4天前 , 47F
這樣就要開新線不夠用
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04/06 14:43, 4天前 , 48F
樓上這樣正好又是這陣子議員炒作的彎繞，而且355是從遊
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04/06 14:43, 4天前 , 49F
園路一路收到西屯路，還有筏子溪另一邊去福科國中的
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04/06 14:45, 4天前 , 50F
以前福科國中學生還會外溢到捐血中心搭323回遊園路哩，
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不知道中客360排班有沒有好人做到底
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04/06 14:51, 4天前 , 52F
特定時間繞過去跟每一班都繞不一樣
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推
04/06 14:54, 4天前 , 53F
在非六都都是自己想辦法走到公車站
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推
04/06 14:56, 4天前 , 54F
福科國中這種離台灣大道600米的 其他地方大概不會開新線
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04/06 15:00, 4天前 , 55F
台中要服務到這個水平 缺員非常正常
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04/06 15:06, 4天前 , 56F
這就是升格後對於公共服務要求的差異囉
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04/06 15:07, 4天前 , 57F
不諱言台中市公車蠻多路線都是收拾跨區就學就醫爛攤子
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04/06 15:08, 4天前 , 58F
福科、西屯、台灣大道你都要有公車的話就這樣
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04/06 15:09, 4天前 , 59F
大甲進市中心有154,157,651,658公車，都比搭305好
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04/06 16:35, 4天前 , 60F
路線整併和縮拆線是兩回事唄 而且班次縮減對轉乘意願有差
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推
04/06 18:11, 4天前 , 61F
就像kutkin說的，為什麼這些以服務學生為主的路線，不
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04/06 18:11, 4天前 , 62F
要只跑上下課等特定時間，就像那些學專移撥的路線？白
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04/06 18:11, 4天前 , 63F
天也照跑，結果路線很多，每條卻都不密集
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04/06 18:13, 4天前 , 64F
福科路在四方收掉之後班次少很多了。包括68路截短文心
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路以西區間。
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推
04/06 18:16, 4天前 , 66F
福科西屯再收掉離峰355，那邊還能看嗎
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推
04/06 18:34, 4天前 , 67F
354、355本來就可以一條解決 四方分兩條
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04/06 18:35, 4天前 , 68F
04/06 18:35, 68F
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04/06 18:36, 4天前 , 69F
現在分屬不同業者就難處理
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推
04/06 19:20, 4天前 , 70F
也許可以統計多少人離峰會搭355往返這些地方？我就住
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04/06 19:20, 4天前 , 71F
這附近，355路對我來說本來就不能看，都是走去台灣大
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04/06 19:20, 4天前 , 72F
道或是搭77、45、88路。
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04/06 19:51, 4天前 , 73F
如果樓上的想法是當地共識，路網整併才推得動
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04/06 20:32, 4天前 , 74F
就跟淡江大橋那邊一樣民眾當然都反對撤站
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04/06 20:33, 4天前 , 75F
但他們自己又不搭
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33581篇
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04/06 23:46, 4天前 , 77F
很快就跌回去了
04/06 23:46, 77F
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04/07 13:03, 3天前 , 78F
特定時刻專車需要配套政策例如變形工時班表，不然即使勞
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04/07 13:03, 3天前 , 79F
資雙方同意還是會被檢舉唄
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04/07 13:05, 3天前 , 80F
不缺工的話，板凳夠深隨時可以調度到司機的話就沒差
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04/07 17:53, 3天前 , 81F
查驗良民證會不會馬上少掉一堆人
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