Re: [新聞] 台北轉運站三 四樓「大排長龍」 二樓卻

看板Bus作者 (飛在風中的小雨)時間1天前 (2026/01/16 20:58), 編輯推噓9(9推 0噓 13→)
留言22則, 6人參與, 1天前最新討論串2/2 (看更多)
上次二樓清空的時候沒有跟上 感謝這則新聞讓我抒發一下一年多來的疑問 首先，二樓之所以會比較搶手是因為客運公司搶， 因為較省油嗎？ 但是有些從市民大道出發的路線你從二樓上月台還是要開上三樓。 二樓的路線比較多人搭嗎？有做過調查統計嗎？ 不一定吧！大部分旅客應該是早就選定好要搭哪家， 或是到站看哪家車先來就搭， 會有人選說我要搭二樓的不要搭四樓的嗎？ 反而，如果我是經營車站的業者， 更不樂見現在的情況， 我只租出去兩層樓，卻要負擔三層樓的水電， 二樓沒有收租金，卻還是有人有車在休息， -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.21.31 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1768568329.A.9D8.html
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01/16 21:26, 1天前 , 1F
所以1813~1818也是該進台北轉運站了
01/16 21:26, 1F
推
01/16 22:23, 1天前 , 2F
請回到20年前的環境，那時候有輪子的行李箱還不風行，國
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01/16 22:23, 1天前 , 3F
內移動拉登機箱會被當成浮誇的等級，在身上背包、提袋的
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01/16 22:23, 1天前 , 4F
狀況，去爬4樓或者等電梯看看
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01/16 22:35, 1天前 , 5F
單就動線而言 北上的出站會非常繞
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01/16 22:35, 1天前 , 6F
看看葛瑪蘭在市區龜多久 1813進去直接爛掉
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01/16 22:41, 1天前 , 7F
以前也沒有所謂搶不搶手，單純就塞不下。
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01/16 22:41, 1天前 , 8F
你也沒什麼選擇，配幾樓就幾樓。
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01/16 22:44, 1天前 , 9F
台北轉運站也只是萬達通的一小部分
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推
01/16 22:46, 1天前 , 10F
當初要BOT本來就風險自負。
01/16 22:46, 10F
推
01/16 22:48, 1天前 , 11F
台北轉運站最為人詬病還是廁所設在樓梯間吧，我都不知道
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01/16 22:48, 1天前 , 12F
怎麼過審
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01/16 22:48, 1天前 , 13F
這個比較是以前才會這樣設計
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01/16 22:48, 1天前 , 14F
會在一些學校看到
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01/16 23:04, 1天前 , 15F
95年那時候的無障礙概念僅止於能讓輪椅上下樓，而且大復
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01/16 23:04, 1天前 , 16F
康也還沒導入國道客運，當每個人都好手好腳可以在樓梯間
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01/16 23:05, 1天前 , 17F
爬上爬下，這樣塞在樓層間可能就可以省一組廁所出來？
01/16 23:05, 17F
推
01/16 23:07, 1天前 , 18F
市區公車大量導入低地板的XX新幹線系列則還要等到97年
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01/16 23:08, 1天前 , 19F
比台北轉運站啟用還晚1年多
01/16 23:08, 19F
推
01/17 00:09, 1天前 , 20F
葵花有付二樓月台租金的，萬達通那有那麼佛，只是付
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01/17 00:09, 1天前 , 21F
多少就不知道了
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01/17 01:12, 1天前 , 22F
1813最好位置就在行旅廣場
01/17 01:12, 22F
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