[新聞] 收入大減 公路客運啟動30年最大路網調整

看板Bus作者 (小孤獨)時間4天前 (2026/01/10 14:10), 編輯推噓22(23推 1噓 54→)
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新聞標題：收入少近4成 公路客運啟動30年最大路網調整 新聞媒體：聯合新聞網 https://udn.com/news/story/7266/9256802 報導時間：2026-01-10 11:57 聯合報／記者甘芝萁／台北即時報導 因應客運市場長期衰退，交通部公路局已正式啟動近30年來規模最大的一次路網「瘦身」調 整計畫。包括基隆、桃園、新竹、台中等中短途區域路線整併和優化，預計今年底前完成。 根據統計，去年1月到10月公路客運收入相較疫情前同期銳減約38%，客運業者面臨長期低搭 乘與成本壓力下，不少客運公司已縮減營運或停駛路線，營運彈性受到考驗。 公路局運輸組長梁郭國說，國道客運自疫情以來運量明顯下滑，西部地區又面臨高鐵、台鐵 等軌道運具競合影響，如何提升整體經營效率成為當前重要課題。除了從既有的運價調整、 補助徵才等既有措施外，今年將從國道客運「路網優化」著手。 梁郭國表示，多數20至30年前所規畫的國道客運路線與停靠站位，已不符現行需求，確實有 重新檢討與規畫的必要，因此會啟動短、中、長的路廊規畫檢討，包括台北－基隆、台北－ 桃園、台北－台中、台北－台南、台北－高雄等，進行分區檢討，評估合併、增設或調整班 次的可能性。 舉例來說，台北-高雄過去曾有3、4家業者經營，但在軌道運輸競合下，班次與路線整併， 目前由統聯與和欣共同營運，整併後業者可減少重複班次，民眾仍有足夠班次可搭乘，因此 北高、北南為首波優化路線。東部路線整併也已完成，台北-花蓮原本有3條客運路線已整併 為1條，目前由葛瑪蘭客運營運，現階段僅於假日行駛，未來將視旅遊需求回溫情形，再行 調整班次與路線。 公路局表示，目前公路客運路線共計491條，其中國道客運140條、一般公路客運351條，將 持續就載客績效、路線重疊性及民行需求等面向，滾動檢討路線整併調整方案。 -- 2026大改變年？！ ---- Sent from BePTT -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.14.49.218 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1768025402.A.4AA.html
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01/10 16:26, 4天前 , 1F
路線優化調整合併的宣示，公總的月經文吧?一段時間就
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01/10 16:26, 4天前 , 2F
喊一次
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推
01/10 17:24, 4天前 , 3F
桃園或基隆到桃園的路線好好整理一下囉
01/10 17:24, 3F
推
01/10 17:48, 4天前 , 4F
現在基隆沒有到桃園的路線吧
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推
01/10 17:49, 4天前 , 5F
基隆目前到桃園市的路線只有1803基隆-中壢跟1804基
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01/10 17:49, 4天前 , 6F
隆-新竹（經桃園長庚轉運站）而已
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推
01/10 17:49, 4天前 , 7F
不過這兩個班次根本有跟沒有一樣
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推
01/10 17:56, 4天前 , 8F
01/10 17:56, 8F
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01/10 17:56, 4天前 , 9F
有車迷推測5606A 5612A 5667+5668 7114A+7115都算
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推
01/10 19:12, 4天前 , 10F
先處理1815吧 有夠沒效率
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01/10 20:30, 4天前 , 11F
通勤客運需要的是能應付各種狀況的彈性
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01/10 20:31, 4天前 , 12F
國光三條主線離峰在基隆發車可以錯開幾分鐘更好
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01/10 20:34, 4天前 , 13F
同時開出轉運站也要在那邊等紅燈排隊
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01/10 23:09, 4天前 , 14F
趁機導入無人自動駕駛吧
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01/10 23:14, 4天前 , 15F
養司機員太難搞太麻煩了
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01/10 23:15, 4天前 , 16F
北高跟北花那個不是另外兩家賠到烙跑嗎，這樣也算是公
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01/10 23:15, 4天前 , 17F
路局優化整併的？
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推
01/10 23:49, 4天前 , 18F
更正 桃園往台北 跟基隆往台北，路線優化，縮減點
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01/10 23:49, 4天前 , 19F
對點？
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01/10 23:53, 4天前 , 20F
所以你們知道為什麼去年底傳聞滿天飛了吧（誤
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01/11 00:20, 4天前 , 21F
今天報紙的內容補充：點名其中9005、9026將是這次重
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01/11 00:20, 4天前 , 22F
點討論的指標路線
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推
01/11 01:29, 4天前 , 23F
新竹的話，1822班次很多調成跟9003重疊，怕有人想退了(?
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01/11 02:18, 4天前 , 24F
1822併進去9003聯營比較實際 但缺點是業者本來的價
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01/11 02:18, 4天前 , 25F
格品質有差不知道會不會想聯營
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推
01/11 07:40, 4天前 , 26F
有聽聞竹客要退出9003聯營 看要不要改國光跟三重(誤
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01/11 08:02, 4天前 , 27F
樓上,國光自己都自身難保了
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推
01/11 08:34, 4天前 , 28F
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01/11 08:35, 4天前 , 29F
本來想說豪泰跟9003三重獨營應該就夠了 但
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01/11 08:35, 4天前 , 30F
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01/11 08:36, 4天前 , 32F
當然如果要強推整併 9003 2011是可以變同一條路線
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01/11 08:56, 4天前 , 33F
那兩條只要聯合排班就好
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噓
01/11 09:53, 4天前 , 34F
9005 真的只有上下班時間一堆人在內科下車，路線過
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01/11 09:53, 4天前 , 35F
長，下雨加車禍，單趟全程要2hr
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推
01/11 10:51, 4天前 , 36F
竹客的問題可能不是缺司機，而是真的想淡出...
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推
01/11 15:24, 3天前 , 37F
竹客收租比做實業好賺
01/11 15:24, 37F
推
01/11 17:08, 3天前 , 38F
因為竹客的話 有聽說是連9003都想退出了..全給三重玩
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01/11 17:08, 3天前 , 39F
重客能吃下這些班次嗎
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01/11 17:40, 3天前 , 40F
就算是重客獨營 新竹端也要有駕駛發車吧
01/11 17:40, 40F
推
01/11 18:21, 3天前 , 41F
票價該漲價就漲價 回歸市場機制
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推
01/11 19:18, 3天前 , 42F
重客要獨營的話，可能需要不少中客去調度，但感覺很難
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01/11 19:23, 3天前 , 43F
不曉得能不能新增公營的客運事業攬下民間不要的路線
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推
01/11 20:06, 3天前 , 44F
傳出竹客不玩9003，怎麼會覺得他們還會玩客源更少的9010
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01/11 20:06, 3天前 , 45F
？
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01/11 20:38, 3天前 , 46F
民間幾乎不可能主動放棄賺錢的路線,公營接手就別想了,多的是
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01/11 20:39, 3天前 , 47F
明明無力維持服務,卻佔著茅坑不拉屎,公路局也不會強制要求
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01/11 20:39, 3天前 , 48F
改善
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推
01/11 20:45, 3天前 , 49F
路網調整是該做,但這不是讓利給業者下台階的理由,黃金短程線
01/11 20:45, 49F
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01/11 20:45, 3天前 , 50F
爛掉,公路局在完成整併之前,應該先強迫業者去租車把班次開出
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01/11 20:45, 3天前 , 51F
來才對!不要懷疑我就是在說國光…虧損路線可以救,但虧損公司
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01/11 20:45, 3天前 , 52F
要倒趕快倒
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推
01/11 21:00, 3天前 , 53F
如果竹客有不少駕駛願意去重客 或許玩得起來
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01/11 21:00, 3天前 , 54F
不然光靠豪泰一定垮掉 另一家不用期待
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推
01/11 21:12, 3天前 , 55F
9003 1822都減班之後，星期五晚上快11點豪泰還要排
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隊
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*新竹往台北
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01/11 21:13, 3天前 , 58F
台北往新竹是五六日晚上一直都大排長龍，減班之後更
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01/11 21:13, 3天前 , 59F
慘
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推
01/11 21:32, 3天前 , 60F
9003不是什麼虧錢路線，但目前沒人能填補空缺
01/11 21:32, 60F
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01/11 21:32, 3天前 , 61F
現在北竹線可能出在業者本身問題比較大，連1728也是亞聯
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01/11 21:32, 3天前 , 62F
突然被電一下吃丙才說願意改善
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01/11 21:33, 3天前 , 63F
雖然這樣說很怪，但搞不好竹客會比1822更早退出
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01/11 21:33, 3天前 , 64F
倒是國光可能是潛在替代者，問題是現在那個鳥樣根本不行
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01/11 22:24, 3天前 , 65F
1822如果願意認真經營其實應該能賺，因為現在的班次
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01/11 22:24, 3天前 , 66F
根本載不完
01/11 22:24, 66F
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01/11 22:30, 3天前 , 67F
兩光的現況根本不可能談如果認真經營
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01/11 22:31, 3天前 , 68F
有看新聞的都知道去年欠薪3次，剛跨完年多欠1次非駕駛
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01/11 22:31, 3天前 , 69F
的，誰要去啊？
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01/11 23:40, 3天前 , 70F
國光應該沒想到9003會變成這樣吧
01/11 23:40, 70F
推
01/12 09:38, 3天前 , 71F
國光的想法可能有想過丟北竹，卡在調度問題才維持小班次
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01/12 09:38, 3天前 , 72F
，但沒想到竹客想烙跑
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01/12 09:48, 3天前 , 73F
之前是公路局千拜託萬拜託業者繼續行駛，tsbc說的好像代
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01/12 09:48, 3天前 , 74F
駛像打個響指就能變出來似的
01/12 09:48, 74F
推
01/12 10:18, 3天前 , 75F
光拜託不給錢,有何用?TPASS都變得出錢,主要還是看政府有沒有
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01/12 10:18, 3天前 , 76F
心要維持服務吧
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01/12 16:29, 2天前 , 77F
錢給法也要正確，如果底薪開高，而不是加給上去的，才會
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01/12 16:29, 2天前 , 78F
有吸引力，不然頂多吸引一些二度就業的中高齡而已
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