[新聞] 國道客運萎縮 台中水湳轉運中心明年初營
國道客運萎縮!台中水湳轉運中心明年初營運 交通局長:不會成為蚊子館
2025-10-13 16:38 聯合報/ 記者 黃寅/台中即時報導
台中市政府交通局長葉昭甫說,水湳轉運中心銜接國道的方案有三案,將送交通部評估。
記者黃寅/攝影
台中市興建中的水湳轉運中心預計明年第1季營運,市府交通局長葉昭甫說,台中到台北
還是一個不錯的路線,台中的國道客運沒有受到太大的衝擊,加上未來可以配合會展中心
營運,還有市區客運和遊覽車共同利用,他不認為會成為蚊子館,只是如何讓它能更充分
使用。
葉昭甫也說,過去散落在中清交流道和台灣大道周邊的國道業者很多,但是沒有一個主體
性的轉運中心,大家租房子各自處理,能夠把它收在一個建築物裡面,以大家搭車的方便
性而言,還是有必要的。
他說,水湳轉運中心有42席的大客車停車位,以後會展中心有很多活動,可以有部分的席
位來配合。例如有一些遊覽車載人來,可以在轉運站下車,可以做一些彈性的調整。
葉昭甫說,對政府來說,做這麼大的建築不是一定要用收支平衡的概念來看,而是提供一
個好的停車和候車環境,大家從國道下來停車,步行到會展中心也是很方便的,原先蓋的
邏輯就是這樣子的,所以他不認為會成為蚊子館,只是如何讓它更能充分的使用。
他說,目前大家討論的是國道客運,事實上它也有一些市區客運和遊覽車可以一起使用。
目前預計明年第一季就要營運,最近已經上網找營運標廠商,未來交由民間公司營運。
對於水湳轉運中心銜接國道的方案,葉昭甫說,一是水湳轉運中心直接接到中清交流道的
聯絡道,第二是透過台74線快速道路接國一,又或者是後來提出、也認為是最可行的,就
是在國道1號上面新增一個新的匝道去接轉運中心。
如果是新增匝道,因為高公局曾經說國道1號后里到大雅的拓寬工程正在做,如果未來會
從現在的三個車道往外拓寬,就須考慮匝道來接國道1號的聯絡道能不能一起處理。
目前有兩個修正案在評估,分別是方案一,有南北向的4個上下匝道成為一個完整的新增
匝道,從轉運中心的3、4樓接出來。
另外一個修正方案二,是採雙層高架拓寬,台中市先把基礎立好,下層是水湳匝道,因有
預留空間,國道從大雅往南拓寬的時候可以銜接在這一段上面。
對此,交通部長陳世凱指示,市府可以把評估案送交交通部高工局進一步審查。
https://udn.com/news/story/7266/9067187?from=udn-ch1_breaknews-1-99-news
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