[新聞] 加薪無用 學者籲客運業採彈性工時

看板Bus作者 (性愛戰神)時間8月前 (2025/05/30 07:30), 編輯推噓16(16推 0噓 35→)
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陽光行動／加薪無用 學者籲客運業採彈性工時 記者郭政芬、洪敬浤／專題報導 2025年5月27日 週二 上午6:28 公車駕駛缺工、老化，政府、客運業想方設法仍難擋離職潮。 交通學者認為，加薪等手段只能治標，沒有切中要點，年輕人重視彈性自由，才不想進入 客運業，應導入數位管理、開放彈性工時，並提高職業社會尊嚴，因應難以逆轉的人力荒 。 公車駕駛缺工，交通學者認為加薪只能治標，建議客運業應導入數位管理、開放彈性工時 ，並重新盤點公車路網，以降低人力，也可滿足運輸需求。記者黃仲裕／攝影 逢甲大學運輸與物流學系特聘教授林良泰說，年輕人寧可開Uber（多元計程車），不想綁 在公車路線上一整天，客運業若能導入彈性工時，例如安排半天班表，增加排班多元性， 可吸引更多人加入。 林良泰說，政府可透過第三方建立優良駕駛人力資料庫，供業者聘用參考；客運業引進數 位管理模式，尤其透過ＡＩ輔助，可靈活調度人力。 交通學者鍾慧諭表示，公車路網應重新盤點，以降低人力，又可滿足運輸需求；客運業被 認為較傳統、仰賴補貼，政府應放寬差別計價，讓業者開發多元服務，創造營收。 逢甲大學運輸與物流學系教授兼建設學院院長蘇昭銘說，公車司機具備專業技能，把乘客 安全送到目的地，但不像飛機機長般獲尊重，客運業應改善薪資結構，減少低底薪、高獎 金模式，避免工時長才領得多；老化問題需分析根本原因，單靠加薪無法翻轉。 消基會董事暨交通委員會召集人李克聰說，為什麼年輕人不願投入？ 應詳查原因，再提出對策，才能對症下藥；各國都遭遇類似狀況，都比台灣早提出因應之 道，政府因應客運業缺工問題，「我覺得進展太慢」。 李克聰說，駕駛面對事故、投訴壓力大，加上人力往中高齡傾斜，相對風險提高，客運業 應透過保險機制，一方面提供健康保障，遇到事故時以保險因應，減輕駕駛承擔風險，也 可穩定人力。 https://ynews.page.link/rg1md -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.218.89.239 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1748561448.A.941.html
推
05/30 07:44, 8月前 , 1F
沒有加薪無用這回事,會這樣說就表示加薪加太少
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05/30 09:24, 7月前 , 2F
加薪也要看公司口袋有多深 尤其對大多數中小企業而言
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推
05/30 10:44, 7月前 , 3F
加薪可以啊 那票價也漲啊
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05/30 10:56, 7月前 , 4F
就怕漲票價帶來蝴蝶效應導致萬物再次漲 導致加薪趨於無形
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推
05/30 11:18, 7月前 , 5F
週休二日，月薪十萬再來說
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推
05/30 11:58, 7月前 , 6F
現在年輕人很重視休息，還不如縮短工時
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推
05/30 12:45, 7月前 , 7F
一直都說錢跟工時，但為什麼都沒人注意駕駛是需要上廁
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05/30 12:45, 7月前 , 8F
所的？公車路線上，應該是可以規劃一些公廁吧，特別是
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05/30 12:45, 7月前 , 9F
公車專用道上，有時憋尿都是一小時起跳的，有人注意這
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05/30 12:45, 7月前 , 10F
問題嗎？
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推
05/30 15:09, 7月前 , 11F
被訪問的4人全都逢甲的@@
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05/30 16:29, 7月前 , 12F
願意接受單班這種工作條件的人只會變少
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推
05/30 16:56, 7月前 , 13F
6666這問題 大概只有穿紙尿褲開車了吧....
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推
05/30 17:05, 7月前 , 14F
上廁所最大問題是乘客吧
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05/30 17:05, 7月前 , 15F
前陣子802駕駛上廁所還被人po上網
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05/30 19:38, 7月前 , 16F
重點是 人和車不能綁一起， 人安排人的調度，車自己安
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05/30 19:38, 7月前 , 17F
排自己的調度，符合人的上班工時，打掃清潔整備另外分
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05/30 19:38, 7月前 , 18F
工， 類似鐵路
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05/30 20:34, 7月前 , 19F
山區路線我有遇過請我稍等 在山林就地解放的
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05/31 00:23, 7月前 , 20F
樓上a大說法就日本公車啊但他們也缺人
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05/31 00:24, 7月前 , 21F
如果一般民眾能接受一段票30元以上再說吧
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05/31 00:24, 7月前 , 22F
都營巴士一段210円/東急230/小田急240
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05/31 00:25, 7月前 , 23F
換算成台幣=一段50 打個8折也要40
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05/31 00:25, 7月前 , 24F
你台灣人能接受嗎
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05/31 00:28, 7月前 , 25F
一台車給一堆人輪流開 哪個業者敢
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05/31 00:43, 7月前 , 26F
台灣的玩法一定是一段XX，乘客付15，其他通通政府吞
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05/31 00:43, 7月前 , 27F
另外缺司機的問題，各國都有，但目前沒聽說中國有
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推
05/31 01:48, 7月前 , 28F
對一般民眾提高駕照考取、車輛使用跟違規的成本，票價接
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05/31 01:48, 7月前 , 29F
受額度就拉高
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推
05/31 01:52, 7月前 , 30F
但台灣就是個民粹的選票國家
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05/31 01:52, 7月前 , 31F
我想缺司機程度可能也跟轉職的難易度有關聯，台灣跳出來
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05/31 01:52, 7月前 , 32F
自營租賃車或其他小生意太容易，而且生活品質不會比客運
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05/31 01:52, 7月前 , 33F
司機更差
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05/31 01:53, 7月前 , 34F
政客只會為了自己的選票做事少長遠規劃
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推
05/31 07:25, 7月前 , 35F
一台車給很多人輪流開不是問題，問題是那些人不見得想去輪
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05/31 07:25, 7月前 , 36F
同一台車。
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05/31 07:27, 7月前 , 37F
上廁所這問題其實不難解決，加油站還超商都有廁所。問題是
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05/31 07:27, 7月前 , 38F
車上有沒有白癡鯛民。之前搭過駕駛臨時想烙賽車上廣播完就
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05/31 07:27, 7月前 , 39F
把車開去加油站惹。
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05/31 07:29, 7月前 , 40F
工時跟錢目前看起來是沒打算更正，那個底薪低爆用一堆名目
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05/31 07:29, 7月前 , 41F
獎金蓋上去再跟你說開公車很高薪就真的當人白癡惹。休四休
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05/31 07:29, 7月前 , 42F
五差一天能差五、六千這種薪資結構真的別拿出來給人家笑
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05/31 07:32, 7月前 , 43F
尤其現在工時問題大的很，中退兩頭班沒人要幹
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05/31 07:34, 7月前 , 44F
各縣市公車路網先盤點重畫比較實在，到底有多少需求我猜各
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05/31 07:34, 7月前 , 45F
地交通局自己也搞不清楚。只會叫業者一直加班次，就沒那麼
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05/31 07:34, 7月前 , 46F
多人
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推
05/31 19:56, 7月前 , 47F
中國是最近幾年年輕人失業率高才相對不缺人，公車
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05/31 19:56, 7月前 , 48F
缺駕駛問題也仍然存在
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推
06/01 06:54, 7月前 , 49F
看不出來哪個客運有想好好改，那就都包起來吧
06/01 06:54, 49F
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06/05 02:16, 7月前 , 50F
彈性上班搞笑嗎? 薪水會更低耶
06/05 02:16, 50F
推
06/05 20:26, 7月前 , 51F
外送員薪水也沒多高，還是一堆人當正職跑
06/05 20:26, 51F
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