[情報] 國光台北轉運站國道路線調整至4樓

看板Bus作者 (Ray)時間1年前 (2024/10/17 15:45), 編輯推噓24(24推 0噓 58→)
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https://i.imgur.com/CiGp7dr.jpeg
11/5起， 406：1826、1832、1833 407：1827、1838、1839 408：1831、1834、1835、1836 409：1820、1821、1823、1824 410：1822、1829、1830、1837 公告網址: https://www.kingbus.com.tw/page.html?seq=744 ---- 看來2樓要準備變空城了 ---- Sent from BePTT on my Google Pixel 6 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.136.80.82 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1729151119.A.ADC.html
推
10/17 15:55, 1年前 , 1F
這樣和欣就不能用406、407下客了
10/17 15:55, 1F
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10/17 16:10, 1年前 , 2F
之前新聞就已經說2樓要變空城
10/17 16:10, 2F
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10/17 19:32, 1年前 , 3F
嗯 2樓準備要變空城了
10/17 19:32, 3F
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10/17 20:01, 1年前 , 4F
2F>4F>搬出轉運站（？
10/17 20:01, 4F
推
10/18 12:30, 1年前 , 5F
回樓上 「搬出轉運站=撤出台北車站特區」了
10/18 12:30, 5F
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10/18 12:47, 1年前 , 6F
像以前日統客運那樣？
10/18 12:47, 6F
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10/18 12:47, 1年前 , 7F
搬到週邊地點
10/18 12:47, 7F
推
10/18 15:33, 1年前 , 8F
話說國光自己那棟是不是也快到期了
10/18 15:33, 8F
推
10/18 16:05, 1年前 , 9F
話說國光臺北西站被拆了，臺北行旅廣場根本沒有人想
10/18 16:05, 9F
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10/18 16:05, 1年前 , 10F
逛台北曬太陽熱死人，不如如企鵝建議把臺北車站公車
10/18 16:05, 10F
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10/18 16:06, 1年前 , 11F
轉運站蓋回來
10/18 16:06, 11F
推
10/18 16:19, 1年前 , 12F
那件事真的要從長計議 照企鵝那樣規劃保證回堵
10/18 16:19, 12F
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10/18 16:21, 1年前 , 13F
其實就連做為範本的板橋公車站 也常出現回堵了
10/18 16:21, 13F
推
10/18 16:41, 1年前 , 14F
西站蓋回來+1，根本浪費空間
10/18 16:41, 14F
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10/18 17:28, 1年前 , 15F
說個笑話：952都不走文化路專用道
10/18 17:28, 15F
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10/18 17:29, 1年前 , 16F
板橋主要是號誌問題 離峰從府中到板橋可以開10分鐘
10/18 17:29, 16F
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10/18 19:44, 1年前 , 17F
台北轉運站很煩，很不想去那搭車
10/18 19:44, 17F
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10/18 22:44, 1年前 , 18F
台北轉運站轉乘捷運還是方便多了，西站反而遠
10/18 22:44, 18F
推
10/18 23:57, 1年前 , 19F
轉運站缺點是第一次走的人一定走到迷路，除非走上面XD
10/18 23:57, 19F
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10/19 00:28, 1年前 , 20F
轉捷運要看 淡水線出發確實台北轉運站比較快
10/19 00:28, 20F
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10/19 00:28, 1年前 , 21F
但板南線出發西站海放 轉運站要通過淡水線大廳
10/19 00:28, 21F
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10/19 00:29, 1年前 , 22F
轉運站最大缺點是從台北地下街跟指標會被丟包京站美食街
10/19 00:29, 22F
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10/19 00:31, 1年前 , 23F
不過轉運站一層樓空租 台北市搞不好會反過來要求當初西站拆
10/19 00:31, 23F
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10/19 00:31, 1年前 , 24F
光露宿街頭的路線全部塞進去
10/19 00:31, 24F
推
10/19 07:10, 1年前 , 25F
CORSA 1820跟1821可以縮到板橋,1813那一票支線除了I以外,
10/19 07:10, 25F
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10/19 07:12, 1年前 , 26F
也可以跟1815一起縮到市府轉運站啊!(走南京東路的支線也沒
10/19 07:12, 26F
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10/19 07:14, 1年前 , 27F
必要像1813J或1813K拉到東三門,拉去中山站還比較適合一點.
10/19 07:14, 27F
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10/19 07:14, 1年前 , 28F
..)
10/19 07:14, 28F
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10/19 07:22, 1年前 , 29F
不過如此一來,板南線的壓力又更大了...
10/19 07:22, 29F
推
10/19 07:25, 1年前 , 30F
coon182 而且將來心中山計畫往南延伸要蓋空橋,也不可能續
10/19 07:25, 30F
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10/19 07:25, 1年前 , 31F
約了...
10/19 07:25, 31F
推
10/19 07:29, 1年前 , 32F
lulu1305174 rdu20159 同意該把西站蓋回來!
10/19 07:29, 32F
推
10/19 07:33, 1年前 , 33F
iele 交九的最大缺點,應該是兩側通道的高度太低,然後上廁
10/19 07:33, 33F
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10/19 07:33, 1年前 , 34F
所還要另外爬樓梯...
10/19 07:33, 34F
推
10/19 07:39, 1年前 , 35F
ybite 國光不是在嫌轉運站租金太高,應該是不會租更多月台
10/19 07:39, 35F
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10/19 07:41, 1年前 , 36F
了吧!(但不排除硬塞路線進去?)
10/19 07:41, 36F
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10/19 08:32, 1年前 , 37F
租金這問題 就一個願打一個願挨 總要有一方妥協才能談成
10/19 08:32, 37F
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10/19 08:33, 1年前 , 38F
以交九這問題來說 顯然能降價的是房東方
10/19 08:33, 38F
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10/19 08:35, 1年前 , 39F
就算房東方以在蛋黃區中心不願降價 但再高業者也租不起
10/19 08:35, 39F
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10/19 08:36, 1年前 , 40F
談判破裂就會讓交九進入空城 客運不願進駐 房東租金也飛走
10/19 08:36, 40F
推
10/19 09:12, 1年前 , 41F
樓上,如果可以拿來做其他交通以外的用途呢?
10/19 09:12, 41F
推
10/19 12:42, 1年前 , 42F
有個好處:同時等國光及和欣的乘客不用樓上樓下跑
10/19 12:42, 42F
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10/19 13:29, 1年前 , 43F
就為了租金才搬上四樓，租金不變的情況下怎麼可能再
10/19 13:29, 43F
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10/19 13:29, 1年前 , 44F
把路線塞進來
10/19 13:29, 44F
推
10/19 15:36, 1年前 , 45F
只要台北市政府肯讓國光BOT把西站蓋回來1816、1818、
10/19 15:36, 45F
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10/19 15:36, 1年前 , 46F
1819、1820、1821都可以移近來
10/19 15:36, 46F
推
10/19 15:38, 1年前 , 47F
還有1813和1815
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10/19 15:39, 1年前 , 48F
北竹線的2011、9003和1822也改到西站發車不然車子還
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10/19 15:40, 1年前 , 49F
要爬上四樓浪費大家的時間
10/19 15:40, 49F
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10/19 16:29, 1年前 , 50F
對於租金，覺得最不公平的，是進轉運站是政府的規定
10/19 16:29, 50F
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10/19 16:30, 1年前 , 51F
然後又收取高額租金，並不合理
10/19 16:30, 51F
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10/19 16:34, 1年前 , 52F
所以 現在就只是房東(政府)拉不下臉來主動降租金這樣吧
10/19 16:34, 52F
推
10/19 18:51, 1年前 , 53F
笑死，建築物現在是誰的都搞不清楚
10/19 18:51, 53F
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10/19 20:06, 1年前 , 54F
收租金的是日勝生的萬達通就是了
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10/19 20:07, 1年前 , 55F
我不看好蔣團隊有魄力對前朝爛尾的西區門戶做改進就是
10/19 20:07, 55F
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10/19 20:07, 1年前 , 56F
另外交九都空租了 怎麼可能讓你行旅廣場再蓋一個回去
10/19 20:07, 56F
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10/19 20:08, 1年前 , 57F
至多是協調萬達通調降或找人補貼租金
10/19 20:08, 57F
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10/19 20:09, 1年前 , 58F
(以上個人亂講話
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10/19 20:10, 1年前 , 59F
台北轉運站位置上至少比當年承德路店面跟D1好
10/19 20:10, 59F
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10/19 20:10, 1年前 , 60F
明顯變差的就北站蓋大樓西站回收的國光
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10/19 20:11, 1年前 , 61F
國光另一個問題是班次砍爛 昨天去 2/3樓人潮差超過一倍
10/19 20:11, 61F
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10/20 01:04, 1年前 , 62F
那要把國光北車趕進去了沒
10/20 01:04, 62F
推
10/20 03:14, 1年前 , 63F
marco10110 既然是用到"塞"這個字,那想當然爾是在不增租月
10/20 03:14, 63F
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10/20 03:15, 1年前 , 64F
台的情況下,把既有租用的月台用到更極限吧!
10/20 03:15, 64F
推
10/20 03:19, 1年前 , 65F
lulu1305174 就怕蓋好以後,大家都不要租金過高的交九,搶著
10/20 03:19, 65F
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10/20 03:19, 1年前 , 66F
到新的西站...
10/20 03:19, 66F
推
10/20 03:22, 1年前 , 67F
dantes1013 硬要說的話,就是台北轉運站是公有地給日勝生弄
10/20 03:22, 67F
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10/20 03:25, 1年前 , 68F
BOT,所以哪怕屬於公益設施的部分,也是歸建商管理...
10/20 03:25, 68F
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10/20 03:27, 1年前 , 69F
這個要解,除非另外搞法規限制轉運站業主的收費上限?
10/20 03:27, 69F
推
10/20 03:33, 1年前 , 70F
hicker 雖然地主是市府,但設定地上權給日勝生,期限到2054
10/20 03:33, 70F
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10/20 03:34, 1年前 , 71F
年1月25日為止,所以還有得等就是了(而且到時候的運輸型態,
10/20 03:34, 71F
→
10/20 03:35, 1年前 , 72F
發展成什麼情形也很難說了...)
10/20 03:35, 72F
推
10/20 03:39, 1年前 , 73F
acergame5 要先解決租金過高的問題才有可能吧!
10/20 03:39, 73F
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10/20 07:35, 1年前 , 74F
收費上限這還要法規限制?? 就回歸市場機制最簡單
10/20 07:35, 74F
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10/20 07:36, 1年前 , 75F
既然租金太高這事你知我知盲劍客也知就市府不知道
10/20 07:36, 75F
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10/20 07:37, 1年前 , 76F
那降租金不就是眾望所歸??
10/20 07:37, 76F
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10/20 09:17, 1年前 , 77F
轉運站附設百貨公司、場館等等的狀況下，向客運業者收
10/20 09:17, 77F
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10/20 09:17, 1年前 , 78F
取月台租金並不合理
10/20 09:17, 78F
推
10/20 10:25, 1年前 , 79F
2樓空城了，另外2家也公告了
10/20 10:25, 79F
推
10/24 03:32, 1年前 , 80F
hicker 有沒有可能業者自己也想把轉運站2F改成商業空間,而
10/24 03:32, 80F
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10/24 03:34, 1年前 , 81F
市府自己也想藉機收一筆錢?(但我不確定原本的合約有沒有允
10/24 03:34, 81F
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10/24 03:34, 1年前 , 82F
許這樣改的空間?或是還存在兩邊都如此期待的修約可能?)
10/24 03:34, 82F
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