[情報] 指南客運902 自6/24起新闢區間車

看板Bus作者 (小孤獨)時間1年前 (2024/06/07 10:17), 1年前編輯推噓72(73推 1噓 152→)
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情報來源 指南客運公告 https://www.csgroup-bus.com.tw/WebMaster/?module=news&func=_detail&id=1809 (指南客運)113/6/24起，試辦新闢902區間車<麟光-松山機場> 902區間車，於大我新舍 至 富錦街口 站位間 動線與站位與現行902正線相同，並於松山機場折返 民眾可多加利用 902區間車平常日離峰時段共提供11車次，例假日停駛 902正線部分，離峰調整為20~30分一班 煩請旅客多加留意 並多加利用公車動態以節省您候車時間 路線圖 https://i.imgur.com/jDsmmlu.jpeg
-- 又一條，這動作越來越快～ 近年新闢的區間車，並順勢縮減正線服務的路線 2023.02.04 首都 紅25 2024.03.09 北客 310 2024.06.15 大南 302 2024.06.24 指南 902 New! 2024.07.01 首都 536 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.185.230 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1717726659.A.963.html ※ 編輯: hanksadder (36.229.185.230 臺灣), 06/07/2024 10:20:20
推
06/07 10:21, 1年前 , 1F
556已經是902區間車改來的,現在又改! 這條應該叫902區區
06/07 10:21, 1F
推
06/07 10:23, 1年前 , 2F
不是啊 開這區間車有什麼意義……
06/07 10:23, 2F
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06/07 10:23, 1年前 , 3F
和平東進松機有捷運 敦化南進松機有店客+275
06/07 10:23, 3F
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06/07 10:23, 1年前 , 4F
和平東到敦化就更不用說有敦化幹線了
06/07 10:23, 4F
推
06/07 10:25, 1年前 , 5F
總覺得又會上演556縮駛縮太短的慘劇......
06/07 10:25, 5F
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06/07 10:25, 1年前 , 6F
再說了 902離峰用20-30跑不是早就行之有年了嗎……
06/07 10:25, 6F
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06/07 10:32, 1年前 , 7F
這種區間車跟敦化幹線完全重疊,感覺跟88撿信義幹線剩肉一樣
06/07 10:32, 7F
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06/07 10:33, 1年前 , 8F
只有松機是新站位,還要跟275與店客搶...真的別鬧XD
06/07 10:33, 8F
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06/07 10:37, 1年前 , 9F
302/536正區設計固定時刻有錯開,902正寫20~30分?有點草率...
06/07 10:37, 9F
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06/07 10:39, 1年前 , 10F
902平常日為班距至 原核定15~20分 不曉得之後會不會
06/07 10:39, 10F
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06/07 10:39, 1年前 , 11F
公開離峰固定班次 不過公開之後好像不方便偷班次了？
06/07 10:39, 11F
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06/07 10:48, 1年前 , 12F
902想減班,開這條也是多餘,不如把司機拉去905
06/07 10:48, 12F
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06/07 10:50, 1年前 , 13F
欸不是，902減班也是為了工時，拉過去跑905會換902尖
06/07 10:50, 13F
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06/07 10:51, 1年前 , 14F
峰發不出車欸。
06/07 10:51, 14F
推
06/07 10:53, 1年前 , 15F
902的問題不是在敦化南北路，是瑞光路內湖科技園區。
06/07 10:53, 15F
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06/07 10:57, 1年前 , 16F
在想 為何區間車折返點會設在松山機場 而非大直圓環??
06/07 10:57, 16F
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06/07 11:00, 1年前 , 17F
能理解內科客源少,劍潭天母石牌又弱勢,只有敦化比較好撈
06/07 11:00, 17F
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06/07 11:01, 1年前 , 18F
但在缺工時代,我覺得還是要以減少路線重疊來調整比較適合
06/07 11:01, 18F
推
06/07 11:02, 1年前 , 19F
902麟光站 905錦繡站 差很遠好嗎....??
06/07 11:02, 19F
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06/07 11:10, 1年前 , 20F
要跟敦化幹線做區別的話 至少敦化到內湖這動線要保持住吧
06/07 11:10, 20F
推
06/07 11:14, 1年前 , 21F
原則上不太可能在大直圓環迴轉，現在都是開進捷運劍南
06/07 11:14, 21F
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06/07 11:15, 1年前 , 22F
路站(植福)當作折返點，但沒拉過去的原因可能是工時與
06/07 11:15, 22F
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06/07 11:16, 1年前 , 23F
里程數考量吧? 加上只開離峰的話更沒理由到內科
06/07 11:16, 23F
推
06/07 11:42, 1年前 , 24F
跟556的差別應該在於這條會有轉乘優惠？
06/07 11:42, 24F
推
06/07 12:26, 1年前 , 25F
開282區間(麟光=圓環)應該都比較好 至少對手只有承
06/07 12:26, 25F
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06/07 12:26, 1年前 , 26F
德和288
06/07 12:26, 26F
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06/07 12:27, 1年前 , 27F
敦化都車海很難拼的過
06/07 12:27, 27F
推
06/07 13:01, 1年前 , 28F
3趟全程+充電時間會超工時
06/07 13:01, 28F
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06/07 13:01, 1年前 , 29F
所以改2正一區吧
06/07 13:01, 29F
推
06/07 13:04, 1年前 , 30F
應該右轉民權-光復-民生迴轉，方便乘客轉乘民權上面
06/07 13:04, 30F
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06/07 13:04, 1年前 , 31F
的公車，反彈才會小一點
06/07 13:04, 31F
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06/07 13:04, 1年前 , 32F
去松機一定重演556戲碼
06/07 13:04, 32F
推
06/07 13:36, 1年前 , 33F
上面提到905 如果能902+905路線到三民國小繞一圈
06/07 13:36, 33F
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06/07 13:36, 1年前 , 34F
都比直行進入松山機場來得好
06/07 13:36, 34F
推
06/07 13:41, 1年前 , 35F
我也認為直接減班,不用再開區間車,如果這麼不想進內科,那開
06/07 13:41, 35F
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06/07 13:41, 1年前 , 36F
副線,敦化接中山國中-民族東-新生高架接原線…開發濱江市場
06/07 13:41, 36F
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06/07 13:41, 1年前 , 37F
客源,又比敦化幹線快,說不定還有一些市場
06/07 13:41, 37F
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06/07 13:57, 1年前 , 38F
大都會怎可能讓指南開新線搶生意
06/07 13:57, 38F
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06/07 14:01, 1年前 , 39F
民族東不是主戰場,而且士林端與敦化都沒車到濱江,指南的班次
06/07 14:01, 39F
還有 147 則推文
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06/10 12:16, 1年前 , 187F
綠16？把286正線的名號還給現在的286副線好嗎
06/10 12:16, 187F
推
06/10 12:33, 1年前 , 188F
967吧,行天宮的加班車也該名正言順扶成正式路線了
06/10 12:33, 188F
推
06/10 12:33, 1年前 , 189F
我想淡水地區比較穩定的應該就是R系列或894等路線了吧
06/10 12:33, 189F
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06/10 12:34, 1年前 , 190F
……淡客R系列每條都在脫班好嗎
06/10 12:34, 190F
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06/10 12:34, 1年前 , 191F
只是很多站都有大於一條可以搭 看起來才沒那麼嚴重
06/10 12:34, 191F
推
06/10 12:36, 1年前 , 192F
只能說目前中興集團的經營風格就這樣了吧...
06/10 12:36, 192F
推
06/10 12:38, 1年前 , 193F
至少淡水本命區算是勉強維持住
06/10 12:38, 193F
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06/10 13:02, 1年前 , 194F
756離峰會脫班
06/10 13:02, 194F
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06/10 13:05, 1年前 , 195F
淡水客運在淡水不是沒脫班 是跟市區比好一點
06/10 13:05, 195F
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06/10 13:48, 1年前 , 196F
以路線來說 286正最好併的是市民小巴18
06/10 13:48, 196F
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06/10 13:50, 1年前 , 197F
當然老實說廢掉 286副扶正比較實在
06/10 13:50, 197F
推
06/10 17:24, 1年前 , 198F
756常態用最大班距 尖15離20 夜間&假日30發
06/10 17:24, 198F
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06/10 17:25, 1年前 , 199F
淡水也只是沒其他業者吧 857算走外圍 R23沒走到核心
06/10 17:25, 199F
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06/10 17:25, 1年前 , 200F
區
06/10 17:25, 200F
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06/10 23:43, 1年前 , 201F
應該說目前淡水非中興集團的就只有三重這兩條
06/10 23:43, 201F
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06/10 23:43, 1年前 , 202F
其實以前指南本來也不是中興的，甚至新店客運都進去過
06/10 23:43, 202F
推
06/11 00:11, 1年前 , 203F
指淡本來就一夥的 中光新在那只有少少的821而已
06/11 00:11, 203F
推
06/11 05:52, 1年前 , 204F
TsBC 307我還是主張從連城路拆就是了,這樣也不會台北車站
06/11 05:52, 204F
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06/11 05:53, 1年前 , 205F
多一條,然後967居然有行天宮發的加班車?以後民權復興路口
06/11 05:53, 205F
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06/11 05:54, 1年前 , 206F
等不到的時候考慮去碰碰運氣了
06/11 05:54, 206F
推
06/11 05:56, 1年前 , 207F
sinclaireche 鳥家在淡水會不會脫班有別人吐槽了,反正地方
06/11 05:56, 207F
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06/11 05:58, 1年前 , 208F
派系本來正常就是會更照顧本陣,然後本陣以外幹盡骯髒事,不
06/11 05:58, 208F
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06/11 05:58, 1年前 , 209F
過查了一下發現,相比於淡信那一脈的所作所為,鳥家可能顯得
06/11 05:58, 209F
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06/11 05:59, 1年前 , 210F
沒那麼鳥XD
06/11 05:59, 210F
推
06/11 06:04, 1年前 , 211F
playchicken 857在淡水算走外圍?
06/11 06:04, 211F
推
06/11 06:08, 1年前 , 212F
toulu 新店客運在淡水的路線...也是上世紀末的事情了,很小
06/11 06:08, 212F
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06/11 06:09, 1年前 , 213F
的時候也搭過新店-淡海線,但只是還有其他店客路線的大坪林
06/11 06:09, 213F
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06/11 06:10, 1年前 , 214F
-公館段,是說當年在淡水,店客的評價似乎就已經比指南跟淡
06/11 06:10, 214F
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06/11 06:10, 1年前 , 215F
客好了?(重客在當年的古老討論中沒聽到相關評論)
06/11 06:10, 215F
推
06/11 06:16, 1年前 , 216F
另外這篇是賭盤提名區嗎?
06/11 06:16, 216F
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06/13 12:43, 1年前 , 217F
967的加班車一直是為民服務的精神 所以才沒有檯面化 要名正
06/13 12:43, 217F
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06/13 12:43, 1年前 , 218F
言順很難啦
06/13 12:43, 218F
推
06/13 15:24, 1年前 , 219F
967整條又臭又長 尖峰用加班車疏運效率比較高
06/13 15:24, 219F
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06/13 15:24, 1年前 , 220F
所以那時刻表才一直都只有少少的班次吧
06/13 15:24, 220F
推
06/14 05:14, 1年前 , 221F
其實如果不是長庚轉運站的配套動線太爛,導致進駐路線太少
06/14 05:14, 221F
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06/14 05:15, 1年前 , 222F
,使其無法發揮轉運效益,不然這種國道段因不開放站位產生的
06/14 05:15, 222F
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06/14 05:17, 1年前 , 223F
較大班次需求,不正該由路線短的汎航協助分擔嗎?
06/14 05:17, 223F
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06/14 10:22, 1年前 , 224F
2000主力是院區接駁吧
06/14 10:22, 224F
推
06/15 04:01, 1年前 , 225F
但有多的運能來分擔總是好事,而且民權復興路口跟行天宮也
06/15 04:01, 225F
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06/15 04:03, 1年前 , 226F
能上車不說,還很少會客滿,就是林口端不好轉其他路線...
06/15 04:03, 226F
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