[新聞] 僅1秒能急剎!公車司機曝紅燈右轉原因 法官一聽可責性更高

看板Bus作者 (性愛戰神)時間1年前 (2024/05/05 07:19), 編輯推噓8(8018)
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僅1秒能急剎!公車司機曝紅燈右轉原因 法官一聽可責性更高 記者黃翊婷/綜合報導 公車司機阿興(化名)2022年11月間行經南投縣埔里鎮中山路三段與蘭陽街口,因違規紅 燈右轉被開單罰鍰1400元,他不滿提出行政訴訟,強調當時僅有1秒的時間可以緊急剎車 ,考量到有2名長者站立於車內,怕急剎害他們跌倒才會穿越路口。 不過,台中高等行政法院法官認為,司機的說法可責性反而更高,最終裁定駁回。 ▲阿興聲稱是擔心急剎害長者跌倒才會違規,結果被法官打臉。(示意圖/VCG,與本案 當事人無關。) 阿興在判決書中主張,事發當日他駕駛公車行經南投縣埔里鎮中山路三段與蘭陽街口,當 時紅燈剛亮起,他僅有1秒的時間可以緊急剎車,但有2名長者站立於車內,擔心緊急剎車 會害乘客跌倒摔傷,才會選擇穿越路口,結果因此遭到裁罰1400元罰鍰並記違規點數3點 ,他覺得這個處分有違誤,應予免罰。 交通部公路局台中監理所則認為,在科技輔助影像中,阿興確實於路口紅燈右轉,違規事 實明確,依法開罰並無不妥。 台中高等行政法院法官表示,阿興雖然出示2名長者站在車內的照片佐證,但顯示的時間 並非事發當時的時間,因此無法採納;退一步而言,若真的像阿興所說的那樣,公車搭乘 者眾多,司機承載車上所有乘客的生命、身體、財產安全,理應更加遵守交通規則,謹慎 駕駛。 法官接著說道,阿興自己也說了,當時看到路口號誌已經轉為紅燈1秒,可是紅燈之前明 明有黃燈緩衝,應當有相當的反應時間讓他採取適當的安全駕駛行為,他卻輕率選擇違規 ,若不幸發生意外,輕則車毀,重則人傷,甚至性命不保,豈不是更無視車內長者的安危 ,可責性反而更高,最終不採信他的說詞,裁定駁回,全案仍可上訴 https://www.ettoday.net/news/20240504/2731986.htm -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.218.91.13 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1714864755.A.56C.html

05/05 11:44, 1年前 , 1F
笑死 把自己弄更慘
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05/05 11:50, 1年前 , 2F
應該就是想衝過去但來不及 很多公車會這樣黃燈暴衝
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05/05 12:51, 1年前 , 3F
想衝就吞吧
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05/05 14:31, 1年前 , 4F
大型車時速40公里最小煞車距離是20公尺而且是急煞.黃燈
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05/05 14:31, 1年前 , 5F
3秒根本不夠
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05/05 14:47, 1年前 , 6F
若照樓上a大所述 那確實該繼續上訴
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05/05 14:51, 1年前 , 7F
是啊,法官是看證據的. 不想被罰可以找老人模擬環境做
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05/05 14:51, 1年前 , 8F
好防護措施。時速40公里3秒內停止.老人會不會跌倒。
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05/05 14:52, 1年前 , 9F
而且法官說行車記錄器的時間不吻合因此無法採納. 這就
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05/05 14:52, 1年前 , 10F
要看怎麼凹了.
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05/05 15:36, 1年前 , 11F
臺中高等行政法院 地方庭 112 年度交字第 66 號判決
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05/05 15:38, 1年前 , 12F
問題是在法官因為車內監視器時間有問題,所以無法確
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05/05 15:38, 1年前 , 13F
認是否真的有兩名老人站著,還說車內有優先席,老人
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05/05 15:38, 1年前 , 14F
有優先座位可以乘坐
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05/05 17:24, 1年前 , 15F
這位司機的想法其實很常見
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05/05 19:20, 1年前 , 16F
大部分都是油門催下去吧……很少看到急煞的
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05/05 19:21, 1年前 , 17F
但是遇到三寶剪線、巷口衝出來又是選擇急煞讓車內摔得人
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05/05 19:21, 1年前 , 18F
仰馬翻
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05/05 21:51, 1年前 , 19F
黃燈踩油門不一定會闖紅燈 就算闖了被罰機率很低
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05/05 21:51, 1年前 , 20F
但是看到三寶不重踩煞車等等就吃刑事和民事責任
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05/05 23:35, 1年前 , 21F
重點是開太快?
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05/06 08:57, 1年前 , 22F
南投的公車速度比六都的平均都高
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05/06 19:22, 1年前 , 23F
要拿就拿發展差不多的省轄市來比,南投的車速絕對不會比
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05/06 19:22, 1年前 , 24F
屏鵝公路那幾條快
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05/10 11:52, 1年前 , 25F
只是秒數不夠的話頂多是超越停止線,被開紅燈右轉代表他黃燈
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05/10 11:52, 1年前 , 26F
時根本就沒打算停
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