[新聞] 客運每日載客剩21萬人次網嘆2衰退原因：再也沒搭了
客運每日載客剩21萬人次網嘆2衰退原因：再也沒搭了
23:472024/03/04
中時新聞網 吳長諭
https://i.imgur.com/ZXgMJRk.jpg
北花線客運運量低，2月1日起南港往返花蓮每天僅發1班次。（本報資料照片）
許多民眾依靠大眾交通南來北往，不過客運搭乘人數長期呈現下滑趨勢，從2008年每日逾
67萬人次，疫情期間曾跌到18萬人次，2023年才回到21萬人次，有網友好奇為何搭客運的
人變少了，引起眾人熱議，以乘客角度點出2大衰退原因。
一名網友在PTT八卦板發文，引述周刊圖表分析17年來台鐵、高鐵、客運的搭乘人數變化
，認為扣除新冠肺炎那幾年影響，客運載客量從2007年逐漸下降，而台鐵跟高鐵載客量卻
逐漸上升，好奇發問「台灣人不搭客運了？」
貼文引起眾人討論，不少人認為現今客運票價相對較高，「漲太多了，如果像以前一樣台
北台中不到200我會考慮」、「以前台中往高雄台北都150-200內，現在先回去那個價錢吧
」、「國道其實蠻塞的，票價上不夠盈利，以前客運票價大約是鐵路的5-7折。現在鐵路
補貼tpass應該更難生存」、「漲價跟台鐵差沒多少後再也沒搭過了」。
還有網友點出時間成本也是推力，「客運跟高鐵快交叉了，看來大家都選時間快的」、「
北高上次過年就坐了七個小時，高鐵價格才三倍，你的行程不值錢？」、「選舉日搭過一
次客運，整趟搭下來覺得又累又浪費時間 」、「很多人可站1.5小時，也不想坐4小時」
、「只要出樁車禍，車程就可能延長幾個小時」。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20240304004686-260405
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