[閒聊] 回顧2023年新竹客運停駛路線

看板Bus作者 (註冊周年)時間2年前 (2023/12/26 15:41), 2年前編輯推噓8(8推 0噓 13→)
留言21則, 11人參與, 2年前最新討論串1/1
今年也到了尾聲 2023這一年新竹客運從年初到年末陸陸續續停了不少路線 其實之前也已經多篇新聞指出竹客並無意願繼續經營公路客運的事情 但目前沒辦法說停就停，採取的方式是漸進式 如果「有替代交通」或「無替代交通但已有新業者接駛」者 才會停駛 因為如果有停駛消息而我能力所及，我都會去紀錄最後身影，無法到的也會關注 以下就回顧今年竹客到底送走了哪些路線 現在做總整理應該還可以吧XD 都最後一週應該不會再爆出什麼大事情 只不過明年會如何就不知道了 目前竹縣跟苗栗都有部分路線釋出 #1arRqswT 2月13日 5673A (新竹-竹東，經台68東西向快速道路) #1ZvY6gJv (BusTimes) https://i.imgur.com/RtH48dk.png
https://i.imgur.com/WTf5TCI.png
這條對我來說不算是5673的支線，它的停駛不只是不開支線而已，而是象徵著 當初內灣線電氣化停駛時的公路替運正式步入終點 本路線與5673走法差很多 也是唯一一條會經過公道五路橋下旁邊小路、綠光公園 的公車路線 https://www.youtube.com/watch?v=C7WpRnY2XoE
https://www.youtube.com/watch?v=dltuvi3o-Qw
5676 (新竹-中壢，經台一線/埔心、楊梅、長安、湖口、新豐、竹北口) #1ZvWz0qc (BusTimes) https://i.imgur.com/VSTjoC5.png
競爭不過完全平行的台鐵，從以前與中壢客運競逐的盛況到現在走入歷史 其分身在數個月後也於今年內停駛 https://youtu.be/wC2O-3o7bWY
3月1日 5618 (新竹-新埔，經竹北口) #1Z-QO7Wr (BusTimes) https://i.imgur.com/1qWkQFp.png
悄悄停駛，把所有班次轉移給經義民廟的5621 端點都沒變，但要經過5618原本站點的民眾要改搭5619、5620 https://www.youtube.com/watch?v=Dc8fY6HixwE
8月30日 5670 (竹東-竹中口，經員山路) #1avi61rt (BusTimes) https://i.imgur.com/QxsL2Jr.jpg
經過我8/29當天實際考察，快捷8經中正大橋確實可以替代本路線 旭光站離二重埔口很近 這大塊區域也只有設這一站 之後就是上員 直接有火車站跟快捷8經興隆大橋 中正則是紫藤園社區、員山加油站也有停、員一就是員山便利屋 員二距離公道五路口不遠 員三跟下員三就去竹中車站即可 頭員也是一樣的道理 本路線看似服務很偏的員山一帶 但其實也已經有公車路線了 二重埔大造鎮就沒公車經過了 雖然本來就少的跟沒有一樣 #1aXkIPzH (home-sale) https://taiwangordoncheng.blogspot.com/2023/12/5670-48.html 不知道本路線是不是本來下公館到科學園區的公路客運 因為網頁是寫 「【5670】1118 科學園區線」 https://www.youtube.com/watch?v=IkdoJ5aWBzo
5620 (新竹-中壢，經台三線/關西、龍潭) #1ax20dkn (BusTimes) https://i.imgur.com/IPHFKZE.png
這路線我也一直覺得太長太遠 5676走的距離比較短都先停了，不意外地這也停了 拆分為 公路客運5619 與 桃園市公車5617 https://www.youtube.com/watch?v=A8iK8E8QzO8
9月3日 中壢客運 同場加映 5300 (中壢-新竹，經台一線/埔心、楊梅、長安、湖口、新豐、竹北口) https://i.imgur.com/1eDQw7A.jpg
數年前調整後，與5676路線與停站完全相同了 #1Rw0qdVW (BusTimes) 也因此5300停駛才算此路廊路線正式停駛，也一併附上於此 之前5676減班數個月後5300就會跟進，果不其然停駛也一起了 湖口跟楊梅中間的長安部分 失去公車路線 中壢客運不再經營公路客運業務，也不再進入新竹縣市 https://i.imgur.com/QCnQbWP.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=bHWe4_G4LCg
10月30日 5600 (新竹-蓮花寺廟前，經竹北) #1bEt-_xW (BusTimes) https://i.imgur.com/GS0Qi44.png
竹客自此不再行經鳳岡路，有竹北市免費公車62路做為替代 https://www.youtube.com/watch?v=GFBGURl7Fvg
5601 (新竹-新港村，經竹北) #1bEu2I8F (BusTimes) https://i.imgur.com/TtD0L4G.png
竹客自此不再行經中正東路，有竹北市免費公車63路做為替代 https://www.youtube.com/watch?v=5yK4fHdJQ84
兩路線皆象徵這種從新竹市一車直達竹北市的特定區域之模式逐漸凋零 需求越來越少 不如從竹北的核心 (縣政特區)過去 11月6日 5634 (竹東-中壢，經龍潭) #1bGcl2gM (BusTimes) https://i.imgur.com/roovI1G.png
跟5620一樣是太長，因此關西牛欄河僅剩5617會經過 拆分為 公路客運5634A(同5696) 與 桃園市公車5617 11月27日 5660 (苗栗—石圍牆—福基) #1bOAiisK (BusTimes) https://i.imgur.com/dkSzCNS.png
替代交通 銅鑼鄉社區巴士 5667 (後龍─三湖) #1bO8h1-2 (BusTimes) https://i.imgur.com/QcgdcH3.png
替代交通 西湖鄉免費巴士、苗栗客運5815 5668 (苗栗─通霄，經十班坑、後龍、白東里) #1bO8h1-2 (BusTimes) https://i.imgur.com/0sfCTRU.png
替代交通 新竹客運5669、苗栗客運5808 之前還有跟苗栗客運一起配合處理轉乘 #1ZxuI5N_ (BusTimes) 現在這塊全靠苗客撐了 ... 1月1日 下週即將發生，原本是竹客在桃園的公路客運 後來移撥成市區公車 但還是很有公路客運影子的各路線 (畢竟編號都沒改 甚至關西還要銜接轉乘或 聯合調度車輛) 桃園市公車各路線：2024/1/1 移交給亞通客運 5607 (湖口-楊梅，經二湖/三元宮) https://www.youtube.com/watch?v=2hti2vsLbsE
5616 (龍潭-中壢) 5617 (關西-中壢) https://www.youtube.com/watch?v=em7nvc__Kq4
5623 (楊梅-捷運環北站，經中壢車站) 5624 (中壢-湖口，經楊梅) https://www.youtube.com/watch?v=05QekvI4A2U
5644 (中壢-頂好社區，經山子頂工業區) 5645 (中壢-黃泥塘) 5646 (中壢-龍潭，經隘寮頂) 5647 (龍潭-埔心) 5648 (龍潭-楊梅，經縱貫路) 5649 (龍潭-新屋，經楊梅) 5650 (新屋-楊梅) 5651 (中壢-北高榮，經埔心) 5652 (楊梅-東流里) 5653 (中壢-六福村，經車頭) 5654 (中壢-新屋，經楊梅) 5671 (中壢-八０四醫院，經龍潭) 5672 (中壢-八０四醫院，經黃泥塘) 5674 (中壢-金雞湖，經東勢) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.114.74.131 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1703576517.A.EF8.html ※ 編輯: tgordoncheng (140.114.74.131 臺灣), 12/26/2023 15:47:05
推
12/26 17:39, 2年前 , 1F
竹客會不會明年初就直接關門不玩惹
12/26 17:39, 1F
應該不會吧 雖然各公路客運目前都是等待移交 維持代駛到2024/12/31 但新竹市區公車目前並無傳出風聲要不經營 (除了世博3、世博5兩條路線以外) 況且明年還要利用從桃園過來的車全面低底盤化 所以還是有在經營啦 ※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 12/26/2023 17:50:21
推
12/26 17:48, 2年前 , 2F
推整理
12/26 17:48, 2F
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12/26 17:51, 2年前 , 3F
明年就不玩的話 9003和9010也得處理好
12/26 17:51, 3F
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12/26 17:51, 2年前 , 4F
以重客和中客的人力 沒處理好可能會讓青椒學生排死
12/26 17:51, 4F
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12/26 18:29, 2年前 , 5F
青椒學生搭新竹公車（接駁車除外）嗎？本來就沒有客群了
12/26 18:29, 5F
9003跟9010蠻多會搭的吧 就算在新竹市內移動比較多靠機車 要返鄉還是很仰賴國道客運的 每週日dcard都要討論一次現在轉運站排隊的情形 跟國光、豪泰相比 竹客聯營的路線班次都比較多 ※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 12/26/2023 18:39:27
推
12/26 19:14, 2年前 , 6F
推整理，也感慨內灣線電氣化停駛時替代的公車，小時候的回
12/26 19:14, 6F
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12/26 19:14, 2年前 , 7F
憶。現在在新竹有機車後，去車站也不搭公車了，騎車時間
12/26 19:14, 7F
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12/26 19:14, 2年前 , 8F
省三分之一以上
12/26 19:14, 8F
推
12/26 20:31, 2年前 , 9F
青椒搭182的很多，禮拜五都滿到上不去
12/26 20:31, 9F
清交通勤車站的公車其實是真的很多人搭
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12/26 21:08, 2年前 , 10F
竹客桃園車不是要轉給亞通？
12/26 21:08, 10F
一開始我以為您的意思是這樣好像也不用拍攝歷史畫面 因為亞通也會開同樣的車繼續跑 後來才想到您提出這疑問應該是針對我的全面低底盤那句吧 不過竹客車不是全部賣給亞通 (聽說是賣宇通的比較多) #1bU48-OJ (BusTimes) 會有11台低底盤車調來新竹市 順便淘汰掉高巴 所以我覺得竹客還沒有大家想的這麼快要全面收掉 ※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 12/26/2023 21:16:40
推
12/26 21:45, 2年前 , 11F
看了覺得真的不勝唏噓，曾經還算綿密的南桃跟新竹公車網
12/26 21:45, 11F
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12/26 21:45, 2年前 , 12F
現在已經一大半不見了
12/26 21:45, 12F
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12/26 22:24, 2年前 , 13F
還算綿密嗎？有一些是一天沒幾班的，頂多算是路線多元
12/26 22:24, 13F
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12/26 22:46, 2年前 , 14F
不知dr大的"曾經"是多久以前........
12/26 22:46, 14F
我發現主要的縣道鄉道都有路線經過 很不錯了 我個人認為 就算一天只有1~5往返 (真的很多路線這樣) 有 總比 完全沒有好 所以沒有找到替代交通的推遲至今都沒停駛應該就是這個原因
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12/26 22:46, 2年前 , 15F
跟其他地區比起來應該還算不錯了啦
12/26 22:46, 15F
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12/26 22:47, 2年前 , 16F
北桃感覺也搖搖欲墜就是
12/26 22:47, 16F
※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 12/26/2023 22:51:59
推
12/26 22:52, 2年前 , 17F
北桃我個人感覺感覺有撐啦...光縱貫上面的學校就能保持一
12/26 22:52, 17F
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12/26 22:52, 2年前 , 18F
定的乘車人數惹。但也只僅限縱貫上而已
12/26 22:52, 18F
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12/26 23:09, 2年前 , 19F
從桃園調來低底盤 代表之後新竹市公車後門也會有刷卡機？
12/26 23:09, 19F
您沒有提我還真沒想到這點 那應該有望看到竹客跟國光一樣前後門均開了XD 除非還特地把後門刷卡機給拆了 ※ 編輯: tgordoncheng (123.192.81.105 臺灣), 12/27/2023 00:26:49
推
12/27 00:41, 2年前 , 20F
後門有刷卡機 又沒說會開後門 嘻嘻
12/27 00:41, 20F
推
12/27 13:50, 2年前 , 21F
推整理
12/27 13:50, 21F
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